Volga

Привет всем!Ситуация в следующем:машина по утрам когда на улице +10 градусов и ниже троит,причем какми то "наплывами".То бишь-завожу,нормально работает несколько секунд,потом начинает "взбулындывать",несколько секунд(5-10)троит ,чем холоднее-тем сильнее.Помом опять вроде нормально работает.Прогревается где то градусов до 22-25(по БК)-всё проходит,за это время раза 2-3 таких троений.Началось ещё по весне,но потом пришло лето ,проблема была забыта и вот опять приходят холода и опять это вылазит.Замена свечей(менял уже раза 3)проблему не решает.Я даже в магазин за свечами ходил с тестером,который под давлением свечи проверяет.14 очков-свечи держат.Заехал на диагностику СО было маленькое,чуть не вдвое,поправили-но проблема осталась.ДМРВ поплыл,показывает 1,02-1,03.Может дело в нём?Кто сталкивался-подскажите!

Тебе надо на диагностику в Екатеринбург ехать а не магазины грузить 14 ю очками! :xaxa

И на ХХ стоит и при езде - и так и так может глохнуть. Где этот вот злополучный контакт искать, проверил все что знал и мог, криминала не найдено, соответственно и проблема осталась.

Это тебе не 10 ка с ошибкой 0335.

Если есть ошибка ДПКВ и такие симптомы о которых

ты пишеш,значит ДПКВ надо менять.

Правда стоит он 2000 примерно.

Удачи.

прошивка стандартная клиент не хочет менять говорит с новья она так глохнет прошивка V5V05M30

Поменяй дроссельный патрубок.

И всё заработает правильно.

Желаю скорейшего выздоровления! :)

Город герой Волгоград. :) :) :)

Да и у меня нет, тюненую переводим в стандарт и проблемы уходят!

Тебя твои бывшие друганы-тюнеры научили этому?!

:) :) :)

а тебя и отвечать никто не просил... Можешь все хорошенько заныкать и продолжать утверждать, что 7.9.7 хорошо тюнится...

Тебя не спросил отвечать или нет.

А как тюнить ты вот и догадайся сам.

У меня проблем с этим блоком нет.

А мужики то не знают... -(

А тебя не просили влазить в этот диалог.

Давление есть какое-то есть, т.к. замеры производились при помощи откручивания гаек топлипровода и как следствие брызг топлива. На счет компрессии не замеряли - не было чем (полевые условия), хотя в голову не приходит что-бы резко компрессия улетучилась во всех килиндрах сразу. При прокрутке ни вспышек ни даже намеков на неё.

При прокрутке ни вспышек ни даже намеков на неё.

Если вылетит шпонка хотябы из одной звезды распредвала

будет то о чём ты пишешь:нет вспышек.

Здравствуйте! Есть МТ09, но она не видит 7.9.7, в основном пользуюсь Автосканер(от разработчиков USB осцилографа, из Тулы) она спокойно прочитала ЭБУ, а вот с инициализацией ничего не понятно, фунция сброс ЭБУ есть, нажимаю а реакции ни какой. Есть АвтоВАЗнью, но к сожалению не пошла с обычным адаптером. В общем засада, второй день приезжал человек, вчера пробил кат., сегодня приехал довольный, но опять ошибка по ДД, и UOZ скачет. ДД поставил свой, на шпильку(был прикручен болтом) закрутил моментом 2кг/см2( это правильный момент затяжки?). Отправил и попросил дать пару дней на прояснение ситуации( уже стыдно перед человеком) С уважением.

Да момент 2 кг. нормальный.А для инициализации есть отдельная прога.

Поищи её здесь на сайте.

Вообщем ситуация такова: едет соболь, начинает глохнуть и глохнет. Все попытки завести - ноль эмоций. Смотрим коды неисправности. Всего до кучи: обрывы катушек, ошибка датчика угловой синхронизации, РХХ еще чего-то...

Обнуляем это дело. Пробуем завести - выскакивает ошибка №53 - ошибка ДПКВ. Меняем его неа исправный - таже песня. Обрывов и замыканий до ЭБУ нет, проверяли тестером. Самое интересное что при прокрутке стартером Микас видит обороты, выставляет УОЗ и открывает форсунки. Насколько реально он управляет катушками и форсунками не было возможности проверить, работы были в полевых условиях. Шкив коленвала сидит надежно, с зубами все ок. Топливо есть. В чем может быть проблема? Завтра если прикатят в сервис бум осцилограффом смотреть что да как.

А как насчёт компрессии,давления топлива?

Не пройдет. ;)

Если это не отключать.А отключать не надо.

