Volga

мда в моей деревне такого не найти даже в области. Все пошел стреляться. Огромное вам спасибо за информацию и идей и время которое вы на меня истратили :beeer:

В Москву сгоняй от Вас не далеко.

Volga прошу прощения, но на моем бортовом компьютере других параметров для лямбды нет, а на диагностике мне ничего не дали и не сказали про подобные параметры :nez2: Еще раз прошу прощения.

Ты найди нормального диагноста в своём городе или пригороде.

Не верю что все так бестолково делают машины!

Машину не сделают денег не плати,сразу на берегу об этом договаривайся.

http://www.chiptuner.ru/content/isdiag/

Зайди по ссылке и почитай.

Парни подскажите. Умер на волге блок микас 7.1 автел е0000138 дмрв нитка. Имеется блок VS5/6 тож с волги тип блока 438А62 калибровка Z4SF438E0 фазированый впрыск,дмрв пленка. Есть ли возможность прошить vs5/6 и поставить вместо микаса? Если есть плиз скиньте прошивку.

Возможность есть одна в таком случае,заменить ДМРВ и разъём к нему.

VS5/6+ДМРВ плёнка HFM62C/11 или 20.3855.

и так на старом ремне метки были немного смещены примерно на зуб я все поставил как по книжке, но разницы в работе движка никакой не замеьил. Газоанализатор мне засовывали какую то штуку в глушитель сказало по показаниям 0 иза католизатора (других газоанализаторов в тех сервисах где я был нет). показания напряжения на моей лямбде по бортовому от 0,07 до 0,78в

Я про газоанализатор его расчёт лямбды есть там такое!И кислород сколько.

Ээээ опишите точнее что такое пяти компонентный газик я не сведущ в этом деле особо. Если это газоанализатор то бесполезно у меня катализатор стоит. Меряли ничего не показал. Да ГРМ я меенял сам шпонки целые зубы на шкиве гены все на месте метки выставил Ролики новые. Шкив гены чугунный. Помпа новая

ГРМ метки.При смещении на зуб двигатель будет колбасить.

Газонализатор интерисует лямбда её показания и кислород.

да 1-11 2-10.5 3-10.5 4-10.5

Я бы померял пяти компонентным газиком что там делается по газам!

Ремень ГРМ менялся?

Руководство к действию принял. Еще раз прошу прощения за назойливость. Те как я понял МЗ без подмены проверить нельзя. И чем помыть наконечники ВВ какой жидкостью?

Очистителем любым,потом продуть и протереть.

МЗ проверить осцилографом или у друзей возьми для подмены они все одинаковые.

Компрессию на твоей машине меряли?

Ты знаешь через инет на пальцах трудно что либо советовать!

Провал и протраивания это разные вещи,возможно требуется замена ВВ проводов,замер сопротивления может на истину не вывести,сними ВВ провода и промой наконечники в местах где они одеваются на свечи.

ВВ провода я лично ставлю только Самарские,свечи на зиму АУ14ДВРМ.

Форсы я так понял на твоей машине тоже не мытые.

Возможно голову кружит модуль и свечи.

 

Знаю самому так часто приходиться отвечать но не по машинам а по компам. Все верно форсы не мытые. Провал при резком нажатии на педаль газа а протраивание просто при работе на холостых на горячую. Теперь по порядку чем промыть Вода Бензин Ацетон Керосин Растворитель ? Да провода в этом месте были в какойто смазке типа вазелина я ее не смывал при установке проводов. Свечи сменил неделю назад поставил НЖК 11 до этого тоже были какието импортные. ВВ провода покупал белые силиконовае наконечники жесткие отдал почти 1300 сказали что супер. И почему всетаки у меня на всех проводах мультиметр показывает обрыв и каким образом проверить модуль зажигания кроме подмены(такой возможности нет у друзей карбюраторные классики и девятки)

Ты тестер переключи в килоомы.

Форсы помой в сервисе.

Свечи поставь АУ14ДВРМ на зиму.

В магазинах свистят всё что угодно,и никогда не ведись на то что говорят продавцы!

Родные запчасти Ваза ничем не хуже.

НЖК 11-это не маркировка свечей!

Маркировка имеет буквы и цифры,и нанесена на самой свече.

А кто нибудь хоть компрессию мерил то? Может там клапана сгорели, а вы на датчики грешите... А вообще из опыта могу сказать, что такая проблема возникает почему то в основном на М 1.5.4

Мне первый раз меняли прошивку в конце 2008 года тогда и диагностику делали. Было все в норме.

Вот подтверждение))) там уже в калибровках предусморены данные безобразияХХ))

Так что)))

Я бы никогда не взял эту прошивку за основу для тюнинга.

Начиная с момента её появления на белый свет.

Это написано моё личное мнение и желание.

Что касается проблемы на этой машине,всё должна решить диагностика.

 

 

Смотря какие иномарки.

Регулировка газового компа не зависит от бензинового.

 

но делать два режима(отключать лямбду, задирать УОЗ и т.д.) необязательно? бензиновый комп управлет работой ДВС на бензине, а газовый корректирует его команды для работы на газу.

газовый комп не берет на себя управление ДВС полностью. если на бензине у машины нестабильная работа значит и на газу она будет плохо работать. И калибруется газовый мозг опираясь на работу бензинового.

Зажиганием управляет родной комп.

Газовый управляет газом.

Volga я наверное замучил вас своими вопросами но я ездил уже на 3 диагностики отдал кучу бабосов и бестолку(я меньше потратил на ходовку и тормоза чем на диагностики) и везде развели руками типа у тебя все хорошо(как б...ь хорошо если у меня ваз 2105 с карбом чище и лучше работал чем инжектор). А про ВВ можете подсказать? И еще если резко нажать на газ то присутствует провал при плавном нажатии его нет. Все что знал сказал надеюсь на вашу помощь

Ты знаешь через инет на пальцах трудно что либо советовать!

