Перейти к содержанию

Volga

Expert
  • Постов

    1266
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Volga

  1. Меняй.Просто так ошибка не появится. Проверь СО.
  2. KTS-520.X-431 это диагностика. Чип-тюнинг отдельная тема.
  3. Можно сбить до 10 литров расход. При нормальном развале и схождении.
  4. Переносить калибровки нет смысла. Динамики не будет.Надо править прошивку под этот двигатель.
  5. Для снижения расхода поможет только замена прошивки. Какой стоит ДМРВ?
  6. Да!Пионэры не могут разобратся. :xaxa
  7. Дамп легко делает Комбилодер и ему пофиг какой блок Январь 5.1 или МР 7.0
  8. Алексей.Супер!!!
  9. А CHEK горит при включении зажигания?
  10. А двигатель не лежит на защите?
  11. Проблему болтанки решат грамотные диагносты. :xaxa
  12. На 33 фулфлеш будет. На 29 фулфлеш небудет.
  13. А слабо дросселем и регулировками блока поднять обороты, тех что записаны в блоке.Если ты понял о чём я пишу.
  14. А самому сбацать прошивку своим умом слабо? :xaxa
  15. и что в них интересного?
  16. Вот и определился. :)
  17. Вот правильный ответ! Управление вторым вентилятором реализуется за счет софта. То есть, если FullFlash там L29 - то второй вентилятор работать не будет даже если зашьете туда калибровки V33.
  18. Как может работать второй вентилятор если его нет в калибровках L29 ? :) Он работает на Шеви с 46 ноги контроллера и называется дополнительным.
  19. M7V20L29sp_m CТР 3.21 показывает калибровку одного вентилятора. :)
  20. Видимо всётаки калибровки 33. Потом сам сравни 29 и 33 и то что 29sm.
  21. Кто соображаеш?Должник складчины?! :xaxa
  22. Вот это правильное решение. :)
  23. При чём здесь фулфлеш если нет в калибровках 29sp m второго вентилятора.
  24. Парни сколько можно предлагать перешивать Шеви-Ниву калибровками M7V20L29.второй вентилятор она не поддерживает.И требуются калибровки именно от Шеви-Нивы M7N20V31-33.
  25. А как второй вентилятор на ней включать в этой прошивке?Ты не знаешь? :xaxa
×
×
  • Создать...