robert163

а на газовую систему программка есть?была раз машинка тоже то видит то не видит обороты,гбо ловато изменил конфигурацию на слабый сигнал оборотов,проблемка прошла.соединена была на катушке(сигнал оборотов).

вообщем заказали ECM,SDM ,ABS и эл.гур,ну и антену соответственно(молния отвод млин),сумма нарядная выходит,вроде страховая платит,хотя машинка 07 года,вроде до 5 лет только страхуют. отпишусь как соберу тачку,думаю помучаюсь с ней,при вкл зажигания греет сиденье водителя обогрев,хотя выключен.

ушли от темы конечно,но где еще сделать опрос какую бы мы хотели складку?тоже делал он мне тестовую на астру Н,тоже улетная вышла.Когда сделает Паулюс и Виталик хорошие проги на опель.

блин тупанул,5 мин делаеться на астре Н.

делаеться все максимум 5 мин.

что за пиндосы,ну реально нужны четкие прошивы.есть у меня адакт пару прошивок,мод 5,вроде говорят как лучше едет,но по утрам обороты плавают и ЭТО ЕБАН...Е ВРОДЕ!!!крузы шью не каких вроде лучше,немного лучше,т.е все чувствуют разницу в лучшую сторону. хотя на адакт форуме расхваливают прошивы,клиенты говорят аж кипятком сат.

а где взять хорошие прошивки?кроме адакта опеля никто не делает что ли?

нашел ответ на свой вопрос,вроде раньше кефико в базе у оф.комбика был.

сильно не пинайте ,а комбик данные авто шьёт или модуль покупать надо,просто купил бы прошивки на всякий случай,уж 5000р точно отобьёться.

туманки активируються программированием BCM,т.е изменить конфигурацию блока,врятли какой стороний сканер сможет такое сотворить.

нет к сожелению,месяц ездил нормально после замены эпромки,и снова активный,массы и плюсы все проверял,блок все таки менять надо наверно.

т.е у кого есть мди свой?обьясните пожалуйста.

было пару машин одна дергалась и глохла(редко)при переключении,а на второй были твои симптомы,тоже дергалась,сделаешь адаптацию 3-4 дня и снова на приём.в обоих случаях эбу.НО СНАЧАЛА ВОСТАНОВИ И ЗАКРЕПИ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА!!! думаю двигло 1.6.

мля какой двигатель?так и будешь скрывать?если 1.6 то и эбу может быть,и если двигатель будет видеть всегда педаль нажатой,то корректной работы не будет.

тоже сегодня столкнулся с данной проблемой,до последнего не верил что стартер,маслает будь здоров,подменил на другой пробывал 20 раз заводил,все огонь.стартер разобрал ничего криминального не увидел.блин промучился пол дня. почему на форуме не работает поиск?через яндекс нашел нужную тему на окте.

на базе авео- соник 2013,что внутри не знаю.бсм такой же как на авео.

но все хотят только сливки снимать......

на чип тюнинг не только новые тачки едут,но и с проблемами,поэтому как минимум диагностика необходима.нашел например неисправный егр на лачике и говоришь менять!а сколько стоит?рублей 6-8.а что можно сделать?прошить за 3 р.все договорились.я к чему это все,человек приехал на диагностику,а уехал на прошитой тачке.

28131889_28148528 вот такую я заливал,но от другого автора,как и писал плавали обороты и тахометр не работал,залил адакт все нормально,позже когда купил складку SVV хотел перезаписать,но клиент уже продал тачку. видно есть особенности с авео,на крузах проблем не было.

на авешки было похожее,софт не помню дома посмотрю,прошивки тогда были не Виталика,прошил стало лихорадить и тахометр на показывал,зашил сток все нормально,так и клиент уехал.Вечером гляну что за софт был.

в марте в разговоре с Виталием был разговор насчет отключения егр,на крузах он сказал не отключишь,думаю до сегоднешнего дня ничего не поменялось.

оригинальный католожный номер 24256523 . новый,после установки нужно программировать,если надо могу запрограммировать.цена 17000р. возможен обмен на китайский AVDI с открытом модулем OPEL.

OPEL ASTRA H универсал 2007г,молния ударила в антену,перестала заводиться.год машина стояла у дилера,делали вроде как по страховой.поменяно приборка,сим модуль,подкапотный модуль.в рекомендации сменить модуля двигателя,абс,гидро-электро усилителя руля,магнитафон,аирбег(с ними нет связи). подкапотный блок новый валяеться на полике-вскрытый,где ключи на свет плата черная(видать ключики по горели),старый работает(свет, дворники и т.д).время вчера мало было,только вкратце посмотрел. не понятно что:зачем меняли подкапотный блок,если рабочий и почему новый сгоревший,можно ли починить другие блоки.что то с машиной мутят,почему и дилера не сделали,если страховая платит.как узнаю напишу. неужели при ударе молнии сгорери все эл.блоки,кроме заднего и климата?

к сожелению бог забирает самых лучших....... соболезную родсвеникам .

так это в конце 80-х и оборудования итальянского не было и бензин 3 копейки стоил.