Volga

Кто то выкладывал MP 7 loder и писал что он работает с обычным адаптером,но он шьёт только калибровки.

Да.

Лодырем

Перешил 16 клап. СО 0 Импульс впрыска 1,3 Машина зверь. Одно но. Должен быть датчик температуры воздуха подключен в ДМРВ,иначе ощибку не погасить. Также перешита 8 клап. Это попросили клиенты,хотя знали что ошибка будет гореть. МР 7 вычисляет математическую модель двигателя и адаптирует все изменения.

Поставь любую из серии G кроме G26 и попробуй. Это для Января 5.1.2

Если есть датчик температуры воздуха советую перешить полным флэшем Шеви Нивы а потом калибровки от неё же.

Я бы перешил блок и избавился от ДК.

Для Mika! Я ещё раз повторю что вместо 0000530 встаёт 0000335 без снятия флага ДД. Сам перепробывал все эти прошивки и блоки! На 0000357 будет то о чём ты говориш. О том самом фильтре. Блок был перепрошит о чём тебе написали. Вот и разберись сам с собой начинающий чиповщик МИКАСОВ. Это я тот же Jon но с другого компа.

Вот 35 и надо брать и лить.

I203EK34 которая лежит на форуме не криптованная и перекалиброванная в CTP 2.12 с отключением лямбды работает нормально никаких глюков с холостым ходом нет и динамика отменная при низком расходе топлива.

Одни симптомы. На расстоянии не вылечить. Попробуй всё что посоветовали.

На звуке лучше поедет? Это всё понты!

На стандартный двигатель никакой.

Контроллер какой? Я думаю что надо поменять программу и правильно поставить подачу топлива в двигатель.

С 70 на 20й не подойдёт разные по детонации.

Смотря что он хочет.

И не получиться. Ты их только соединил. Нужен загрузчик который даст возможность залить их с переключением.

А как насчёт СО?

Сними ДМРВ и всё увидиш,а прошивку набери в Яндексе и найдёш!! А СО регулируется с компа. Тема закрыта.

С каким адаптером работает. Ключ не нужен?

Купить стандартные разъёмы лет на несколько хватит.

Для 8 клап. двигателя:Поставь прошивку J5D13I03, поставь ДМРВ .....004,зазоры в свечах 1.1,правильно отрегулируй толивоподачу,т.есть СО это обязательно!! И посмотри как поедет твой автомобиль. Есть ДМРВ .....037,три последнии цифры номера,и есть ДМРВ.....004, длинный номер на корпусе,какие стоят форсунки? Калибровки в прошивке для ДМРВ должны соответствовать его номеру.

Поставь прошивку J5V13I03,с перекомутацией форсунок, поставь ДМРВ .....004,зазоры в свечах 1.1,правильно отрегулируй толивоподачу. И посмотри как поедет твой автомобиль.

Какой смысл отличать детонацию по смеси? Надо поставить нормальную прошивку и правильно отрегулировать топливоподачу по СО, сделать грамотную диагностику.

Смотря что и как регулировалось,как менялись калибровки в CTPro.качество бензина и т.д.