robert163

активируеться постоянно на январе 7.2 иммо.блок элкар,фишка с апс снята,перемычка стоит,уже 4 раза стирал,но через 3-5 дней снова не заводиться,другу прогу провереную прошил,тоже самое,каким же образом иммо сам активируеться???кто сталкивался?

вот именно,причем резинки???бери делфи от оригинала отличаеться тем,что там нет надписи GM,ну и ценой конечно,брал недавно через знакомого по закупке 2900р,в экзисте 3300р.а колхозить от ваза -это пиз.....ц.видел такую тачку,спрашиваю у хозяина что за бред?ну новый модуль дорого,а от ваза 900р и за работу 1000р,не стал растраивать что ещё 1000р и новый модуль был бы. да и китай вообще ставить не рекомендую,2 новых валяються,одному 1 день,второму 3 дня,качество херня,да и гнёться он как хер. можно место пробоя паксидкой залить,предварительно стачив пробой,но как повезет,сделав одну катушку может через неделю вторая полететь,а может и год поездить,старые(более 3 лет нет смысла делать)но если авто на продажу то как вариант,беру за это 1000р и гарантия до ворот.

ну вообщем отнес хозяин блок к мастерскую,перепояли процессор(вроде) эфект тот же,не программируеться,сказали ему что случилось это из-за скачка напряжения,я хозяину показал что программирую через бустер(которай от розетки заряжаеться),напряжение если заряжен всегда 12.7,а заряжен он всегда,что скачков у меня не может быть,тем более не первый бош делаю.в мастерской сказали,что с немецкими блоками редко такое бывает,а с французкими блоками чуть ли не каждой второй,х.з я первый раз столкнулся,что из бута блок не выходит.может и правда мой косячок что через бустер(пускач) программировал,раньше всегда через акумулятор программировал?в итоге поставили другой блок.

да и к тому же из ташкента почтой посылка тоже денег стоит.

цену бы хотелось узнать...

да так разобраться во всех модулях стоит пин в мафоне,REC, UEC, SIM ,но как оттуда вытащить пин. ес ли комбиком считать флеш с эбу,то можно в НЕХ редакторе найти пин???

пробывал щас через бсл с16х и массу на 104 ногу-нет ответа от контролера,без массы неверный тип флеш 9090 2м,кто нибудь сталкивался с этим?

аналогичная ситуация произошла сегодня,с приоры потеряли ключи,притащили блок убрать иммо,перепаял резюк удалил иммо,залил 1 кб иммо,ставим на другую приору даже чек не горит,не вопрос думаю перепрошью,а НЕТ.чтение или иммо не вопрос,а прошить не получаеться,как сказано выше всё идёт по замкатному кругу не может стереть прогу.пробывал и с дороботкой и без.самаое странное что без доработки блок читает иммо и флеш????????почему???? подскажите как через бсл перепрограммировать,завтра надо машину отдать.сама программа копируеться 183 кб,там как я понял стоит двух режимка,из эбу торчит провод на 38 контакт и в блоке 3 дополнительных резисторов впаянно,пробывал убирал,не помогает,машина с гбо.

посмотри внимательно тему отзывы уже давно,прошивки как 2 мес на руках.у меня клиенты очень довольны на сток обратно никто ворачиваться не захотел.

тоже так приходилось делать,можно другой регион прошить африку например,тоже проканывает.

для опелевский движков это норма.

посмотрел я на другом крузе на другом софте,также в 93 включаеться проперел,нахера так рано спрашиваеться.

@avalux,что вы скажете по поводу температ.вкл вентилятора.

тоже самое я в 6 посту говорил,мне тоже кажеться что проблемка в датчиках.

простите,а что это даст?сцепление подвёдете и передачи определит.

Друзья у кого есть редактор,можете глянуть во сколько вкл.вентилятор 1 скорость на круз 1.6 мкпп 25191215++ программа сток,проблема в том что у клиента вкл вентилятор на 93 гр,выключаеться при 89 стабильно,в городе постоянно считай крутит,прошил на сток весь фулл,результат тот же.датчик температуры корректно работает,кондей выключен.

а вечером учить начнёт :ieu:

даже больше,комбик 6500р,ключ 1000,модуль 9000,J2534 10000р итого26500р.но зато как акм всё работает. мди не подходит,с комбиком не как не хотят дружить.

щас тюнить то халява,это вам не через бут программировать.так что жаловаться грех. просто кто найдёт косячки выкладываем сюда,а авторов по мелочам не надо беспокоить и так спасибо за отличный продукт.

изик сложная техника,был на зафире такой изик:поездиешь немного и 10 ошибок вылазиет!по потери связи с блоками и ещё какие то.проблема оказалась в сцепление,подклинивал выжимной.где логика хз.всё таки может и датчик абс так глючать,был такой же случай толька на один датчик,в абс не было ошибки,датчик прибавлял скорость,решилось заменой датчика. если есть хоть один датчик отдельно без ступицы,подмени,время не много займёт,а там видно будет.

смысл тратить время?лей калибровки,а то мт-80 фулл долго прошивать будет.

для интереса разбирал-пилил.

@Кирилл077,раз написано как в бюллетени как делать так и делай,провода поверх разъема пусти,бала аналогичная ситуация,каптива 07г,пробег 40 000км,правда мне не помогло ,пришлось менять педаль. опа...проглядел что проблема решена.

надо попробывать,а то я мди пользуюсь в спс.

а что там нового,установил 152 версию,обрадовался что астра j ДОБАВИЛАСЬ,а берёт только двигателя и то 1.6 турбо не берёт. кто сталкивался с такой проблемой,после предыдущего обновления перестал тек брать мериву(не путать с меривой б)остальные модели не пострадали.обновил на 152 проблема осталась