MITROFAN

Согласен на все 100. Раскоксовка работает отлично.

Форсунки снимаю и мою Лавром на самодельном стенде.

Пробовал раскоксовывать промывкой для форсунок, пока форсунки моются на стенде. Тоже работает отлично.

Лавр, мне кажется, лучше Винса. А если мыть на двигателе, то с Лавром мотор работает как на бензине, в отличии от Винса, порой хрен заведешь.

я лавр не пользовал, всегда мою винсом и скажу да на винсе мотор нестабильно работает, но и отмывает хорошо, до НГ после промывки мотора без снятия винсом, мотор разобрали, сняли голову (прокладку пробило через 3 дня, тосол пошел) так был очень доволен винсом, камеры сгорания как на новой головке, заодно притерал клапана, так их чистить не пришлось даже. Я за винс, результат его мойки видел лично. Кстати сколько промыл машин без снятия винсом, все клиенты говорили что едет значительно лучше, легче запуск. А когда мыл форсы со снятием, такое говорят не всегда.

Для себя решил так, и клиентов к этому приучаю: мыть форсунки раз в год перед зимой без снятия, но только если у меня нет подозрения на плохие резиновые кольца или подсабитость форсунки, тогда снимать. Хотя много раз было, снимал промывал на стенде, менял резинки, фильтрики, ставил форсы на мотор и промывал еще и без снятия, что бы помыть мотор. Тогда эффект максимальный и много кто говорил что машина едет как новая.

@Olegas 19,они не то что забиваются они перестают работать вовсе. Форсунка при работе охлаждается проходящим через нее топливом, на газу топливо через нее не проходит, но со стороны камеры сгорания она продолжает греться, отчего тяжелые фракции в топливе, лаки, парафины (у нас в принципе в топливе вся таблица мендилеева соберется) при нагреве прилипают к форсунке, так сказать запекаются на ней.

Поэтому часто приезжали машины которые после долгого катания на газу включали бенз, а оно троит, при снятии форсунки забиты так что игла не двигается

@LogoVaz,вово а некоторые вообще не моют и отказываются говоря "ну машина же ездит, зачем мне 2000 отдавать незнамо за что"

@mybisarvl,KMHSH81XDCU833978

@mybisarvl,блок я в руках держал, такой маленький вытянутый маркировка правда его померла.

И что тогда делать блок менять

вот нашел его фото

к новому году скачаю, 60 гигов епта

Подскажите, авто после аварии, удар пришелся в блок АКПП, корпус блока помяло, но плата внутри целая, никаких внешних проблем на ней нет.

Диагностика показывает 3 ошибки U0101 - ошибка связи с блоками

P1587 - ошибка связи с блоком TCM

с1555 - что то там с усилителем руля.

Машина заводится, но коробка в аварии, передачи не включает.

Подскажите я машину еще не видел но хочу подготовится что нужно проверять в таких случаях.

И кто тут виноват блок акпп?

Кстати если есть электросхема буду благодарен

@avtokasper,да если нет проблемы с плаванием оборотом, когда плавание есть на ХХ и глохнет то давление попять гуляет, но это нужно тнвд разбирать и пластины шлифовать.

А так на оборотах давление стоит как и положено, не падает ничего, все стабильно

@avtokasper,ну хз я вот в краснодарском крае снега еще не видел

ну если по пропусками загонять решили то напишу сегодня приора 16кл. Не едет, при езде нажимаешь газ машина тупит не разгонятся, если газ давить не сильно едет нормально, по сканеру в моменты тупняка рисует пропуски то по одному то по 4 сразу цилиндрам.

Итог - замена топливного фильтра и все.

продолжу, сняли форсы для проверки, 3 форсы мертвые, в итоге заменили все 4 форсунки.

работа восстановилась, едет отлично, катался долго проблем при езде нет.

НО снова есть НО, на прогретом моторе на ХХ обороты плавают сильно, и глохнет.

В принципе почитал пишут везде что это насос, и это еще можно отремонтировать, но насос я вскрывать отказался, клиенту все пояснил, на езду это не влияет.

Кстати есть кто занимается такими насосами? Восстановить из 2х один рабочий сможете? Пишите, только реально те кто занимается ими и сделал уже 100500 штук.

@sapr,да там их делать то и не нужно толком, провода купил и все.

28 kPA

 

Может просто подтраивать начинает? При падении оборотов в этот момент и разряжнение,ессно., будет падать...Пропуски не пишет? Датчики повесь на катушки и глянь....

