Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Volga
-
-
Если стоял не штатный бортовой комп. мог и он не дать полностью связаться с блоком.
-
Суть в следующем газ 3105 стоит вс 5.6 решили поменять на Микас 7.1 ставим не работает нормально такое ощущение что проводка не совподает вообще это первая машина стаким приколом блоки ведь взаимозаменяемы программа и комплектация в норме.помогите советом
Прикол в том что ты не написал данные блоков,VS 5.6 и Микас 7.1 :muhahaha:
в с 406.3763000-03 а микас 7 по 591
И что машина не заводится?
Чек горит?
-
Суть в следующем газ 3105 стоит вс 5.6 решили поменять на Микас 7.1 ставим не работает нормально такое ощущение что проводка не совподает вообще это первая машина стаким приколом блоки ведь взаимозаменяемы программа и комплектация в норме.помогите советом
Прикол в том что ты не написал данные блоков,VS 5.6 и Микас 7.1 :muhahaha:
-
как определить состояние катализатора? нужно ли его удалять? какой у него ресурс?
-
Так кого я всетаки разводил? Ты ответишь за свой базар?
Базаришь сдесь - ты. А мастера тебе отвечают.И заметь,не только тебе, а всем тем кто в тему зайдёт.
МАСТЕРА!!!--- один сра, другой растера
Слышь ты мудак с дерибасовской пошёл ты в опу и поглубже! :muhahaha:
Твоё заточенное ведро обсуждать надо в очумелых ручках.
Жаль разборки отключили. :tabmlja:
ТЫ действительно с урала!
Я таких баранов ещё не видел!!! :muhahaha:
ПИПЕЦ!
-
Смотрел Эльзу, не могу по такой модели найти G924...если можно номер ошибки и какой блок ругается на него, и каким оборудованием читаете ошибку, может неправильно пишет..Еще как-то на таком же американце на насос V156 ругался, разъемы все чистые, сухие а вскрыли блок там мхом все уже покрылось...
ты его и не найдешь, он в моторный заходит, в эльзе моторника нет.
Я ведь кинул,схему выше.
-
Так кого я всетаки разводил? Ты ответишь за свой базар?
Базаришь сдесь - ты. А мастера тебе отвечают.И заметь,не только тебе, а всем тем кто в тему зайдёт.
МАСТЕРА!!!--- один сра, другой растера
Слышь ты мудак с дерибасовской пошёл ты в опу и поглубже! :muhahaha:
Твоё заточенное ведро обсуждать надо в очумелых ручках.
Жаль разборки отключили. :tabmlja:
-
sir1
ПРилепи к своей жопе хоть что угодно! тебе это-не поможет
Ты олень,ох..ел совсем! :tabmlja:
с оленями в полемику вступать не стоит
Тему в курилку и там его е...ть!
-
sir1
ПРилепи к своей жопе хоть что угодно! тебе это-не поможет
Ты олень,ох..ел совсем! :tabmlja:
-
Во первых ответь за свои слова---- какой разводняк я устраиваю??? А во вторых если ты не юзал Январь то о чем вообще речь идет?
Здесь не клуб ОЛЕНЕВОДОВ!
Ты что считаешь те кто привязывает в софте прошивок СО,так на халтай бабло рубят???
А ты такой умный галочку поставил и Январь на Нексии с прошивкой евро 2,СО рулит и всё окей!
Вот это и есть тот разводняк.
Моя прошивка перефоршмачена раз 40 наверное!!! Под мое железо со степенью сжатия 10.3 Сначала под ДАД, затем остановился на ДМРВ. Машинка откатывается постоянно! И нет предела совершенствованию!!!! Ответь за свои слова----- кого я развожу?
Ты по ходу трудный!
J5V05N35. вот в этой прошивке в ChipTuningPRO,ты не включишь СО никак!
И хорош флудить,профессор по Нексии!
А с чего ты взял что у меня стоит J5V05N35? Это что телекинез? или еще что похлеще? Попробуй эту прошивку привязать к ДАД у. Ну Ну. Я требую обьяснений!!!
щас я тебе прошивочку скину а ты мне на ней РСО включи как галочкой!! а мы тут бля посмотрим как у тя это получится
так что не надо тут пиздеть как это делается если не знаешь!!!
Я тебе таких говно-прошивочек могу кучу скинуть. И что из этого?
