рудольф

"немного перетерли". ладно, так скажем, погорячился кто то с крашем а с боковыми датчиками то что стало, не понятно.

так и не приехал больше етот пепелац.

sportage после дтп висят ошибки В1329, 1334 датчики переднего удара водителя, пассажира соответственно и В1409, 1410 датчики боковых ударов. бился спортик в лоб. обмануть эти датчики, как я понял, не получится. передние датчики стоят / покупались с разборки / они на спортиках разные бывают? и чего доспелось боковым то ? на ремнях и пассажирской подушке висят резюки водительской подушки нет резистора тоже нет и ошибок нет, интересненько так краш потерли. чего теперь с датчиками удара делать?

а на сканере это видно? во вторник вызвать попробую, посмотрю пальцами. там когда горит 4wd реально включен полный привод, когда горит 2wd включен недопривод.

приехал такой аппарат с жалобой по включении зажигания включается сразу 4 wd, 2wd включать надо кнопкой. должно быть наоборот, вроде как. BCM-Delphi, кнопки видит адекватно.

ставились боши на классику с 1.45 мотором и вроде как с сименсом.

не надо ни чего такого изобретать http://www.samaratrading.ru/catalog.php

минуточку, чот я не догоняю, что с чем сравнивать если записать не могу. если вместо той RH86 купить нормальную 93с86 запихать туда дамп от rh проканает?

нету другой микрухи. и сегодня видимо и не доберусь до неё. тут еще прогем может быть виноват.

srs с крашем.BIN мини про вычитал как 93с86. теперь его поправить надо бы. Vasilich дампик то поправил вот теперь тот маленький про писать ее не хочет ни под каким соусом. с**а

тот же оранж, пишут, читает ее как 93с86 а писать не хочет вот и спрашиваю чем

одна 6250PG-can приемопередатчик(гугл говорит), вторая rh86 вот она то и есть eeprom / гугл говорит/ чуть оттер каким то карбклинером чтобы прочитать чем ее ?

вот спасибо, похоже оно.

где в этом блоке лежит краш дата? пишут в иипроме 93с08 тут нет такой. подозреваю mma33797ek да, нет ?

притащили машинку subaru outback 2008г. 2.5л. про наличие имика не знаю, не заводится. на связь не выходит, блок: 22611AN220 .проверить бы питание, схемы нет, в мотор дате нет такой мож у кого есть распиновка этого блока

не претендую на роль невъе****го спеца. признаюсь. и не в дУше а прям тут, есть, и я ей пользуюсь.

ну вы блин даете. как так блок вскрыли физически над ним надругались а прошивку интересно все как то, ну да ладно. микруха sc900656vw, если правильно понял, пять минут покурил тырнет, отвечает за 5в на проц. ну и теперь оно то есть то нет, т.е. как только тех 5в нет-каляска ваще не заводится.

да, но здесь включается муфта кондея а не вентилятор.

я бы попробовал прошивку сменить. т.е. тупо сток залить. лечил так какие то тазы пер. приводные, тогда карлсон не включался. что там в прошивке испортилось не знаю.

так везде сделано. вопрос в том кто решил включить кондей, моторник или климат. вот и смотри за 34м пином эбу любым тестером. надо посмотреть в той же мотор дате в разделе " проверка через разъем эбу" что на нем должно быть и станет видно виновника.

про какой насос речь ?

237 то концевик сцепления. поиграйся с 34м пином, который вход запрос на вкл кондея

11111.xps вот только так

не расслабляйся. соберись, подкопи деньжат и с новыми силами в бой. звиняюсь конечно но вот, чем вас таких неугомонных больше тем больше народу заработают. что есть хорошо. выяснил же ошибку, какого пи пи пи надо было еще 15 рас ездить на диагностику. теперь денег не осталось, к новому блоку присматриваемся, красава, т.е. условно 5000 на прошивку нет а 50000 на новый блок есть. шоб я так жил.