robert72

Еще раз расскажу о себе! Решил продолжить изучение ремонта авто. По этому и пишу в этом разделе. Диагностикой занимаюсь давно и пришло время заняться и тюнингом, хотя бы с простого, н-р изменить температуру включения вентилятора охлаждения. Имеется К-Line адаптер, есть самодельный, есть покупной. Адаптер для программирования соберу, есть и разъемы. Бесплатные программы CombiLoader 2.1.8 и ctpro216, попробовать, а потом и покупать новые программы! Скачал несколько серийных прошивок, н-р j5v03h21, m7v03e65, b103eq12. Первые две открываются и CombiLDR и CTPRO. М7.9.7 не открывают эти программы. Ну, понятно, что 7.9.7 это новый контроллер и для него все в основном коммерческое . Просто хочу разобраться в прошивках, что значит криптованная и простая,чем и как их распознать и какими программами работать. Понятно, что инфы много и надо искать,но хотелось бы разобраться в свем вопросе, чем читать чужие посты и чужие проблемы! И еще по программам, как я уже говорил по МР7.0, что при загрузке его в CTPRO программа предлагает выбрать из двух прошивок. Почему так?! С уважением!

Еще раз расскажу о себе! Решил продолжить изучение ремонта авто. Диагностикой занимаюсь давно и пришло время заняться и тюнингом, хотя бы с простого, н-р изменить температуру включения вентилятора охлаждения. Имеется К-Line адаптер, есть самодельный, есть покупной. Адаптер для программирования соберу, есть и разъемы. Бесплатные программы CombiLoader 2.1.8 и ctpro216, попробовать, а потом и покупать новые программы! Скачал несколько серийных прошивок, н-р j5v03h21, m7v03e65, b103eq12. Первые две открываются и CombiLDR и CTPRO. М7.9.7 не открывают эти программы. Ну, понятно, что 7.9.7 это новый контроллер и для него все в основном коммерческое . Просто хочу разобраться в прошивках, что значит криптованная и простая,чем и как их распознать и какими программами работать. Понятно, что инфы много и надо искать,но хотелось бы разобраться в свем вопросе, чем читать чужие посты и чужие проблемы! И еще по программам, как я уже говорил по МР7.0, что при загрузке его в CTPRO программа предлагает выбрать из двух прошивок. Почему так?! С уважением!

И перед тем как снимать или ломать старые кольца заметь расстояние на котором они стоят, хоть от конца вала, что бы потом правильно посадить новые, а то потом внутреннее кольцо трудно будет двигать!

Не скажу, что все понятно, но что-то прорисовывается. В продолжении, если можно, то я оставлю пока "не открывающиеся прошивки" и переключусь например на MP7.0. При открытии M7V03E65 в программе CTP 2.16 она мне предложила выбрать из двух ПО M7V03E65 и M7V20L29. Что это и почему так?!

Получается, что существует два варианта одних и тех же прошивок - одни криптованные и грузятся CombiLDR 2.1.8 (к примеру) и не криптованные и отличить их можно по длине файла.

Я брал серийную прошивку для экспериментов и изучений с chiptuner. Т.е. ее еще надо переводить в другой формат?! Где-то видел информацию про эту Энигму! Надо поискать на форуме! Нашел на форуме тему по этому вопросу, буду разбираться! Вроде картина вырисовывается! Я так понял эти прошивки изменены должным образом, что бы быть привязными к определенному софту и по этому 2.1.8 не может эти прошивки понять! и существует прога Unpacker которая это дело перекодирует и убирает лишнее! Правильно?! С уважением!

Про резюки я знаю! Не подключаясь к блоку должен файл открываться? Может версия лоадера у меня не рабочая по Бошам. Скачал тут CombiLoader_2[1].1.8.rar Попробую им. Эта версия с ключом или обычным адаптером K-Line можно?!

Не, открывал файл без подключения к блоку. Я так понял нужен другой загрузчик 2.11, 2.1.8 не берет 7.9.7 Я человек начинающий и по этому только пока Offline.

Здравствуйте! Подскажите, при открытии файла .bin в закладке FLASH для M7.9.7 пишет "Неверная длина Flash или файл не найден. Прошивка серийная. При открытии прошивки для Января все проходит. С уважением!

Извините, что долго не отвечал. В общем все мне стало понятно. Спасибо. Буду пробовать. Если не получится с программированием, то сделаю проще - обход иммо с помощью дополнительной катушки связи и транспордерного ключа.

Здравствуйте! Преобрел Калину и не нарадуюсь, если бы не одно - вибрация кузова на оборотах 2100 об/мин. Искал эту информацию, но находил лишь одно - надо менять подушки двигателя. А какие подушки, где брать - этого не встречал. Пока хочу сделать звуко и шумоизоляцию кузова, а с подушками не знаю как быть. Подскажите.

Здравствуйте! Решил все таки поставить автозапуск на "Калину". Самый простой способ обойти иммо - это выдернуть из замка зажигания катушку связи иммобилайзера и поместить в него транспордерный ключ. Но, КАКОЙ? Один, красного цвета, стоит в в мастер ключе с помощью которого программируется вся система. Другой вроде бы запаян на плату брелока-передатчика. Если использовать красный, то иммо входит в режим программирования, но дает запускать двигатель, а другой запаян. Вот у меня и возникает вопрос. Если использовать красный, то не навредит ли это иммо, и не заглючит ли он в последствии? Спасибо.

Пока просто иммо отключить хотелось. Так каким Combiloader шить Bosch797+ ?

Где можно взять проверенные прошивки? А где я запятую не так поставил?

Я так понял. если стоит 797, то прошивать его можно CombiLoad 2.18, а если 797+. то другой версией. Я Правильно понял? Добавлено А EEPROM весь надо чистить или определенные ячейки?