датчики дело хорошее, но проклятые пежостроители так удобно модуль сделали что повесить датчики нужна нехилая сноровка, по вытасиванию модуля, установке переходников в виде вв проводов.

как приедет повешу датчики посмотрю в динамике искру.

я вот темку почитал и первое что пришло на ум, это полностью исключить газ. что там на заслонке он висит или нет - убрать, провода которые обычно !подключают к проводке модуля тоже отключить, и когда получили полноценный бензин, заново все проверить.

И еще мотористы пружины не меняли, а то смахивает на то что лопнули маленькие пружины, из за больших на ХХ не повлияет, а вот под нагрузкой вылезет такая бяка.

Толь я такой точно делал скрипт получается великолепно, провернно

@sapr, а я не говорю. я тебе скрин предоставил предоставил, выводы делайте сами

Подскажите нахожусь в раздумье .

Машинка 2008 года, 206 седан иранец.

Был у меня перед новым годом горела ошибка Р0135 подогрев 1 лямбды, со слов владельца машина много расходовала и тупила.

Решено было менять лямбду на нашу БОШ.

Заменили ошибка ушла, машина ездила отлично.

На днях приехала снова. Жалобы плохо едет, при включении нейтралки обороты просаживаются почти до 300-400, иногда на слух перебои, горит чек.

Посмотрел ошибки снова Р0135 по подогреву. Проверил подогрев, если на старой лямбде он был в обрыве то тут все нормально, сопротивление 15ом.

По сканеру на ХХ активность от лямбды есть.

На хх иногда стоит работает нормально и тут начинаются перебои, мотор подтрусывает.

С давкой топлива норма все, во время подтрусывания не проседает.

Искра осцилка все норма.

По сканеру волнует один момент, когда мотор работает исправно МАП показывает 28мпа, когда начинается перебой поднимается до 38-50мпа.

Подсоса нет, дымил.

форсунки снимались промывались - норма

@pen,я этого сильно ждал (ответа такого) поэтому встречный вопрос снимал такую же осцилку с лада калина, машина полностью на слух и по сканеру исправна, снимал для интереса. На осцилке угол так же постоянно гулял то до вмт то после

MITROFAN - мотодок скрипт PX выполняет? Выложи глянуть как рисует диаграмму наполнения газом, по возможности....

не выдержал по инету полазил и нашел как он выглядит, фото не мое

кстати так никто и не ответил почему скачет уоз на диаграмме то до то после вмт, не ужто тоже из за цепи

@sapr,конечно выполняет, только его в попыхах забываю делать всегда, он как что будет сделаю обязательно покажу

@Unik,не смогу машина у моториста, а он в другом городе, уже разобрали диагноз подтвердился

да один с салона покупал

да ее никто с завода не трогал, пробег 220 тыщь

Цепь просто тянется.

И датчик колена стоит на винце под стартером.

Снизу его хорошо видно.

с датчиком понял,

по цепи действительно растянута

Проблема такая в принципе причину приблизительно нашел, но все же спрошу.

Машина схватывает, протраивает, на газ нет реакции и глохнет.

Может завестись прогазуешь ее и работает нормально, но не совсем, обороты низковаты 650, при газе явно нехватка мощности, еле раскручивает мотор.

Может завестись и обороты нормальные, тогда и реакция на газ нормальная.

Машину не мог хозяин завести пару дней, потом она чудом завелась и он приехал ко мне, по пути ко мне застучал гидрик в моторе, на ХХ начала загораться масленка.

Ошибки 2, обе по затчику распредвала P0340 - неисправность электрической цепи,

Р0011 - фазы грм

Увидев это стало ястно что с грм проблемы.

Для уверенности проверил мотортестером сам датчик, все работает

Вкрутил датчик давления на 1 цилиндр.

Вот тут я еще не важно разбираюсь но понял что с гр точно не ладное,

Первое что бросается в глаза это искра то до ВМТ идет как нужно, то вдруг прыгнет после ВМТ.

Так же похоже на сбитые фазы но сомневаюсь, машина с фазовращателем поэтому одолевает сомнение, чую жопой цепь перескочила

чую что на альмере это распространенная проблема так что думаю расскажите что к чему, кстати не нашел где у нее ДПКВ, хотел шпонку посмотреть

есть еще сама запись с мотодока если нужно пишите закину

хотя что то я тупанул фазик же крутит впускной вал а у меня выпуск явно убежал