рудольф

есть такой датчик. провод уходит куда то в район цбкэ. если конечно это ещё интересно.

скорее жгут. плавающую неисправность отлавливать тяжело. не нервничай так сильно. он легко разбирается. внимательно осмотреть понятно будет.

разъём на дросселе разбери, пропаяй. не поможет, тогда всё плохо.

Lukey 702 третий год живёт. фен регулярно в работе эбу разобрать, термоусадку погреть.

гранта и калина 2 М74 кан. четырка на нем заведётся но дигностики не будет. а вобщем то комп чинить, проводка, модуль рабочие остаётся комп.

1-точно не помню но очень похоже 2-всё на светодиодах там 3-вот тут альбом электросхем гранта 2013.rar есть

с месяц назад игрался с подобной панелькой. масса от разъёма до 5 вольтового стабилизатора потерялась. плата многослойная визуально дорожки не видно. сверлить дырку, переход типа изображать страшно, х знает куда попадёш сверлом, соплю кидать как то не по феншую. в общем так и сверлил переход.

могу предложить обмен на м 74.

ага. думаю чиплодырем его взять как 7.9.7 флешка, проц одинаковые. проканает?

что за блок?

ладно ещё не 16ти цилиндровый двигатель а то б 4 понадобилось.

эк я вам мысль пошлую подкинул. не страшно что ширина зуба меньше станет. тракторный дизель там оборотов то больше 3000 небось и не раскрутиш, развалится, компу 6000 казалось бы и нормально. 16кл. эбу потребует ДФ теперь их понадобится 2. сейчас не вспомню а думать некогда, блин работаю, но нетак всё просто как кажется. почему то я на эту мысль плюнул. пора наверное это всё в курилку определять, либо в пивную там за рюмкой чая, пива либо ещё какого слабого допинга не спешно мусолить это дело.

верно. бред это со шкивом на 120 зубов. эт я так, балдеть так балдеть.

да. эбу в курсе сколько зубов на задающем диске. зачем то спиливают один зуб в произвольном месте. не то противоугонка как то там реализуется не то что, не помню, но если на стоке спилить зуб работать не будет. могу подкинуть другую мысль, изготовить шкиф 2 в одном. 120 зубов с двумя диаметрально противоположными пропусками.

ага. эт на счет зуб на шкиве напротив спилиь, если так то даже не думай, ваще не заведётся.

это не то пальто. вот не помню \давно я эту темку раскуривал, имел в виду в 53й газик\ кто то заставлял 5й январь работать на 6ти цилиндрах, писал ему про январь в V8, отказался. сечас не до газона но буду туда корвет прикручивать.

о. про 360гр. верно, 180гр. это про 4е цилиндра. теперь на счет 2х январей, возьмём к примеру ХХ. тот январь рулит ХХодом грубо РХХ а более точно зажиганием. обороты падают-УОЗ пораньше, обороты поднялись-УОЗ попозже теперь представь себе тот гладиаторский поединок между компами когда один будет опережать а второй стараться сделать позже. и пусть победит сильнейший. проще корвет, да дороже, но думается что тот неизлечимый геморой с январями того не стоит.

да ладно. дис катушка /сама по себе/ даже не в курсе когда та искра была ибо она безмозглая. а вот тот ЭБУ командует катушкой через те же 180 только в 2 цилиндра разом. 1-4 2-3 метод холостой искры, в одном цилиндре на сжатии в другом на выпуске /холостая/ где поршень 6го когда 1й в вмт не знаю, я то колено не разу не видел, соображать по порядку работы цилиндров мне лень. я ж говорю собери, попробуй. только отписаться не забудь.

да дело то не в том где находится тот или иной поршень, дело в градусах по коленвалу. январь обеспечит искру каждые 180гр. а нужна каждые 90. в два раза чаще. выпадут 4 цилиндра. собери, попробуй.

парни да вы о чем? штатный январь обеспечит искру через 180гр. а надо через 90. 2 штуки ставить? а кто их синхронизировать будет? не сможет штатный январь обеспечить искру через 90гр. надо софт переделывать. тем подобных по инету туча.

про всякие штатные микасо-январи забудь, в восьмицилиндровых моторах искра через 90гр. в четырёх цилиндровых через 180. у тебя 4 цилиндра выпадут как ни крути, нарисуй диаграмму и сам увидиш. микас из пазика зажиганием не рулит, там ваще изврат ни кчемный. либо 2 января, но синхронизировать их ... либо корвет тому пох.. сколько цилиндров 2, 4, 6, 8, . но дорого. есть у меня газ 53 и мысль вкрячить туда инжектор, покуривал не торопясь эту тему. не торопясь коплю деньги на корвет.

братуха, если что, там кроме как на подсветку как токовых лампочек НЕТ ВООБЩЕ. :choooo: пятнашки с абской я тож не встречал а вот нивы комплектуются гуром, абской и вот таким щитком. я на ту девятину ничего не изобретал, тупо купили от четырки панель, жгут, и этот долбаный щиток. предложение отдать приборку тому дяде пусть де поменяет на нормальную отметаем. непрокатит. а вот изоленто ее собаку, можно ещё :nana: попробовать, в нужное место. Линур, спасиб за ссылку, но там нет.

дык там гвоздь с другой стенки. панель видимо думает что она от нивы вот АБСку и ищет. разубедить бы ее в этом, вот распиновку для этого надо.

поставили на девятку панель от чктырки и приборку 2115-20 горит АБСка и восклицательный знак нижнем правом углу. хочется потушить это безобразие. распиновки такого щитка не найду.

в гранте с АКПП, 126м мотором и кондеем ДСА есть, за ним эл. усилитель бдит. поймаю таку гранту прозвоню проводку от ДСА на комп, если есть допаяю детальки в блок посмотрю будет ли ДСА видеть.