emmibox

Комбинация возможна но в данном случае не нужна. Поскольку настройка ДАД и ДМРВ одновременно - удваивает стоимость настройки! Порядок цены 200$

Скажу, что если соберете вменяемую систему которая будет худо-бедно н заводится и ездить, причем желательно не тяп-ляп, то могу настроить. Делайте на дмрв и обычном 5-м январе.

ДМРВ не причем! Предположим будет январь с ДАД - та-же фигня...

Странно - резюк на 51 ноге точно не для той калибровки.

Сам пробовал или расказал кто? Тут как раз срабатывает правило, дешего хорошо не бывает. Святогоровкий люкас (по коду) останавливает автомобили под 2 тонны весом, такие стоят на mb с200. А торгмашевское говно сделано по технологиям не сложнее чем тут написано. У него площадь мембраны никакая - это просто вещи не сравнимые.

Не - потом НИЧЕГО НЕ ТРОГАЙ ;) Мощность от системы управлвения не зависит естественно, но есть тонкости, скорее всего в пределах 1-2% будет больше на бибике (домашнее задание догадатся почему - ни с настройкой ни с алгоритмами систем это не связанно). Фронт работ огласите?

Ты сначала конфигурацию мотора что-ли опиши. Для каких целей мотор строится. Вобще смешной чел - вот строим мы мотор и хлоп "кончились" форсунки. Ты как выбираешь: 1) Бежишь в магазин за форсунками БОЛЬШЕЙ производительности (за деньги) 2) Я ставлю отсечку 5000 поскольку далше крутить нельзя - бедно (бесплатно зато). Cлучаи они разные бывают - сразу никто не скажет че надо! А уж сколько народу приезжало с дохлыми датчиками и бензонасосами машины настраивать... Наверно у каждого второго проблемы в системе того или иного плана. Хочешь ездить на j5olt постоянно - ездий. Но вообще постоянно ездят на бибике а j5olt используют чтоб сток (и иже с ним) настраивать.

Пользуйтесь последними версиями программ ;)

ДТВ на 51 ноге - деф. Там подпор 4к7 - для ДТВ это очень плохо. В нормале там должен стоять высокоточный 1ком. В 71 блоке элементы 51 ноги не запаяны - работать не будет!

Епром обычно чистится в следующих случаях: 1) Для Е2 - происходит переход с старого софта (без пропусков диагностики) на новый софт. Происходит переход с L19 на N35. 2) В 41 блок пишется софт 61 или 71-го блока. 3) Если нужно удалить иммо. (одновременно с отключением К-линии от блока иммо). 4) Если J5(7) online tuner не соединяется с ошибкой "unable switch to ram". А в диагностиках не работают функции прямого управления исполнительными механизами. 5) Если что-то работает не так!

Да nexus по Русски не вкуривает. - жаловался там где-то ;)

rio translation. ;) I also speak you, that is similar to failure of the ECU (the diode, a transformer)... Disassemble ECU and look where the lamp is connected. Is not direct from CPU!?! P.S. "The short-circuit in fact was!!! "

Студент кулинарного техникума опять путает компрессию с степенью сжатия ;) Мой мотор греть надо (кованые поршни и все такое прочее).

Двойные прошивки - сами по себе лохотрон опуская редкие случаи (гбо). Так что - да ждем пока хрюны сделают!

Какое нибудь мое мыло - emmibox@oktja.ru ;) Уоз просто посмотри в логах при 100% дросселя.

бред сивой кобылы там нету и копейных 15-ти Ты не вполне представляешь себе алгоритмы формирования углов в стандартном софте. Нет там никаких уоз 44 при тапке в пол Скорость горения неизвесна, посчитать ее не возможно, она зависит от множества параметров, в первую очередь от коэффициента наполнения, коэффициента остаточных газов, от степени сжатия, немного от фракционного состава топлива, температуры смеси в конце такта сжатия.

Наверно хочет посчитать оптимальный УОЗ. ;) Кто занимается настройкой двигателя - эту информацию не должен знать, он должен знать теоретические тенденции связи составов и скорости сгорания. "Как должно быть..." "Что будет если...." И иметь оборудование для контроля. Кстати АИ92 это не гост. Это "Бензин автомобильный с октановым числом по исследовательскому методу = 92". А гост называется ГОСТ Р 51105-97. И по этому госту бензинов выпускается дай бог 10%. В основном все говно выпускается по ТУ 38.401-58-xxx-xx можете в поиске задать эти цифры.

Таблица обучения это массив множителей - величин безразмерных. если 128 - это байтовая X/128 т.е. =1 если +10 то 138/128 = 1.078125

На счет труб - заваривал соседу водопровод на даче, опыт сварки никакой (ну полки до этого варил). Все нормально держит уже 5 лет. Проволоки ушло точно меньше катушки - 450гр. Можно и 75 сварить без проблемм если тока хватит, там стенка 2.5 - она проварится нормально, только вот нафиг она такая нужна на даче.... Там дюймовой трубы и то много.

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=6147

Разное время видимо езды при продувке и без продувки.

Наверно намудрили - надо было запоминать что куда припаяно.

2-я при продувке адсорбера

Так же прекрасно знаю как и то, что с нулевиком смесь обедняется. ;) Кстати я строил карбы по широкому ДК - очень приятное и главное объективное занятие. Можно даже дырочки в эмульсионных трубках пересверливать!

C нулевиком смесь обедняется - если он реально работает. Поэтому приходится увеличивать жиклеры.