рудольф

планировал использовать его как подменный. так то вроде как вся корея малолитражная с ё-педалью на таких блоках а этот еще и с акпп. может с соответствующей прошикой на всех корейцах работать будет. но на эту тему поговорю в соответствующем разделе. в россии в магазинах така микруха стоит около полутора тыс. российских баксов, в поднебесной за эти деньги предлагают пять. правда есть риск купить фуфло. эт я к тому что отпишусь то видимо не скоро.

отодрал плату. блин заблудился в пинах. не 46й пин, первый. звонится на tle 6288 19ю ногу. пойду в гугл в тырнет магазинах искать. закрыть можно темку.

достался эбу MEG 17.9.12 с ошибкой Р0765, что то с управлением соленоида вала D. по схеме это пин 46 малого разъема. крышку вскрыл, не звонится ни куда. похоже надо плату поднимать. поковырял отверткой, страшно. поднимал кто нить плату, что управляет этими клапанами?

а вот желтые чемоданчики на этих диагунах одинаковые или у первого свой у третьего свой.

нужна книга по ремонту peugeot boxer дизель 2.2л. 2011г.

калибровки залить. и на тот вин забить.

его там с завода нет. стоят заводского изготовления. блин на дату не посмотрел, это уж не интересно никому.

и мои поздравления в копилку.

мои поздравления. всего, во всём и много.

дык мусор в имике эт как правило машина на галстуке. действительно фигня кака то.

о как. интересно какое отношение имеет имик к цикловым наполнениям.

" МТ купил без ДД. а с учетом количества и сложности работы... да не окупился бы он до сих пор." да х знает. может даже не в окупаемости ценность. у меня есть мтпро и дд. да, каждый день не нужен но вот когда надо а нет, как без него хреново.

еепром внешний, во флеш.

починю, обязательно в прибор перенесу. так то не я его угомонил но от этого не легче. нашёл тут http://elektrikahous...&productID=7146 микруху.

грешным делом не рассчитывал на поддержку, думаю скажут высылай, но написал на всякий. ответили, да быстро. о как. "Если внешний БП маломощный то возможно сгорела только AOZ1280. Если внешний БП мощный то скорее всего сгорело еще сетевая м/с и центральный микроконтроллер. Сейчас не подключайте питание > 4 В, так как по цепям питания можно выпалить все остальное. Проверить что сетевая м/с и центральный микроконтроллер целые можно с помощью внешнего блока питания на +3.3 В с ограничением на 400-500 мА. Для этого необходимо выпаять AOZ1280 и закоротить ноги 5 и 6 (см. рисунок), после чего подать +3.3 В, если оба светодиода на сетевом разъеме кратковременно мигнут, то подключить сетевым кабелем прибор к ПК, если зеленный светодиод загорится - то м/с и центральный микроконтроллер целые."

вот. ток проку мало, раздулась. жаба мля. мтпро 4

переполюсили сей прибор. разъем питания звонится на микруху о шести лапах оная от обиды вздулась и теперь не почитать что на ней написано. мож кто разбирал такой прибор, так понимаю стабилизатор, какой? фамилию его бы выяснить, у гугла спросить где взять? чем заменить?

вот кто скажет если в блок 21126-******-90 залить прошивку 21127-*****-38 получу на выходе консервную банку или блок под 127й мотор? оба м74 кан. может блоке 21126 чего по " железу" не хватает?

манометр, давление в рампе мерить, не забудь. без него ни как, лучше сразу с кучей переходников.

так то да. к одному заедет дк поменять, какое то время поработает, ко второму, 5му ....... 35му о сколько народу заработает. ан нет найдётся кто то уберёт тот дкшник прям первым же, ну или вторым, сколько народу без денег оставит. прям вот поубывал бы.

одна с фиксацией, другая без. блок который под кнопку с фиксацией на машине с кнопкой без ее аварийка не работает.

а что ему там скажут когда он к м74 подключается модулем м75

потянуть одним другое, не думаю. доводилось менять и то и другое и по отдельности и в совокупности. переменное напряжение, не всё так просто. если я всё правильно понимаю понадобится генератор прямоугольных импульсов с изменяемой скважностью.

так. на калинах возбуждение на генератор с панели. на калине 2 с компа. генераторы соответственно разные, вернее разные регуляторы. судя по фотке регулятора генератор "с калины 2" но эт как бы пофигу, ставили такие генераторы и на девятку. как работает генератор я думаю в курсе подали на якорь + есть зарядка, убрали нет. отсюда, если зарядки " мало" варианты, если "много" один, регулятор. а вот как такой проверить не скажу.

этот регулятор действительно так просто не проверить. а генератор какой? фотку бы.