рудольф

понял. спасибо. получается он мне на дух не нужен.

в инете вычитал что можно менять тип фреона с учётом каких то условий. конкретно за эти маки нет коментариев, вот и спросил. что то не понял что значит т.е. 410й фреон не для машин?

собственно можно ли вместо 134а использовать 410а.

поздравляю с днём рожденья, желаю счастья в личной жизни. пух. вини пух.

пробовать по очереди с блоков разъемы снимать.

пишусь. 33-3000 оплатил

код ошибки верный? в вазовской документации нет такой.

DiK, спасибо, получается. вот ведь затупок, подсвечивается выделенное. я ведь это видел, потыкаю кнопкой пропадает не ума вниз посмотреть под кнопкой надпись меняется. да какой маникюр, даже грязь из под ногтей не почистил. видно за это на меня редактор осерчал. :)

а как? я на ту точку мышом и 2раза левой и правой кнопкой и даже пальцем показывал.

не получается изменить значение отдельной точки, на графике. внизу есть две кнопки "изменит на" и "установить в" но они меняют все а хочеся одну. мышкой двигается а цифру указать ни как. так есть? или чего то не вижу.

канает такое дело. ток через бут шить пришлось. через разъём эбу не пролезло, пишет мол запись успешно завершена а толку нет, чек не горит, насос не работает даже иденты не показывает. загрузчик тульский.

ага и при этом машина заводится. к стати, тут выше писали, шьётся тот блок по к-линии а диагнозится по кан.

бывает так что котлеты отдельно, мухи отдельно. на вот, ройся 21127 контроллер.zip мож найдёшь чего полезного.

разъем с панели сними и снова надень. эт про стрелки.

если в ме17.9.7 от приоры залить вот эту 1037516458_vm32b187.rar прошивку, получится уазовский блок?

а что ты нервничаешь. реально 2 страницы из пустого в порожнее. ну ладно сцепление ты выпас но из за него стрелять в глушитель не будет эт ты прав. тут советовали проверить давление, форсы сделано?-нет. ты правда писал выше мол проверял отключая по одной, абалденный метод. проверка баланса не всегда выявляет неисправную форсунку а тут на слух, чушь. снимать и на стенд. метки смотрел?-тоже нет, ковырять электронику, маклевать с прошивками на неисправном моторе гиблое дело. ты брат хотя бы это сделай, а там видно будет.

не факт, есть и приоро поршни с глубокими проточками и вытеснителем. клапана не гнёт и степень сжатия не уменьшается. тупить из за дохлого ДК2 не будет. я бы давление топлива посмотрел, форсунки, метки. а так то хоть какие то данные бы диагностики кроме компрессии дабы не гадать на кофейной гуще.

долгих лет, здоровья, удачи во всём.

не при делах видно имик, не дал бы он машину завести. отвлекли, опередили.

это 7.9.7 но плевать, тот приороблок с соответствующим софтом проканает.

действительно были, версию ПО смотреть. а так то тому бошу пофиг где работать, с соответствующим ПО.

один 7.9.7 второй 7.9.7+

там 2е еепромины. я считывал дампы, высылал спецам поправить.

ценник. х знает сколько стоит неисправная штуковина от приоры. адрес в личку скинь. правда вышлю наверное во вторник, при хорошем ракладе в воскресение.

есть несколько "контрактных" т.е. сняты с гарантийных машин. где то зумер охрип, где то с поворотами беда. если не лень собрать один из двух...