ты мне скинь то о чем я прошу!!! или попробовал уже и нехуя не получилось??? теперь тут горбатого лепишь
а вот когда свой пепелатц прилепишь хоть к январю а хоть февралю тогда мы и поговорим подробнее!!
да так уже полчаса назад стало понятно что пиздеть с тобой неочем))) ты только подтверждаешь это лишний раз! если ты так уверен в своей правоте по данному поводу то мог уж и побороться за свое имя)))
ты тут не лепи кто и что смог и сделал! ты тут со своим унитазом не ровня даже самому херовому спецу, не говоря уж о раздаче своих кривых советов!
почему то мне кажется что ты и февраль лепил к своему авто
но по ним уж у нас спецов нет
Эдик у него 8 марта называется! :muhahaha:
-
Спасибо за быстрые ответы.Еще я хотел бы уточнить,могут ли рывки и провалы на низах возникать из-за криво отключенного ДК. N35 без ДК,которую я ставил,я скачал из интернета.Потом любопытства ради скачал CTpro 2.16,взял неизмененную N35 и отключил в ней ДК кнопкой "отключить датчик кислорода".То,что получилось,сравнил со скачанной N35 без ДК. Результат-"различий в прошивках не обнаружено".Но ведь смысла в таком отключении нет,нужно еще менять калибровки.Поправьте,если ошибаюсь.
Ты сам то обоснуй свой базар? Или с Январем знаком очень? нУ-НУ
Флудист!!!
Папелац свой чипуй и СО на нём регулируй!
И прикинь такие переделанные папелацы в другой теме обсуждаются.Вот в этой! :muhahaha:
http://www.oktja.ru/forum/forum/21-ochumelie-ruchki/
А здесь речь ты тронул о СО,вот и обоснуй профессор!
-
Речь не про нексию с январем... ты сказал, что на N35 можно просто галочку поставить. На что люди ответили.
Не передергивай.
А а думал что меня в разводняке обвиняют в Одессе !!!! )За что и трбую ответа!!! но!!!никак не дожлдусь!Спасибо за вниманиеь!
Вот в этой теме за свой разводняк и ответь,житель Одессы!
Не знаешь что такое прошивки,вылезь с этого раздела.
Ты по ходу точно попугай!!!С ответом поторопись.
-
Спасибо за быстрые ответы.Еще я хотел бы уточнить,могут ли рывки и провалы на низах возникать из-за криво отключенного ДК. N35 без ДК,которую я ставил,я скачал из интернета.Потом любопытства ради скачал CTpro 2.16,взял неизмененную N35 и отключил в ней ДК кнопкой "отключить датчик кислорода".То,что получилось,сравнил со скачанной N35 без ДК. Результат-"различий в прошивках не обнаружено".Но ведь смысла в таком отключении нет,нужно еще менять калибровки.Поправьте,если ошибаюсь.
Помимо того что ты флажком отключил датчик кислорода необходимо поставить галку "потенциометр регулировки СО". После этого сможешь изменять коэффициент коррекции СО с диагностического оборудования, т.е по своему усмотрению делать больше или меньше топлива(ну в определенных рамках разумеется).
Вот эту ху..ню ты писал??? :muhahaha:
Вот и обоснуй!
А не крутись как вошь кое на чём. :muhahaha:
-
Во первых ответь за свои слова---- какой разводняк я устраиваю??? А во вторых если ты не юзал Январь то о чем вообще речь идет?
Здесь не клуб ОЛЕНЕВОДОВ!
Ты что считаешь те кто привязывает в софте прошивок СО,так на халтай бабло рубят???
А ты такой умный галочку поставил и Январь на Нексии с прошивкой евро 2,СО рулит и всё окей!
Вот это и есть тот разводняк.
Моя прошивка перефоршмачена раз 40 наверное!!! Под мое железо со степенью сжатия 10.3 Сначала под ДАД, затем остановился на ДМРВ. Машинка откатывается постоянно! И нет предела совершенствованию!!!! Ответь за свои слова----- кого я развожу?
Ты по ходу трудный!
J5V05N35. вот в этой прошивке в ChipTuningPRO,ты не включишь СО никак!
И хорош флудить,профессор по Нексии!
А с чего ты взял что у меня стоит J5V05N35? Это что телекинез? или еще что похлеще? Попробуй эту прошивку привязать к ДАД у. Ну Ну. Я требую обьяснений!!!
