pantik102

Посмотри по цепи проводку от контроллера на разъем к АПС,где то может быть сопля или перетерто.Другое вряд ли

Так и на другом блоке таже ошибка по иммо?Если нет,а запуск обоих контроллеров после сброса,то попробуй подтянуть гайку за контроллером на кузове,массу.

На все машины от Bugatti до запорожца производства made in china,а если серьезно,то вообще какой в нем смысл.Дефицита помоему с разновидностями сейчас нет

Ну инпа же стоит,только там только диагостические функции,сегодня все что касается центрального замка пересмотрел.А дис я так понял тоже должен быть в приложениях?А если тооl можно запрограммировать,так мне и надо же сделать активацию цз.Напомню,что по словам клиента функция слетела после переустановки аккумулятора.Кстати сегодн ставил блок цз с другой машины,все заработало.И еще,машина-американец,так пока тренировался nks ом переустановил часть заводских опций.Век живи век учись

Посмотри пожалуйста.Мультимарочника нет,только инпа.Правда на на установочном не все приложения просматривал,только зарядил инпу и nks

Я так понял,что tool должен быть у меня вместе с иповским установочным диском?просто я дома сейчас,диск на работе.Или его надо отдельно где то скачивать,а то что то в нете не совсем прояснительная информация

Установил ncsexper,но среди всех функций не нашел функцию активации центрального замка.При диагностики инпой открывает передние двери и богажник,вообще кто тзнает в csexper есть вообще функция активации центрального замка?

Сколько было машин с Январем 7.2,ну ни разу не было ничего подобного.И аккумуляторы садились и клеммы были окислены.А вот когда глюки по главному реле,то что то подобное возникало.Страно только то,что ошибки на столе убрались

Спасибо еще раз,все просто супер

Спасибо,сейчас попробую.Да я в верхней и считал

память 93s56wp 21100-381010-08 vdo:110.080.317/001 Скачал дамп с 150035км пробега, калькулирую его же ,получаются совсем другие значения ячеек.В чем дело,не пойму.Надо 60000,а получается то 300000,то 900000.Может тут какие то особености? Пользуюсь 19.3 калькой

Спасибо

там три микрухи,а не знаешь название,где прописан еепром,просто хочу переписать омегой

Контроллер 11183-1411020-22 авто Калина 8 v1.6 ,кто подскажет название еепромки и даст чистую еепром без иммо.Залило тосолом,вроде плата не подгнившая,ноги везде чистые,но не заводится и самое печальное на связь не выходит,хотя чек горит,но иммо моргает.

На виртуалку это как?

Ни разу не сталкивался с этим,а как снять транспортировочный,подскажи

BMW E39 525 не работает центральный замок,проверял INPA,изначально прописывались коды 148 DWAL,KL30 Sporadik error,1 fuse power window rear static error,2 fuse interior lights static error.После стирания постояно пишет 180 Energy saving mode active.Причем с кнопок ключа открывается богажник,а в тесте с компьютера открывает только задние двери.Подменить блок центр замка нечем,кто сталкивался с подобным,может есть какие то закономерности?

Спасибо всем.Машину завел и уехала.К одному из плюсовых на проц висел провод на сигналку(сопля),причем не разорван,а кое как соединен.Самое интересное,что контроллер сканировался.Спаял,заизолировал и с полоборота мотор завелся

Пасиб всем.Все сделал.Иммошник удален полностью и безвозратно,машинка завелась и уехала на радость клиенту

спасибо,сейчас попробую

Нужно прописать чистый дамп на eeprom без иммо BOSCH МП7.Заранее спасибо

Завтра гляну,кстати,а где у него контроллер стоит?

Главное включается,массы есть.В блоке что может быть?Просто второй лежит не рабочий,что с ним не знаю.Не горелый,мотор на нем не заводится и не горит чек,может что с процем.Я к тому что есть что дербанить.Проблемы то разные

Нет,обороты прокрутки не видно,по нулям.Врыска судя по сухим свечам нет,плюс на форсы идет.Хочешь сказать,что полетел датчик колена?Жаль осциллограф на ремонте,нечем как назло проверить.Да и дачик нечем подменить,если заказывать надо точно знать.Просто сомнения в том,что проблемы начались после того как сел аккумулятор(может магнитофон не выключил,не признается),но факт что сейчас вот вторые сутки у меня и проблем с ним нет вообще.

В том то и дело,как я уже несколько раз писал,что сигнал отсутствует(имено на реле бн),если бы дело было в насосе,то причем тогда имено сигнал на его включение с ЭБУ.Да и разъем снимаю с насоса,картина не меняется,потом через какое то время вынимаю и ставлю предохранитель,сигнал появляется.Парадокс.При этом все,кроме форсунок работает постояно.Жаль нет подменого ЭБУ для прояснения проблемы,вот и пытаюсь разобраться с ним