Lot

Такая же машина позавчера, бош797 прошивка B104DP17, проблемы те же. Еще и подергивалась.. Поскольку парень был знакомый, просто дал покататься на Я 7.2. Три дня он искал к чему придраться, не нашел, сегодня оставил блок себе.

Хм.. Тогда что такое модуль? ps Без обид, мож я че пропустил?

Двигатель 21114? Или 21124? Модуль - это с которого идут 4 ВВ провода Проверять лучше заменой на исправный.

ВВ провода проверял? Модуль зажигания через разрядник?

Про 100% - это круто. Все же иногда это бывает из-за плохой массы к двигателю (на ресивере).

А кроме проверки клапанов какие нибудь данные есть?

А есть инфа по алгоритмам включения аварийки на других марках?

Вот тут например http://honda3000.narod.ru/civic_manual/civic_m8_1.html

Любая пойдет. В том числе и под двухрежимку Сорри, обшибся. Только 27С512

Больше интересует влияние 2го ДК на работу двигателя. Неужели он действительно нужен лишь для зажигания лампочки? Выключатель, блин... Вот похожая тема http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...5&hl=евро-3

Попробуй эту, состряпал из Январской Т02, хозяин после хрюнских VS был очень доволен

Значит, просверли дырку в крышке :)

1.Клемму питания не на контроллере, а на АДАПТЕРЕ. 2.Бывают такие капризные 7.2. ничего страшного

При установке связи попробуй скинуть\надеть клемму питания на секунду. Иногда попадаешь с 5-10 раза.. Также проверь напругу питания, не занижена ли. Также помогает шаманский бубен

Это здорово, что ты родился! :PIVO

А это случаем не после снятия головки началось? А то мы регулярно возвращаем мотористам движки - фазы выставлять..

Свечи поменял не глядя :) Кстати, не помню почему, но и ВВ провода и МЗ проверил. В принципе, чел и не вернется, если его все устраивает в работе машины

Для начала расскажи какой блок на машине, какая в нем программа, показания газоанализатора на газе напиши... Компрессию неплохо бывает померять, если машина "нормально" прошла 50 тык на газу.. А вообще, если на бензине едет хорошо, то не трогай движок - ищи проблему в ГБО, фильтра посмотри газовые...

Пока всем спасибо, клиент забрал машину - успел только массы на движке проверить (ничего не изменилось). Когда вернется - напишу чем дело кончилось

Не - скорость показывает на МТ-10, а спидометр лежит на месте. А вот тахометр при езде зашкаливает (со слов клиента)

Панель "восьмая", спидометр - механика. :) Проверено - калибровки M7V20L29sp_m на фулфлеше V33

Про это в первую очередь подумал, тем более по схеме масса ДС одна с массой ДК и мне показалось, что колебания скорости совпадают с АЦП ДК Где эти массы, знать бы... :PIVO

Чего нет на Шниве? Нива обычная -2121 и что с передним приводом? Да - блок видит нормальное напряжение - 13,9. На АКБ не мерил. Мне почему то кажется, что даже если скинуть клемму с ДС, то баг останется

Приехала Нива, 21214, ЭБУ МР7, пробег 40000. Собирался уже домой, машину оставили на утро, но прицепил диагностику - просто глянуть что за зверь.. Так вот - на стоящей машине ДС показывает от 60-100 км/ч, если обороты увеличить - 300 и т.д. Хозяин говорит, что ДС меняли недавно, а приехал потому что тахометр сегодня "положил" стрелку . Пробоев в ВВ части незаметил, хотя движок работает неровно, даже для Нив. Не стал разбираться, оставил до завтра Может кто сталкивался? Куда смотреть завтра с утра?

Говорит 7,5 по Нижнему, в "суперэкономичном" режиме.. В нормальном - 8. По трассе в 5,2 уложился - доволен. Машина 2115, новая - пробег 3000. Да мне все понятно, не знаю только верить или нет, что на стоке он в 6,5 укладывался. Пошлю я его пожалуй...