MITROFAN

а что скажите про аимпрог хрюнский, кто то пользуется? просто больше привлекает он чем всякие iproги, не охота возится на простых панелях с выпаиванием микросхем

@sapr,не нужно на цифры смотреть. я не знаю как постолограф но в мотодоке есть график все. если хочешь цифры проставь линейки и САМ ПОМЕРЯЙ.

в моем примере линейки стоят от балды и цифры не несут никакого смысла.

пунктирная да нулевая, но это третий мотодок и сложно что то сказать в нем есть баг с этой линией и его разрабы исправить не как не могут.

так тема же есть, типа диагностика двс осциллом...

гнат там был

 

ЗЫ. странно, но чой-то пропала тема "диагностика осциллографом"(хотя она точно была, несколько лет назад там сомнение по клапанам на моей барже высказывалось, а она ничего- ездит), но все-равно, вот есть же и из "свежих"

я думал про ту тему но тогда переименуйте ее не понятно же, да и специфика у нее скорее обсуждение оборудования, это уже в конце осцылки начали кидать

 

 

я помню что тема была, но я ее не нашел поэтому и создал

Так и не нашел подходящей темы где можно просто разбирать интересные или непонятные осциллограммы.

Думаю тема будет полезна многим, особенно тем кто еще только осваивает мотор тестер.

Поддержите.

 

 

А для затравки свой вопрос вот скрин с датчика давления первый цилиндр мотор 2110 8кл

Вопрос: почему на области отмеченной синим квадратом осцилка так уходит вверх, на других авто она обычно прямая на этом участке.

И 2 вопрос. Была у меня осцилка (не сохранилась) на которой участок отмеченный зеленым квадратом линия имела дико зигзагообразную форму. почему?

какие еще варианты есть

для каминс, комбик или сканматик2

уже давно по многим форумам ходит эта молва про сканматик 2, но хоть бы один рассказал как оно и чего

@TheGet,так проблема в чем

@sab,да вот пока нет, думаешь стоит?

 

Можно начать с чистки и адаптации дросселя. У нормальных машин - это симптомы умирания АКПП. Как у ВАГов - не знаю.

Первым делом сделал, вместе с проверкой и устранением всех подсосов.

@sab,все все не заметил верхнего оратора.

 

 

сейчас возился с этой машиной. опишу проблему подробнее. иногда не всегда но очень часто при перемещении селектора на D или R происходит удар. В движении при переключении скоростей все нормально. Выявлена взаимосвязь когда обороты чуть зависают на 1000 или когда они 850-900 удар. как только обороты в норме 750-800 удара нет.

В эбу иногда выскакивает ошибка по оборотам ХХ (ошибку не запомнил простите, но гласит что то пробе направильные обороты ХХ).

В коробке все те же ошибки по датчику температуры и по мозгам кпп. Причем когда коробка работает нормально ошибка по мозгам больше не вылазит.

 

 

Решил проверить ДМРВ, долго искал инфу как его проверять. У меня стоит датчик БОШ 4 провода на нем, но при включенном зажигании на сигнальном болт, только когда заводишь на сигнальном появляется 1,32в.

По разным источникам болжно быть от 0,98 до 1,32 у меня верхний придел.

Ладно решил проверить как везде пишут в движении на 3 передаче газ почти в пол и разогнать до 5-6 тысяч оборотов при этом расход воздуха по сканеру не должен быть выше 150, проверил у меня не выше 128.

 

Ну и в конце когда неисправность проявлялась я решил снять разъем с ДМРВ, по идее все должно пройти если это он виноват, но ничего не прошло так же бьет.

 

Вычитал что нужно первым делом сменить масло, фильтр и промыть гидроплиту. Так как у него не работает датчик температуры g93 то от него тоже могут быть проблемы тоже нужно заменить.

 

ваши мнения?

@sab,так связь никто и не поясняет, в интернете тоже связи не нашел, многие про это пишут но никто не поясняет как показания расходомера влияют на КПП

@lrtech,по диагнозе все положения селектора видны четко.

 

дмрв гляну.

именно, там болото.

и с пристрастием проверить дмрв

прошу поясните закономерность?

 

@lrtech,причем тут дмрв и датчик положения

@lrtech,спасибо проверю

@RZSiL,а если такой же автомат поставить или блок поменять может дешевле будет

Подскажите машина Пассат б5 мотор AWT 1,8T

При перемещении рычага автомата во все положения кроме P, происходит удар.

По мотору были ошибки нет связи CAN c абс и коробкой, но после удаления больше не вылезли.

В трансмиссии висит 2 ошибки:

17086/P0702/001794 - Transm. Control Module Electrical Malf. (SAE) or Control Module Defective (VAG)

 

и по датчику температуры масла.

По температуре после сброса не вылазит, только через пару дней, по блоку выскакивает сразу после первого переключения рычага.

 

Что это может быть? Блок умер? Где он стоит, по моему в коробке?

Имеет ли смысл ремонтировать или лучше менять всю коробку в сборе.

 

И еще можно ли на эту машину поставить коробку механику?

@aleks_sm,тут вопрос в другом стоит, машина новая пробег 15 тысяч, акб тоже новый. Я под нагрузкой не проверял никогда поскольку не было нужды. Вот видимо она появилась

@sapr,я сам никогда не смотрел под нагрузкой напругу, так как считаю ее не информативной.

Просто приехала машина и человек заявляет что ему один электрик сказал что сильно низкое показание при нагрузке оно 13-13,2. Я ему мол это нормально, но он настоял таки проверить. Ну не об этом.

Без нагрузки у него 14,2 выдает.

не знаю сканматик обучает нормально и проблем больше нет. возможно за время простоя акб подиздох и в момент запуска мотора кратковременно пропадает напряжение отчего и слетает адаптация.

один простой вопрос: классика инжектор сколько должна быть зарядка на ХХ при включенном ближнем свете и печке?

@uncle_sem,ничего не понял до какой спирали.

у меня вот такая конструкция там нет спирали

@uncle_sem,сколько примерно масла лить нужно

Счастья, радости, любви. И побольше удачи, она всегда нужна

Попробуй прокладку из 2-х мм фторопласта...

а дыма почему мало стало

@uncle_sem,твой ЖЖ это находка просто, бывает зачитываюсь.

 

у меня вот на данном этапе дымогенератора есть все еще проблемы, чем не уплотняй а по резьбе свечи масто гонит слегка. теперь вот стало заметно меньше дыма, с чем связано не могу сказать. И надоели шланги компрессора.

Наверное надо прикупить переноской для подкачки в чемодане.

Правда если внутрь встроить дымок то оплавится все к чертям, мне его по 5 минут не выключая приходится юзать.

@Vlad G,да и пусть пропадают, ты им только рекомендуй огнетушитель с собой возить. А то дядя вася с гаражей на 1000 рублей поставит им и сгирит потом к чертям в худшем случае, в лучшем приедет к тебе когда она ему заебет голову, вот тогда ты и оторвешся