GMS

Это не то, по диагностике есть адаптация дросселя, днлается на прогретом двигателе при вкл зажигание, жмешь кнопку "адаптация дросселя" - и все

Если скажешь все цвета, то я пожалуй вспомню, а так - 2-й на разъеме, если от движка считать

Ищите себе нормального моториста, теперь это авто масло будет жрать ведрами, и чем дальше - тем хуже.

Не совсем так, процент открытия дросселя на ХХ прогретого исправного авто 5-7%, на новом авто 5.5-6% И я здесь тоже не с тобой, от тебя кроме нетрезвой ругани ни в одном топике не прочитал ни одного технически грамотного поста. А свои прошивки, в том числе и на М11ет я даю бесплатно людям, у которых к этой теме здоровый профессиональный интерес. Кстати, парни по 52-му софту с кручением калибров надо быть аккуратнее, можно получить непредсказуемые результаты.

Ты профильный топик с разборками не перепутал? Сходи тогда правила перечитай.

Есть специальный LIN модуль для приоры. Подключается в разрыв lin шины в водительскую дверь и к сигнализации. Выполняет открытие/закрытие ЦЗ, коммутацию сигналов от концевиков, функцию доводчика, причем на 4 стекла, функцию поддержки зажигания на модуле комфорта в течение 30 мин после его выключения. Попробуй поиском по оптовикам сигнализаций и доп оборудования

Жень, ДНД это евро3 для отключения неравномерности вращения КВ, вызванных неровной дорогой, а ДФ вроде как не имеет к пропускам отношения. Кстати ДНД есть и на бошах Е3, на приорах и калинах

Объясняю свой пост выше. У меня было две версии под ГБО абсолютно одинаковые, единственно в той, что подготовлена под ГБО3 отключены БН и форсунки. Так вот пару раз я пытался прошить версию под ГБО3 и каждый раз получалась в точности такая же петрушка, причем четко при переключении на газ, после замены прошивки на инжекторную версию, которая по сути отличается всего двумя флагами - дефект пропадал! Разбираться с этой ерундой не стал, так как нет потребности в этих флагах.

Бензонасос и форсунки на газу отключаешь? Попробуй покопать в этом направлении

Усли верить микас-сервису, то вариантов м10.3 с ограничением скорости не бывает, вот как вариант сам датчик скорости на авто может не работать, или работать неправельно.

А с чего вы взяли, что там ограничитель, какая версия программы, что на блоке написано? Заодно - таблетка это что?

У вас интерес с чем связан, хотите купить и залить сами? Если вы как потребитель хотите просто прошить свое авто, то, как говорится велкам.

Ну по плюсовому не очень то и хотелось, хотя вроде ты говорил, что плюсовой в М73 переводил комбиком, или ошибаюсь? А по М73 автэлу давно понятно, через аппаратный бут автэл не шьется, то есть вообще. Поэтому все равно какой загрузчик. Вернее он делает вид, что шьется, на самом деле - нет.

Было такое пару раз, причины возникновения не выяснил, но после стирания делал с ИМ включить/выключить лампу. После такой процедуры ошибка пропадала

Прошива 22YB072S глюченная с выскакивающими ошибками по ДК, меняй на что нибудь на базе hr01 или hr91

За все ГБО4 не скажу, но на примере ловато, есть переходной режим, то есть работает на бензине, зеленый светодиод на кнопке мигает, готовится перейти на газ. Так вот в этот момент на газоклапане на синем проводе уже +12в. То есть двойная программа уже переключилась на газовую половину если БН отключен программно, то машина глохнет.

Если в двойной прошиве в газовой половине будет отключен БН или форсы, то на газе с ГБО4 работать не будет

А мне попался обычный Я72 с нормальной наклейкой и прошивкой, но с такими же болтами на Калине с прошивой СО58

По моему, сначала снять клемму, потом 43 на +, потом 3,4,5. А что за обновление? я не получал

Прошивы делал версиями 103 и 105, заливал все 1-м способом. Только раз делал VS-8, то есть 3-м способом лил серийку от М11, ну а потом естественно 1-м способом. При создании прошивы отключено все, бензонасос в том числе, блокировку реле бензонасоса от газовщиков убираю.

Ну не знаю, две недели уже читаю про холодный незапуск на перешитых машинах, все ждал, что и у меня поедут с той же проблемой, но пока нет, хотя было уже и -20 с утра. Вообще тем, у кого по утрам насос совсем не включается, настоятельно советую проверить затяжку массы бензонасоса снизу под баком на раме. Чуть ли не у половины новых газелей эта масса плохая

Эта тоже с глюками после редактирования?

У нас на гарантийке эту прошиву в приору пихают :xaxa А у меня приора с ГБО катается на двухрежимке с Я72, правда по Тольяти ;)

Здесь описана ручная процедура, 6-й пост, по ней можно понять, как преобразовать обратно. Единственно, по контрольной сумме никто пока ничего не сказал.

Да, на окте таких из Ульяновска не много, так может там и форсы не сток? Надо разбираться