Ты куда побежал??? :muhahaha:
Ты про СО по профессорски не поведал! :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:
Я требую обьяснений!!! :muhahaha:
По поводу СО есть --- конкретные карты, в которых можно менять степень регулирования со относительно оборотов, что тебе еще сказать? Я всетаки требую ответа за недостоверную информацию, касающуейсяя моей репутации. КОГО Я РАЗВОЖУ?ТЫ ПО ХОДУ ПОПУГАЙ!
Какие карты???
Ты выше писал про регулировку СО с компа в диагностике!
Разводи оленей,а здесь отвечай за то,что туфту писал!
Твоя репутация,ПОПУГАЙ!!!
-
Во первых ответь за свои слова---- какой разводняк я устраиваю??? А во вторых если ты не юзал Январь то о чем вообще речь идет?
Здесь не клуб ОЛЕНЕВОДОВ!
Ты что считаешь те кто привязывает в софте прошивок СО,так на халтай бабло рубят???
А ты такой умный галочку поставил и Январь на Нексии с прошивкой евро 2,СО рулит и всё окей!
Вот это и есть тот разводняк.
Моя прошивка перефоршмачена раз 40 наверное!!! Под мое железо со степенью сжатия 10.3 Сначала под ДАД, затем остановился на ДМРВ. Машинка откатывается постоянно! И нет предела совершенствованию!!!! Ответь за свои слова----- кого я развожу?
Ты по ходу трудный!
J5V05N35. вот в этой прошивке в ChipTuningPRO,ты не включишь СО никак!
И хорош флудить,профессор по Нексии!
А с чего ты взял что у меня стоит J5V05N35? Это что телекинез? или еще что похлеще? Попробуй эту прошивку привязать к ДАД у. Ну Ну. Я требую обьяснений!!!
Ты куда побежал??? :muhahaha:
Ты про СО по профессорски не поведал! :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:
Я требую обьяснений!!! :muhahaha:
-
Во первых ответь за свои слова---- какой разводняк я устраиваю??? А во вторых если ты не юзал Январь то о чем вообще речь идет?
Здесь не клуб ОЛЕНЕВОДОВ!
Ты что считаешь те кто привязывает в софте прошивок СО,так на халтай бабло рубят???
А ты такой умный галочку поставил и Январь на Нексии с прошивкой евро 2,СО рулит и всё окей!
Вот это и есть тот разводняк.
Моя прошивка перефоршмачена раз 40 наверное!!! Под мое железо со степенью сжатия 10.3 Сначала под ДАД, затем остановился на ДМРВ. Машинка откатывается постоянно! И нет предела совершенствованию!!!! Ответь за свои слова----- кого я развожу?
Ты по ходу трудный!
J5V05N35. вот в этой прошивке в ChipTuningPRO,ты не включишь СО никак!
И хорош флудить,профессор по Нексии!
-
Спасибо за быстрые ответы.Еще я хотел бы уточнить,могут ли рывки и провалы на низах возникать из-за криво отключенного ДК. N35 без ДК,которую я ставил,я скачал из интернета.Потом любопытства ради скачал CTpro 2.16,взял неизмененную N35 и отключил в ней ДК кнопкой "отключить датчик кислорода".То,что получилось,сравнил со скачанной N35 без ДК. Результат-"различий в прошивках не обнаружено".Но ведь смысла в таком отключении нет,нужно еще менять калибровки.Поправьте,если ошибаюсь.
Помимо того что ты флажком отключил датчик кислорода необходимо поставить галку "потенциометр регулировки СО". После этого сможешь изменять коэффициент коррекции СО с диагностического оборудования, т.е по своему усмотрению делать больше или меньше топлива(ну в определенных рамках разумеется).
Ты по ходу открыл америку!
Как и чем СО будет регулироваться???
Пи...ть не надо о том что не знаешь!
Регулироваться ничего не будет по СО,хоть 100 раз галочку поставь.
Ты ездил на Январе,что таким знатоком представляешься? А я январь к нексии привязал, и каждый день его юзаю!!!
Я уже видел как ты разводняк в Одессе устраиваешь!
Если мозги есть то вот и пошевели ими,насчёт СО в прошивке и потом правки этого СО в диагностике,думаю на 1000% что не х..я у тебе не получится!
Я на тазах никогда не ездил,но 13 лет диагностике с ними вполне хватает чтобы тебе всё это разжевать! :muhahaha:
Во первых ответь за свои слова---- какой разводняк я устраиваю??? А во вторых если ты не юзал Январь то о чем вообще речь идет?
