ula

Я бы еще подсосы проверил в районе 2-го цилиндра.

Может диафрагма на регуляторе давления топлива порвана. Попробуй скинуть шланг с него--нет ли в нем топлива.

Спасибо, попробую разобрать моторчик,если не получится будем искать панель на разборе.

Так ведь одновременно не работает и тахометр. Какая связь? а поискать в облом?Поиском к сожалению ничего не нашел.

В одночасье перестали работать спидометр и тахометр. При включении зажигания стрелка спидометра бьется мелкой дрожью около нуля. Иногда после примерно 20-го запуска все может заработать. Ваг-ком в панеле приборов ошибок не нашел. Если стрелка бьется дрожью,Ваг-ком в исполнительных механизмах не может дергать стрелами. Если при вкл. заж. стрелы стоят спокойно ваг-ком прекрасно управляет стрелами. Других глюков в панеле нет. Когда на панеле не работает тахо в ваг-коме обороты видятся адекватные. Панель снималась приборы пропаял--безрезультатно. Подскажите что еще может быть.

Есть подозрение что массовый провод АКБ-кузов или ослаб или окислился Согласен, но я бы для пробы подкинул дополнительную массу (провод да потолще)На Lacetti пару раз так лечил с подобными симптомами(при этом массы были прикручены на совесть). И еще одна причина просадки --много берет на себя стартер. Либо обмотки подгорели,либо якорь по башмакам чертит.

подсос воздуха проверь! заткни лодошкой дроссель. Согласен, на авто с МАР-ом при подсосе обороты увеличатся. Сигаретиной во впуск в шланг вакуума тормозов укажет на место подсоса!

1.Противодавление на выпуске. 2.Состояние МАР. 3.Компрессия.

Если после покататься не поможет попробуй адаптировать дросель.

1.Давление топлива. 2.Показания МАР по сканеру. 3.Состояние возд.фильтра.

Я бы для начала посмотрел --при вытащенном подсосе воздушная заслонка закрывается полностью без просвета?

Вчера посмотрел на работе Дополнительный отопитель-адаптация-3-ий канал-читаем ставим "1" стираем ошибки. Это наработки по коду 02251.

Стоит прошивка Е0000.550 06 г.в. Кому не жалко скиньте прошивку поэкономичнее. Жалобы соответственно на расход. Машина свежая,диагностика ничего не дала.

Завтра если не забуду на работе посмотрю не раз делал.Забей сейчас в инете код ошибки сам первый раз так и разблокировал.

А если датчик капота в норме а масленка все равно горит? Как-то на фольксе Т5 бился так и не победил. Датчик в поддоне соответственно меняли.

ula, не могли бы вы показать осцилку снятую таким образом? К сожалению не сохранил.

Брал схемы на focusello. Не плохой сайт.

ЦСКА чемпион!!!!! А проведение чемпионата это очень хорошо для всех. Наша страна и наши люди от этого только выиграют.

С задней стороны карба (там где обогрев холостого хода) есть небольшой штуцер ---если заглушка то я выкручиваю и вакуумметр подключаю туда.Датчик разрежения туда же.

Что значит искра есть? Чем проверялась. Импульс на форсунки как проверял?

У меня Ланч и F16-- оба берут. Халявных программ не видел.

Если нет импульса ни на катушку ни на форсы то как обычно-- датчик колена сдох. По поводу реле не подскажу пока такие не приезжали хотя по городу у нас уже много.

Методика проверки такая же как на ВАЗ.

Покупаешь в магазине аварийное зажигание на 2109(стоит копейки) и собирать ничего не надо.На сколько помню средний-- выход импульса.

Гельмут а нельзя ли скинуть данный мануальчик?