matreshkovod

Под экраном переходные отверстия бывает сгнивают, даже на свежих машинах, греется там что-то и от перепадов температуры образуется конденсат. Еще был аналогичный случай, симптомы один в один, жгут проводов, который идет на щиток, перетерся об кронштейн рулевой колонки, слева за щитком (там, где кронштейн приварен к о.й трубе торпедо, в этом месте поднимается жгут на приборку) периодически коротило, нашли только тогда, когда уже стало предохран на приборку вышибать.

Извиняюсь, что влезаю в чужую тему. Пежо боксер 2013г. Не развивает выше 3т. оборотов, ошибки по управлению свечами накала и одному из вентиляторов. Может из-за ошибки по свечам не давать обороты? Блок управления свечами FoMoCo точно такой же как на транзитах новых, даже партномер один.

По первому разу тебе еще до платы не раскурочив блок добраться, подумать придется )) Есть там пара тонкостей )) потом без заминки такие блоки разбирать будешь )) Фотку епромки на плате завтра на работе поищу, может и есть.

считываешь дамп мотороллы из блока иммо, отправляешь владельцу, например, Танго или другого подобного оборудования, он за денежку, или как договоритесь, генерит ключик по дампу и отсылает тебе дамп ключа, ты читалкой(писАлкой) транспондеров записываешь данные в PCF7935 или Т-5 транс и заводишь тачку.

Согласен, но, как правило, блоки меняются на БУ и ПИН и ВИН донора неизвестны, сколько раз приходилось менять, всегда проще было перепаять и не мучиться с поиском карпасса, переносом комлектухи и кодированием.

А что мешает просто епромку перепаять?

считываешь икспрогом родной дамп, сохраняешь и экспериментируешь. За карпрог ничего не скажу.

Скорее всего только внешним прогером с заменой двух флешей на винбондовские или УФ стиранием родных.

Если в блоке иммо моторолка стоит, и есть читалка транспондеров, то можно и дистанционно транс положить.

Перенес проц, машина уехала. Тему можно закрывать.

Точно, я чего-то про салонный подумал, подкапотный тоже есть, но он подгнивший, чего-то тоже не работало на нем ))

Кажется слева от приборки, на трубе, или рядом с монтажником в торпеде слева (были различные варианты), а драйвер AT39LBB326764

Если что валяется один немного некомплектный, выпаян драйвер один нужный не помню только на управление реле кл 15 или 50

Здесь http://megane-renault.narod.ru/megano/7-7-4.html что-то есть

Так эта приписка сделана для тока до 80А )), по своему опыту установки такого ШИМа на печку ВАЗ-2114 для бесступенчатой регулировки оборотов, при токе 10 А (как раз 2 лампочки 60 Вт, как на "дальнем", транзистор без радиатора греется градусов до 50, я все-таки приделал небольшой радиатор (стандартный для корпуса ТО-220)

А в чем проблема в автомате для ДХО ? Собирается за копейки на макетке, при мелкосерийном производстве можно и платки вытравить. Порог включения задается, например регулируемым стабилитроном tl431 по этой http://radio-hobby.org/modules/news/article.php?storyid=783 схеме, прямо от бортовой сети, завел двигатель напряжение превысило пороговое, например 13.0 В , включились ДХО, заглушил, через несколько секунд погасли. Если подключать к дальнему, придется еще диммер конструировать, на ШИМ, за основу можно взять мастеркитовскую схему BM4511, или готовую купить или собрать самому по этой схеме http://www.sinava.ru/BM4511.php ЗЫ. При токе боле 5А необходима установка радиатора. При максимальном токе 80А площадь радиатора должна составлять не менее 600 см2.Во избежание шумов и наводок на магнитолу желательно увеличить частоту ШИМ регулятора до 22 кГц, для чего надо заменить номиналы конденсаторов С2 и С4 на 2,2нФ и 22нФ соответственно;

На что жалуется непонятно, машина фургон 3м, по высоте в ворота не влезает, клиент торопился, пока воткнул старый блок, диагностику не цеплял, отпустил до пятницы. В пятницу груженый приедет, должен пройти в ворота, оставит на целый день. Пока думаю что делать) Вот дамп епромки. Jumper orig 95160.bin Jumper donor 95160.bin _

Вссем доброго... Обратился Jumper, проблема: погорел ключик на габариты, выгорел кусок платы, машина заводится, был куплен аналогичный BSI с разборки. Перепайка епромки 95160 в минисоике результата не принесла. Насколько понимаю епромка работает в паре с процессором NEC. Лексия без спецадаптера под коммерч транспорт не поможет? Какие варианты есть? Только перенос проца? Немного смущает количество ножек и шаг на процессоре.

Раз уж предложений не поступило заказал с Китая 38.000 с доставкой EMS.

Было такое на зафире, сгорали мозги из-за китайского модуля зажигания, в который разъем плохо вставлялся, тоже хозяин сам поменял и после этого мозги сгорели. Вот моя тема http://www.oktja.ru/forum/topic/115327-opel-zafira-b-18-2007%D0%B3%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%BE-can/page__hl__zafira__fromsearch__1

Это только у меня или нет? Сразу на двух компах на окте всплывает рекламный банер, и хрен бы с ним, так реклама идет со звуком, отвлекает, еще и окно всплывает. Началось около часа назад, думал вирус, но ничего сегодня не скачивал и на разных компьютерах такое появилось. _ Решил установкой Adblock Plus .

SuperOBD SKP-900 Key Programmer, куплю по разумной цене.

Алексей, еще актуально? Если да, то можно забронировать на день?

Кондиционер выключен? Датчик давления хладагента норм давление видит?

Поздравляю!!! Здоровья новому октябренку ))