Здесь не клуб ОЛЕНЕВОДОВ!
Ты что считаешь те кто привязывает в софте прошивок СО,так на халтай бабло рубят???
А ты такой умный галочку поставил и Январь на Нексии с прошивкой евро 2,СО рулит и всё окей!
Вот это и есть тот разводняк.
-
Спасибо за быстрые ответы.Еще я хотел бы уточнить,могут ли рывки и провалы на низах возникать из-за криво отключенного ДК. N35 без ДК,которую я ставил,я скачал из интернета.Потом любопытства ради скачал CTpro 2.16,взял неизмененную N35 и отключил в ней ДК кнопкой "отключить датчик кислорода".То,что получилось,сравнил со скачанной N35 без ДК. Результат-"различий в прошивках не обнаружено".Но ведь смысла в таком отключении нет,нужно еще менять калибровки.Поправьте,если ошибаюсь.
Помимо того что ты флажком отключил датчик кислорода необходимо поставить галку "потенциометр регулировки СО". После этого сможешь изменять коэффициент коррекции СО с диагностического оборудования, т.е по своему усмотрению делать больше или меньше топлива(ну в определенных рамках разумеется).
Ты по ходу открыл америку!
Как и чем СО будет регулироваться???
Пи...ть не надо о том что не знаешь!
Регулироваться ничего не будет по СО,хоть 100 раз галочку поставь.
Ты ездил на Январе,что таким знатоком представляешься? А я январь к нексии привязал, и каждый день его юзаю!!!
Я уже видел как ты разводняк в Одессе устраиваешь!
Если мозги есть то вот и пошевели ими,насчёт СО в прошивке и потом правки этого СО в диагностике,думаю на 1000% что не х..я у тебе не получится!
Я на тазах никогда не ездил,но 13 лет диагностике с ними вполне хватает чтобы тебе всё это разжевать! :muhahaha:
И для особо тупорылых,я езжу на BOSCH MOTRONIC 7.5! :muhahaha:
-
Помимо того что ты флажком отключил датчик кислорода необходимо поставить галку "потенциометр регулировки СО". После этого сможешь изменять коэффициент коррекции СО с диагностического оборудования, т.е по своему усмотрению делать больше или меньше топлива(ну в определенных рамках разумеется).
Ты по ходу открыл америку!
Как и чем СО будет регулироваться???
Пи...ть не надо о том что не знаешь!
Регулироваться ничего не будет по СО,хоть 100 раз галочку поставь.
Это откуда такие познания? Наверное оттбольшого ума!?
Ты за своим кривым умом смотри!
Как у тебя нах всё просто с евро 2 и сразу россия 83!
Вот бывают такие вумные пингвины как ты. :tabmlja:
-
Спасибо за быстрые ответы.Еще я хотел бы уточнить,могут ли рывки и провалы на низах возникать из-за криво отключенного ДК. N35 без ДК,которую я ставил,я скачал из интернета.Потом любопытства ради скачал CTpro 2.16,взял неизмененную N35 и отключил в ней ДК кнопкой "отключить датчик кислорода".То,что получилось,сравнил со скачанной N35 без ДК. Результат-"различий в прошивках не обнаружено".Но ведь смысла в таком отключении нет,нужно еще менять калибровки.Поправьте,если ошибаюсь.
Помимо того что ты флажком отключил датчик кислорода необходимо поставить галку "потенциометр регулировки СО". После этого сможешь изменять коэффициент коррекции СО с диагностического оборудования, т.е по своему усмотрению делать больше или меньше топлива(ну в определенных рамках разумеется).
Ты по ходу открыл америку!
Как и чем СО будет регулироваться???
Пи...ть не надо о том что не знаешь!
Регулироваться ничего не будет по СО,хоть 100 раз галочку поставь.
-
А компрессия проверялась?
На холодном.
И компрессия 14,5 многовато.
-
Ельзу смотрел но датчика в абс Б5.3 и Б5.7 не нашел. Есть G201, но это другое дело.
Схемы на двигатель найти не могу.
Часть схемы.
-
-
При замене штатной магнитолы, не могу найти питание штатной антенны. Прием хуже,чем у родной.
Его там и нет! :muhahaha:
Приора, Январь 7.2
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
Могли врезаться в К линию.
Такое тоже бывает,когда ставят бортовые компы.