рудольф

это не мысль, это знания. вы ремонтируете гранту, причем крузер то? на тесле , к примеру, давления и вовсе нет. мало того там и рампы нет. надо искать параметры с той машины которую чините.

да откуда оно нормальным будет, когда люфт такой что дпкв репер теряет. выжимным сначала к/вал 3 с половиной мера вперед двигается после выжимается.

в подписи есть " paulus666 собака yandex.ru "

не то не другое. все на много проще. если б он сидел и в носу ковырял было бы много времени отвечать в личку и на почту. правда тогда не было бы тех прошивок.

масса на коробку из за стартера эт нормально. попробуйте объяснить мне перенос етого толстого провода из за указателя температуры. но это где нибудь в другой теме, не будем засорять чужую.

года три так тому приора была с похожей бедой, кончилось тем что массу СИЛОВУЮ, толстый провод, со шпильки термостата / с завода туда прикручивается / перенес на коробку. перед этим, понятно, все протягивал. бля в пятером о***ли возле неё.

а***ть, проблемы со сцеплением должны быть не малые скорее даже его ваще нет

рафинад.

"а у самой то, помнишь Зин, приятель был с завода шин"

болячка, да ну. вот тут, собаки порылись.

я про это как то не думал. присматривался насчет ток через транзистор дык родная катушка криминальная. х знает, отдам завтра в таком виде. т.е. все штатное, катушка ваз, посмотрим. тарахтела 3 часа ни чего не взорвалось, не сгорело, даже не дымило.

вчера не до нее было совсем. подсунул утром катушку от девятки, есть искра. теперь вот любопытно это хозяйство на девяточной катушке работать нормально будет?

тоже на катушку грешу. катушка от восьмерки, девятки карбовой прокатит же.

да. найти схему на ето корыто . брат. лучше б ты мне повеситься посоветовал. пол дня на поиски потратил в пустую. так и есть, на катушку и на массу правда хозя говорит трамблер менял, вот уж не знаю на другой или на водку.

где искать тот резюк? этот " кондер" в обе стороны 130 Ом звонится, 1й канал-вход комутатора 5й-коллектор транзистора х знает она чернобелая и вообще под вопросом та ли поскольку на схеме только дпкв есть, на машине дпкв и дпрв.

есть древний марч, притащили. не заводится. нет искры. вот это оно

есть такой эбу на работе. если ни кто на скажет завтра посмотрю куда там дальше идет.

а этот 39й пин куда нибудь звонится?

закрыть темку. нашел что надо.

нужна схема вакуумной система ssangyong rexton 2004г. дизель 662935 и эл. схему бы управления этим хозяйством.

да почему кирдык. проц живой, остальное лечится. прозвонить от пина который "не работает" куда идет пробовал?

поскольку бошик снимать http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/13/2404?Itemid=0 http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/13/2912?Itemid=0 получиш все тазы включая закрытые блоки. а в гугл напиши, пусть разбанят, а то не красиво как то.

не, а мне поравилось да легко https://www.google.ru/#newwindow=1&q=флешер+для+прошивки+бош+7.9.7+17.9.7

зачем колхоз когда нормальные ключи в продаже есть.