Volga

Тогда едь на нормальную диагностику. Здесь спишишись с парнями из Волгограда.

Чисить форсы и менять фильтра,сетку на насосе и топливный фильтр.

Ответ супер. :xaxa

ДМРВ сдергивают - работает Это ответ.

И каким образом по функциям сигналки проверят ЦЗ и провода? Это будет тогда круто. :xaxa

Что проверят активирован иммо или нет? :xaxa :xaxa :xaxa

Нет смысла заново всё собирать и переносить в эту тему. Смотри личку.

Так если я буду сигу ставить так и ЦЗ от нее управлять. Тогда можно и иммо убить.

Без активации иммобилайзера на Калине не работает штатный ЦЗ. Стоит ли его убивать.

Иммобилайзер запрашивает ключ только при запуске двигателя. И если на нём сохранить + при выключенном зажигании то контроллер блокироваться не будет.Для этого и ставится реле и диод. А реле привязывается к ручнику,всёравно требуется выполнение програмной нейтрали.А обмотку отключать вообще смысла нет. Если снять машину с ручника реле размыкается и происходит блокировка контроллера. Это на иномарках постоянно запрашивается код с ключа и поэтому таким способом иммо не обойти.Это на последних моделях.

Ставишь диод и реле и всё.

Его можно обойти и не рабирая ключ. Всё должно работать без чипа.

Пардон. Потом уже прочитал :)

Делал в чём? Файл 522кб

Проверь питание на 18 ноге постоянное и на 27 при включенном зажигании массы.

:xaxa

1.5 или 1.6?

А на машине его снимать,если он слева? Если каждый день менять прошивки то стоит разобрать один раз а потом перепрограммировать через колодку диагностики.

Ни как.

У Боша есть своя приставка которая всё это делает. Её всёравно прийдётся купить.Это условия Боша.

Это согласуещее устройство между компом и автомобилем.

Да.Это адаптр.

Наврятли они превзойдут мировых производителей. :)

http://region.mattis.ru/files/bosch/catalo...ner-kts520.html http://www.launch-euro.ru/x431_sample_wm.htm

KTS-520 это копьютерная диагностика. X-431 это сканер