Провал и протраивания это разные вещи,возможно требуется замена ВВ проводов,замер сопротивления может на истину не вывести,сними ВВ провода и промой наконечники в местах где они одеваются на свечи.

ВВ провода я лично ставлю только Самарские,свечи на зиму АУ14ДВРМ.

Форсы я так понял на твоей машине тоже не мытые.

Возможно голову кружит модуль и свечи.

Форсунки уже помылись и дроссель тоже.

газовый компьютер регулируется отталкиваясь от работы бензинового?

почему же на иномарки ставится ГБО 4 поколения и там прошивки не меняются? лямбдики работают.

Смотря какие иномарки.

Регулировка газового компа не зависит от бензинового.

Изначально на машине стояла двух режимка, переключение происходило по ДТВ. Непонятно почему правда использовалась двух режимка на машине стоит ГБО 4 поколения.

датчик востанновил (ДТВ), залил однорежимную прошивку.

ошибки пропали.

но на газу все равно выскакивает по лямбдику...

но самое главное что проблема была такая на холодную заводилась плохо, обороты плавали. от 1000 до 700.

еще жаловался человек что под нагрузкой примерно от 1500 до 2000 наблюдалется провал в тяге.

поэтому решил шить данный таз.

прошивка ничего не дала.

проблемы остались.

плохой пуск, плавающие обороты, и т.д.

машина приедет снова.

может кто-то что-то подскажет??

 

машина газель 405 мотор, ЭБУ Микас 11ЕТ, залита прошка 0799_52, стоит ГБО 4 поколения (впрыск digitronic).

По лямбде на газу снимаются флаги в газовой части двухрежимки.

Мой форсы,дроссель.

И так вчера искал подсос воздуха. Пробовал протянул все хомуты далее побрызгал везде WD-40 результатов никаких. Дальше открутил ДМРВ от воздушного фильтра и на работающей машине закрыл его рукой. Гофра сжалась и двигатель заглох НО обратно разжиматься не захотела пока я не убрал руку с ДМРВ. Первые несколько секунд был слышен небольшой шип но потом все прекратилось. В инструкции написано что это свидетельствует об отсутствии подсоса воздуха. Я :cretin: И еще вопрос многие пишут что сопротивление высоковольтного провода должно быть от 10 до 15 Ом но как его померять я так и не вкурил. У меня электронный мультиметр с цифровым дисплеем. Включаю его сначала в режим прозвона проводки(когда соединяешь щупы раздается звуковой сигнал) так вот подключаю его и тишина и так на каждом проводе (жу меня 2 комплекта) Вот и не пойму толи лыжи не едут толи я совсем дятел :cretin: :cretin: :cretin:

А не проще на диагностику сгонять?

По катализатору всё норм, снимали башку, довели её до идеального :) состояния, подсосы, насколько смог, проверил, отсутствуют, разбирал впуск, прокладки каналы не перекрывают, тряпок в коллекторе нет, просмотрел, промазал резинки на форсах, поменял форсунки местами, ещё раз поменял свечи и катушки местами, после притирки клапанов компрессия по цилиндрам отличается не более, чем на 0,7 очка, вакуумметр на хх показывает зелёную зону.

Ошибки по пропускам никуда не ушли :(

Кат как проверял?

эту беду победил, залил прошивку однорежимную и связь с датчиком восстановил. теперь выскочила новая эррор: "неисправность первичной и вторичной цепи зажигания" по всем четырем катушкам.....

Да!

Лучше бы она ездила как есть!

На проводе ДТВ было сделано переключение ГАЗ-БЕНЗИН автоматом!

Ну вот город появился!

Правда ты вопрос не в том разделе задал!

http://www.oktja.ru/forum/topic/79468-dlja-avtovladelcev-ne-javljajushihsja-diagnostami/

ПРАВИЛА!

Бензонасос работает постоянно после включения зажигания. Что может быть?

Ехать на диагностику к нормальному диагносту в твоём городе N.

А то так ты похоже бездомный!

Подменить его есть чем?

менял ,на заводе их подгоняют под отверстие молотком

 

Что с системой зажигания свечи,катушки?

двс работает ок в момент понижения и подьема оборотов он не проит

Ошибку по ДПКВ может давать система зажигания.

В какой момент появлятся ошибка?

Подменить его есть чем?

менял ,на заводе их подгоняют под отверстие молотком

Что с системой зажигания свечи,катушки?

Так с прогой диагностики и комплектацией этого ведра разберитесь.

Может он хочет адаптацию!

адаптацию зделал изменений нет

 

Что с ошибками?

датчик синхронизации вне диапазона

Подменить его есть чем?

.

Спасибо за отклик. Вопрос каким методом ищется подсос? про резинки прикольно особенно аптечные

На работающем моторе можно или водой распылять-распылителем или очистителем но соблюдать меры предосторожности!

На места посадки форсунок в головке.

Так с прогой диагностики и комплектацией этого ведра разберитесь.

Может он хочет адаптацию!

адаптацию зделал изменений нет

Что с ошибками?

Доброго времени суток!

подскажите пожалуйста, приехала газель на прошивку, двигатель 405 блок МИКАС 11ЕТ.(0799_22)

прошил, заводится нормально все ок! но.... загорается ошибка! Р0112 и Р0113 низкий и высокий уровнь сигнала ДТВ.

(на машине стоит ГБО, 4 поколения, впрыск...).

зашиваю другую прошивку ошибки нет но заводится плохо, и работает плохо.

В прошивке сними флаг ДТВ.