Если ты чипонёш тлгда не пройдёт.

А у меня всё проходит.Если есть неисправность тогда и будут

обнаружены пропуски.

А так всё едет и бензы хватает. :)

С 797 такие вещи скорее норма.

Часто с трассы приезжают с ошибками пропуска воспламенения(после того как повжаривают).

Ну не хватило маленько топлива на оборотах.Не начинать же из-за этого лопатить все.

Сбрасываю ошибки.Далее инициализация.Предупреждаю-если по городу будут эти ошибки,приезжайте будем разбираться.В итоге пропадают.

Чипонуть её надо и всё пройдёт. :)

У меня такая фигня. Машинка 2112 1,5 16V J5-41

соответственно датчик фаз присутствует. При использовании прошивок без ДФ машинка работает идеально, но на оборотах растет СО держит 5,5% стабильно, RCO помогает только на ХХ.

Ставлю Т02 с датчиком фаз, СО на ХХ 1,5% на оборотах уходит в 0% т.е. может и в минуса только уже не показывает. Но при пуске заливает свечи, и если на ХХ резко нажать газ в пол, провал.

Что за фигня может быть? Датчик, хотя подключали к тестеру сигнал есть? А может ремень на один зуб? Всё остальное в норме (датчики, давление).

Судя по твоему описанию,когда ты меняешь прошивку тогда и начинаютя

фокусы с СО.

Вывод,косяк в прошивке.

Народ подскажите что делать, такая ситуация :

пригнали мерседеса на диагностику, с диагнозом .подтраивает двигатель сканером по двигателю ошибок не нашел, но все равно подтраиваeт, поменяли все свечи - та же самая фигня. проверил датчиккислорода -работает, расходомер- работает. но двигатель на холостом ходу как немного дергался так и дергается, если включить положение D, начинает сильней подтраивать. На ходу машина ведет себя нормально, никаких признаков что что-то не работает нет, что еще можно проверить не знаю.. машина мерседес ,124 кузов,8 цилиндровый мотор 4,2л, год 94

Проверь катушки.

А чем же такие машинки почитать?

Спроси у спецов по Опелям.

Ребят, что мыслей никакич нет?...

СО отрегулируй.

трясёт эсперо 2.0 на холостых

подтрясывает машину на холостых по диагностике (dwscan) гуляет на одну позицию MAP и Датчик ХХ- на один два шага, обороты-825-850-875 ???????

Если есть соображения подскажите плиз !!!

P.S. всё остальное - в норме и всё новое (свечи провода трамблёр чистые форсунки фильтры и т.д. ремень по меткам компрессия одинаковая СН- в идеале СО- то же)??????????

Промой канал РХХ.СО в норме сколько?

вот

AutoVAZnew, с возможностью диагностики Bosch7.9.7

http://diagnosticfree.narod.ru/autovaznew.zip,

На ней двигатель стоит OPEL с блоком управления двигателем Siemens 36 и при чём здесь 7.9.7??

а прогу vtovaznew пробовал?

Эта не покатит. :)

Да ладно...Снять бак на зубиле 20-30 минут(если бензина мало).Зимой тяжелее.

А вообще лето наступило.Тепло,30-35 градусов на улице.За два дняМашин 20-25 с насосами.

У кого фильтра , у кого насосы.Вчера за 10 минут четыре машины с одним и тем же.

А у меня Фольксы с катушками едут.

Я тоже подумал про питание.

но при включенном двигателе - все нормально...

стронно как-то.

Контролер 40

прошивка ТО1

На заведённом двигле + идёт по цепи бензонасоса.

Проверь + в колодке диагностики при заглушенном двигателе.

Зажигание при этом должно бвть включено.

СТР 321 юзать надо

И 2.12 тоже. :)

Такое возможно сделать. Необходимо завести сигнал от датчика скорости на микас и выставить в прошивке флаг наличия такового датчика( необходимо перепрошить Микас)

а для чего это делают и к какой ноге микаса сажают датчик скорости????

Зачем его подключать?

прежде чем спросить ссылку прочел конечно."Для чиптюнинга контроллеров Январь 5.1, VS5.1, bosch 7.9.7, Январь 7.2, Микас7 используется Combiloader имени Летчика

Адаптер для перепрошивки - k-Line+питание контроллера и разрешение програмиирования

Если не хотите собирать вручную то можно купить здесь"

собирать хотим. не пойму где увидеть схему. объясните что ли тупому.

С резервом все ясно но хочется понять как это сделать "красивее".

Можно перешить и без программатора.Через колодку диагностики.

:)