slesar65

Просто у тебя его нет .

уж как 3 года избавился . так никто и не ответил чем с лямбадой помогает (понты колотить)

По лябде состояние двигла тяжко оценить, вот по газику по СО2 легко. Спасибо Ответить Цитата

и что это вам даст в машинах с лямбдой . вы прошу крутить будите . а про бмв так там всё просто верните кольцо на место и разбирайтесь с неисправностью . единственное где на бмв нужен газик где есть байпас . а где уже лямбда там газик отдыхает

накуй не нужен если каенами заниматься не будешь ну и проши крутить . достаточно ослика с лямбдой

Неужели так все плохо?

да не просто на одной диагностике если город до ста тысячь заработаешь от хрена уши

так выложи скрины чо гадать давления когда не газует . время открытия .положение педали . нагрузка.

отдайте мастерам а то ещё кучу бабла на датчики потратите

поздравляю :hb:

шоб хотелось и моглось поздравляю

достаточно глянуть зазор между распредвалом и стаканом и будет понятно погнуло или нет

говорит о том что система впрыска исправна . а когда потухнет и снова загорится ищи неисправность

надо помпу проверить она бывает рукой пробуешь не болтается а на неё глянешь при натянутом ремне а она в бок смотрит

афигеть- объехали всех... кого всех? шо ж это за такие все, что при неработающем горшке не померили компрессию??

они когда всех обежали у них ошибки горели так что компрессия у них была они не могли справиться с пропусками .а пока до меня доехали она совсем кончилась и ошибки пропали (однако таксисты)

@Саня_363, да будет вам известно что цепь у вас порвалась по вине прихвата распредвала каким бокам тут натяжитель . изучите конструкцию гидронатяжителя и будет понятно почему он не даст слабину

только опять же нужно открыть механизм ГРМ

у всех каких встречал с ремнём либо есть крышечка -отверстие или же верхняя часть защиты ремня очень легко и быстро снимается .и не стоит времени потраченного на танцы с бубном

@zaharov, вот вчера приехала калина на автомате . со слов клиента начиналось так пропуски в 3 цилиндре .они меняли катушку и свечу не помогло объехали всех потом камне . открываю капот а там газ я говорю хана клапану они дану типа пропуска нет ошибок нет . мерю компрессию 0 . они а почему ошибок нет

так вот если неравномерность рулит где пропуск . а пропуск был пока была маленькая но компрессия . кстати свечу вынырнул а она мокрая вся в бензине . пришлось форсу отключить чтоб цилиндр не кончить они поехали устранять

ура !ура!ура! так всё таки днд главный по пропускам

датчик ускорения кузова это он

так и я хочу знать мож пригодиться

а можно узнать что такое дтд

Отключи ДД например на бош 797 и повесь разрядник на 1 цилиндр и увидишь на сканере как начинается отчёт пропусков по первому цилиндру , а после и чек начнёт мигать и загорится

на холостых я согласен блок по обучению увидит . а если ехать с горы да при этом давить на педаль газа ни какой неравномерности не будет

вы наверное правы в том что за пропуски отвечает вся система и дд и дпрв и дпкв и дук и блок управления надо добавить в 17топик

Именно так, по зубъям задающего диска , по неравномерности вращения

при движении машины по дороге от куда возьмётся неравномерность

ну никак задумались .всё просто дд регулирует зажигание по детонации и по ней же видит пропуски

тогда проще зачем дд

нет

 

четыре такта нет .на двух может