romelo

Возьми сигнал с форсунки. Программируй как тахометр. По напряжению, это крайний случай, который не всегда работает корректно. Да, а какой движок то, бензин или дизель? Если дизель, то проще наверное генератор.

Да и далее ни одного совета,такое впечатление что с этим ни кто не сталкивался кроме меня

Блять, ни за хх спасибо влепил. Хотел сказать датчик меняй, я их по два кармана приносил с магазина и половина не работала.

Там вверху написано : М74к програмируется как J72+/M73i.

И потом во вкладке "прочее" переводить его в БСЛ режим.

Я просто выбираю J72+/M73i и сразу прошиваю. В БСЛ не перевожу, это что, нормально?

Как сделать нагрузочную плиту, для проверки стартера на стенде, под нагрузкой???

Че темы то плодить. Проверка в самой машине чем не устраивает?. Если на машине буксует ,то менять ,че ее проверять то еще.

это чегоэто? у тебя там обизяна заморожена? :choooo:

:muhahaha: Туша говядины, передняя часть.

Это п...ц какойто. Надо в шапке темы написать предупреждение "Строго запрещается читать голодным! Возможена интоксикация слюной и нервный срыв!" По теме, если я один дома, то всегда жарю мясо в сковородке. Стругаю от меррзлого передка, который висит в кладовке, полоски , валяю во всяких приправах с чесноком, и в масло. Вкусно и сердито.

Да с дыркой уже и кончаются по моему. Гдето полгода такие уже не заезжают. Как и одноокошечные хуяп!!, узкие.

Спасибо! Снова невинный как младенец .

Да после любой стирки, высушить, прогладить и на полку. А если серьезно, то 50\50, как повезет. Можно попробовать немного паяльником посидеть, если не заработает.

С наступающим всех! Раз такая пьянка, у меня тоже есть .

вот держи.

Спасибо. Я видел эту карту. Ты сам делал по ней? Смотрел ,смотрел, так и не понял как там с замком.

У меня на Ниве пластмассовый расширитель прокладки выпадал из своего места крепления и висел на поплавке ,на давал ему всплыть ,а иногда вообще заклинивал его на дне ! Пришлось его вообще выбросить !

Это на классике такая болезнь. После первогоже снятия сразу выбрасываю это колечко.

Не, в панель не буду. Хочу поставить и замаскировать в жгут проводов. Мне если ехать за деталями, то в Москву, а это 110 км., по бензу выйдет дорого. Сейчас и стоит у меня АЗ-1, но очень громоздкая, да и тумблер присуствует, а это уже палево.

Да на машине до х... мест ,куда не смогут долезть проверяющие, хоть стартер пряч. Да и если она на виду из пучка будет торчать ,главное чтоб как заводская, и все .Не видел еще таких конторских, чтоб сразу по виду определяли.

Привет всем. Кто делал, поделитесь пож-та, как там с запуском?

Помоему в упр-ии сиреной стоит TIP32. Менял на толи кт 817, толи на кт 814, в общем из этой серии, только чтоб проводимость совпала. Можно 837 серию ,мощнее будет.

Не а не забанили, нужна схема самой сигналки.

Схемы сигналок ,это вообще из области фантастиш. Каждый держит в секрете.

Может кто согласится отправить конструктором приборчик, по предоплате? Нет возможности делать плату и за детальками в столицу ехать придется, что дороговато выходит. И пик прошить не где.

Тебе же все равно придется ,как я понял , в панель вживлять. Я например домотки вообще без платы делаю. Если не можеш такую элементарную схему собрать, то и готовую врядли поставиш в панель. Почтовые расходы тоже перекроют стоимость деталей. Лучше уж найди такую приблуду АЗ(аварийное зажигание) наз-ся , незнаю только может и нету щас их в магазинах .Она разъемом какраз подходит к клемме датчика скорости. Поедет гдето 120км.ч.

Привет всем. Кто где берет микросхемы для ремонта блоков упр-я отопителями? Чето нигде не могу найти, даже заказ не берут. Или кто чем заменяет, пробовал кто L2724?

на подавляющее большинство машин идет простой ген без плавных подемов-спадов.

Вот в том то и дело, что не все спидометры работают без плавного падьема. Чем пробовать, снимать , опять пробовать, лучше сразу один раз поставить и забыть.

Что-то усложняете сильно.

Возьми старый насос(у всех валяется с 3мя очками давки)

Шприцы (кажись ЖАНЭ) на кончик шприца кусочек шланга с вкрученным болтиком

(что бы болтик упирался вкончик шприца)

Одел-баланс

Снял-промывка

Внизу ванночу (что шприцы кипятят) со сливом обратно в бачок

Я не знаю, как ты с умным лицом при клиенте старым насосом умудряешся мыть форсунки. Да хрен с ним с промывкой, как за такую "работу" брать деньги???

а эта всем известная не пойдет?

Я другой паяю, с двумя транзисторами на выходе. Вот она.

у тебя 10 по трассе -это НЕ НОРМАЛЬНО. вне зависимости от прошивки.

Не хочу выглядеть дураком, но вот в гололед начал ездить 70-80и расход упал гдето до 9-10, хотя и холодно. Летом ездил не больше 110. Как нибудь хочу распредвал посмотреть, был один раз случай нивовский стоял на семерке.

Вообщем ситуация следуящая , собрал я стенд для очистки форсунок давно уже им пользуюсь , все хорошо , в качестве емкости для жидкости использую бачок расширительный от ваз 2101 , в крышку врезал сосок от бекамерки , один раз бачок у меня взорвался , хорошо клиента рядом не было )))) а так только я страху натерпелся, 1 литр винса улетел в никуда короче , бачок поменял но теперь как то боязно . короче озадачился что можно приспособить с минимальными доработками , кто что использует нуждаюсь в совете

Я нашел баллон у холодильщиков, кислородный помоему. Емкость гдето 2-3 литра. Краник уже при ней, остается к ней запаять штуцер под шланг, и на донышке крышку примастырить ,штоб жидкость заливать. Рампу без обратки поставил, удобнее.

Тумблер обязательно ставить? Чтобы переключать с дс на прибор.

[/quotТам транзисторный ключ по схеме, зачем еще тумблер.

На старой панели хуяп!! на ВАЗ 2110 там было возможно через кнопку крутить , а про эти ещё не слышал, мало вероятно ............

Неужели в машине не найдёшь куда подмотку врезать

По идее можно подмотку на ПИК запихнуть на панель, там под задней крышкой места много , но штатную кнопку придется отключать от приборки.