sapr

Вить,как приедет чел-продолжу...

Посмотрел. Намёк на тормоз? При появлении дефекта (только при разгоне, и только в момент дефекта)...( напомню-на хх до отсечки легко) слышу какой-то вой из под капота....Это может быть похоже -или на закрытие эл. дрос. заслонки или....забитый кат.. Лично я так слышу... Заслонку я в этот момент писал-она полностью открыта. На кат ещё указывает увеличенный расход и появление небольшой черноты на свечах.... Педаль тормоза в ИМ. проверял. Вкл. и выкл. видит. По abs ошибок нет. На этом авто элект. ручник. Он (со слов владельца) не исправен. Только ,думаю, он в этом случае не причём.

Есть. На заглушенном при вкл.заж . при нажатии максимальное открытие 86 % При разгоне в момент дефекта-эти -же 86 % Я поначалу-думал эбу по каким -нибудь причинам ДВС заслонкой душит....Из-за того и замер сделал. Правда не знаю-должно быть 100 или 86? Бывает же на авто примерно такое открытие является нормой ( Если не ошибаюсь даже на MP 7.0 такая же фигня) Короче-тоже не уверен... Показания потенциометров педали не помню.

На ходу- конечно самой точный результат. Но это не быстрое дело вывести манометр к лобовому стеклу...Я при нескольких резких разгонах с моментом появления дефекта писал на мотор-тестер осциллу ДК... Адекватная осцилла. Участка с бедной смесью в момент дефекта на диаграмме нет. По логике- я должен был увидеть обеднение? Или я ошибаюсь? Хотя ведь есть нюанс-как правило на многих авто при резком ускорении свыше определённых оборотов эбу не учитывает показание ДК....и смесь в момент разгона будет более богатой . Ну пусть он не воспринимает их, но ДК всё-равно покажет состояние смеси. В этот момент она достигала уровня 0.9v.....Те. - обеднения из-за проблем в топливной системе, как я понимаю, нет?

Хотел-только там к ДК ещё та проблема... к нему сверху добраться.Приготовил манометр,хотел противодавление померять -без ямы не получится. Тогда решил датчиком давления посмотреть. И тут засада. Над ДВС нависает козырёк. И ДД с удлинителем не установить. Пока уехал.Буду точить удлинитель покороче.... И всё ещё интересуюсь -что такое "статус 2"...

Глянул сейчас осликом параметры сигнала которые передатчик трекера выдаёт в линию.. Это прямоугольные импульсы длительностью 4 MS амплитудой равные напряжению источника питания.При замере постоянного U мультиком (R =20мОм) получилось порядка 0.4V... Мож кому интересно....

Но служат -то они в одной команде ?

На 3000 об. на любой передаче при движении кто-то "невидимый хватает за задний бампер"... Смотрел автокомом. В принципе- по параметрам которые можно увидеть этим сканером всё около дела. Давление топлива 3.65 без провала. Подозрение на кат. На х.х набор до отсечки без проблем. При движении заслонка открывается полностью.Ошибок нет. Х.Х без замечаний. Осцилла дк при разгоне -норма. Система с фазокрутилкой на вп.валу. Заинтересовал один момент. В проге есть пункт -распредвал -"статус". У меня независимо от оборотов всегда висит " статус -2". Описалова и схемы впрыска пока не нашёл.Что обозначает "статус2" И должен ли появляться другой "статус"? Это не связано с фазорегулятором ?

Не знал...Гыы...

Хороший пожарник должен прибыть на место пожара за 5 минут до пожара !!! С ПРАЗДНИКОМ -БРАНДМЕЙСТЕРЫ!!! http://ekabu.ru/revi...y-glubinke.html

Да...с антенной ...где-то 20 см...

Диагност-непрофи...Ты по - возможнеости потом отпишись....

И я =тоже категорически поздравляю с ДНЮХХХХХОЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Попробуй как советовали -метод исключения...Оставь только реле вентилятора...А потом добавляй по одному.Можешь схему этого участка выложить?

Видно у меня неправильная инфа...Только три реле...преды ланос.doc

.Выше и фото его есть...и ссылка... Коротыши можно тестить мультиком...Про экранированные -надеюсь сам понимаешь...Про панель -не понял....Я брал для поиска обрывов в косе...И для нахождения провода при разветвлении косы... Про коротыши-вообще этот прибор для телефонистов -но и диагносту может очень хорошо послужить.Да, там есть функция -проверка сопротивления линии. Если в линии коротыш-то на приборе в полную яркость загорится зел. светодиод. Чем больше сопротивление линии-тем меньше становится яркость светодиода.На 10 кОм -он едва светится.Вот такой визуальный способ определения R.... У меня такой как в посте #103....

А разве стеклоподъёмники на его завязаны?

Пришёл трекер...Попробовал...даже не ожидал такого качества за такие бабосы. Понравилось как работает. И чехол как у дорогого аппарата. У нас наверно один чехол бы комерсы продали по цене всего девайса. Вообщем-доволен покупкой .В шутку дома по стенам поводил. Абсолютно точно проводку находит. Просто одним приёмником. Буду когда-нибудь стену сверлить-тоже пригодицЦа...

Точно -там ведь шим удерживает в нужном положении...Тогда-шаровый для проверки...

Тоже хотел предложить..но подумал-засмеют...Хотя и на бэхах сантехнику встречал...ТОлько трос не надо...Тебе ведь только для проверке нам месте?Вроде смешно- а результат будет...

Точно! Совсем забыл..Старость видно подкрадывается...Дима -то молодой... Дим-поясни..

Если разъём сдёрнешь с рдв то эбу не сможет изменить обороты...И вот когда они с отключенным поползут вверх ,то наверно можно что-то увидеть в параметрах?...и получить направление на поиск? Но...смущает что эбу менялся..и условно будем считать что трабл не в электронике..А за счёт чего могу подниматься обороты без рдв? Изменение времени впрыска ? Увеличении объёма левого воздуха после разогрева каких-то деталей? ДК ты откидывал. Может этот трабл связан с какой-то определённой прошивкой? Но в этом я не силён...

Я думаю, тот, кто диагнозу делает по бк - должен ремонтироваться на СТО...Можно просто не разобраться в терминологии и навредить своему(или чужому)авто...даже при правильных подсказках...

С днюхой!!! Счстья со здоровьем !!!!

Сам же предложил сдёрнуть разъём с рдв ..Сдёргивал? Ведь можно направление для поиска получить.. Очень распространённый дефект (многие про его тебе сказали) износ оси др.заслонки. Брызни с боков на ось(если нет дымогенератора) WD-40 или карблинер , в крайнем случаем обыкновенной водой из разбрыгивателя ...обороты на мгновение изменятся? \Тормозуха в бачке не убывает?