рудольф

ну вы блин даете. как так блок вскрыли физически над ним надругались а прошивку интересно все как то, ну да ладно. микруха sc900656vw, если правильно понял, пять минут покурил тырнет, отвечает за 5в на проц. ну и теперь оно то есть то нет, т.е. как только тех 5в нет-каляска ваще не заводится.

да, но здесь включается муфта кондея а не вентилятор.

я бы попробовал прошивку сменить. т.е. тупо сток залить. лечил так какие то тазы пер. приводные, тогда карлсон не включался. что там в прошивке испортилось не знаю.

так везде сделано. вопрос в том кто решил включить кондей, моторник или климат. вот и смотри за 34м пином эбу любым тестером. надо посмотреть в той же мотор дате в разделе " проверка через разъем эбу" что на нем должно быть и станет видно виновника.

про какой насос речь ?

237 то концевик сцепления. поиграйся с 34м пином, который вход запрос на вкл кондея

11111.xps вот только так

не расслабляйся. соберись, подкопи деньжат и с новыми силами в бой. звиняюсь конечно но вот, чем вас таких неугомонных больше тем больше народу заработают. что есть хорошо. выяснил же ошибку, какого пи пи пи надо было еще 15 рас ездить на диагностику. теперь денег не осталось, к новому блоку присматриваемся, красава, т.е. условно 5000 на прошивку нет а 50000 на новый блок есть. шоб я так жил.

тож нормально. обновить АБСку по ошибке Р0605

вот именно по этому и купи новый оригинальный bosch. сэкономишь.

ух ты, полная , а бывает частичная, не знал

да. списаться с Павлом, лучше на почту. в подписи у него есть электронка.

не знаю как на счет слить и по новой записать то что было. ошибочка то, думаю, программная. пару лет назад боролся с такой бедой на 341м блоке. покупал у Paulus прошивку залил через OBD, помогло. советую прежде чем выполнять все эти танцы с бубном пардон флешкой обратись к Павлу благо рядом.

нет. это позже. наверное. тачка гарантийная. потащат ее к офицеалам, там тот электропакет заменят. поваляется он с полгода и если завод не запросит я его заберу, тогда и поиграемся.

да. встала в охрану и не видит ключ. двери при этом открыты. ничего не штатного нет.

есть веста, в минимальной комплектации, не заводится. стартер крутит впрыска, искры нет, арет сигналами /выдрал реле/ моргает поворотами, двери открыты, замками не управляет не с ключа не с кнопки в bcm висит ошибка b15f1-08" lin-неисправность сигнала" и не трется. странновато если учесть что в машине ничего с шиной лин нету. думаю к офицеалам на замену цбкэ. да, нет ?

пишусь. 94-3000 оплатил

это не сжатие, это выхлоп и это однозначно проблема с выпускной системой. противодавление у тебя шальное. посмотри в выпускном коллекторе / до ката / сетка металлическая, засранная в хлам не стоит? я такое на форде видел. кислородник первый между той сеткой и катом. кислородник то выкручивал сетка та до него забита вот и нет реакции ни какой.

мужзчины, нет музжчины короче, мужики с праздником !!!

мои поздравления.

вот ту которая *****S07500 вместо *****3500, 5500 можно а наоборот сильно х знает. я б сказал ну его на ... лево за звездочкой.

ну, всего, по списку.

спасибо большое, приятно очень. . внучка младшая, кроха 3 годика, "акрытку" принесла, сама рисовала, старалась. старшую заставила подписать " любимому деду " чуть не прослезился. самый ценный подарок.

в смысле жгут под панелью ? жгут панели приборов? с остальным вопросов нет? так то можно ж взять 2 схемы и посмотреть отличия.

не ну с дуру то можно и гидравлический орган сломать. как рас и интересно что за пластик.