sapr

Ответа похоже не будет... М73 на классике идёт без ДФ.... Как я понимаю( может ошибаюсь) эбу там действительно может работать без ДФ в фазированном(точечном) впрыске. Эбу в момент прохода какого-нибудь цилиндра ВМТ отключает на короткое время форсунку... и при подсчёте падения ускорения КВ при проходе данного цилиндра может очень точно подсчитать необходимый момент для срабатывания форсунки...Т.е - впрыск фактически стал фазированным при отсутствии датчика фаз.... Но в данной теме ДФ должен быть в составе ЭСУД и ,наверно, при отсутствии сигнала с его выставляется код 340 и двс уйдёт в ПП впрыск...Может я и ошибаюсь -поправьте...

Я думал -тема про это...

Скрины тут никчему пока...Ведь ищется причина уханья...Пока предположили что это шкив гены...И однозначного ответа нет - эти удары пропали? Может послушать фонендоскопом ...или через шланг хотя бы....Найти район появления....

Ремонтирую корабельную навигацию...Встречался не раз с такой ситуацией, когда они съедали провода вместе с медью...Жрут всё...Это деликатес для них...

Что-то с утра день не заладился...Злой на весь мир...Кругом засада мерещится...Ок-Игорь.

Показывает на сканере или на щитке?

Коля-может ты здесь прав...Технологии всё вперёд-вперёд...Фиг знает,может и так ....

ДИС -пиши в личку...скажу как добиться плотного дыма,после которого надо открывать ворота мастерской...

Ок, Жека...ошибся я значит...

Это всё ко мне? Если мне -то с радостью отвечу Коля - если туда не зашиты какие-то тюны -то при отказе ДФ эбу должно переходит с фазированного(точечного впрыска) на попарно-параллельный...Он ведь цилиндр уже точно не определяет..Даже ничего не меряя , не глядя на коррекции, можно носом унюхать вонь бензина из глушака у авто с отказавшим ДФ...По крайней мере раньше было так...Первый раз это встретил в 2006 году на ВАЗ 2115 ..которая с таким симптомом заехала нам на СТО ...Диагноза показала DTC -ДФ...Мы подумали Х-431 глючит, ведь на этих авто нет ДФ...а оказалось что у же такие пошли...Ну получается, что теперь всё не так...Приму во внимание...Никто не может знать всё... Игорь -я конечно не пробовал убирать заведомо наконечник с РХХ , и потому подумал что такая перетечка поднимет обороты выше...Про УОЗ я конечно же знаю..И ты это знаешь... Жека-- с тобой не понял -ты это мне сказал?

Без ДФ на параллельный впрыск переходит...Бензина на ХХ очень много пойдёт ...+ дмрв врёт в большую сторону -это ещё большая добавочная доза ... Одно странно -без штока РХХ обороты за 2000 встать должны....1200 -это как-то маловато будет...

Спроси кстати у хози про цену...

Это не100% проверка....А если рдт не регулирует? Манометр в рампу ...и дополнительно тест в "стенку" сделай.... DTC нет ?

только на ХХ могут немного качать обороты...При небольшом открытии ДЗ этот подсос можно не учитывать..Не в этом дело...А на газу вообще что-ли нет проблем? И тянет нормально?

Т.е -вижу,стараешься...Тогда помогу... .1) Сними разъём с ДТОЖ (увидишь в районе термостата...2-х контактный) 2) Берёшь мультиметр ...(если нет-купи, у дяди Васи он точно есть) ставишь на нём предел 20v постоянка....и втыкаешь оба щупа в оба контакта разъёма 3) Включаешь зажигание - на дисплее должно быть напряжение порядка 5v Если это так -проводка до ЭБУ исправна ...(Т.е -не надо раскручивать жгуты...прозванивать и.т.д..) Если же 5v нет -вероятно это и есть причина незавода.

Да -для лёгкого запуска в мороз...чтобы на работу утром чел не опоздал...Подсказка то что надо...Спасибо...

НЕ смеши...Не может твоё авто стоит 1....2 тыр... Найди тогда грамотного д.Васю...Я и сам по сути -дядя Вася...

Ну вот идёшь ты к стоматологу..Что он будет делать-удалять..пломбировать...какая цена...откуда это можно узнать зараннее ? Идёшь чтоб вылечили...и о деньгах не думаешь...Только он может помочь...

Не занимался этим...Вроде какие-то нагреватели прямо в шланг ставятся?

Мерседес Вито ...Обратился знакомый...Попросил сделать подогрев антифриза....Машина под окном -т.е -доступно 220... Какие есть простые варианты ?

Летом в отпуск поеду в Плесецк -могу в гости зайти глянуть...Земляк плохого не посоветует...Может куда-нибудь на сеновал пустишь переночевать...Приходиться в тех местах одну ночёвку делать..Гыы

Лучше показать спецу...

Серёг-а где это почитать- про коррекцию смеси по ДДК ?

ДЗ...дроссельную заслонку ...со снятием ....

Серёг -а разве считаем? Или ты про эффективность ката говоришь? ТС - если и впрямь "ухает" -то и ищем что ухает. Работа мотора вроде ведь нормальная и иньтересует только " уханье" Так? Или нет? Далее -по СМ2 что-то показания не очень вяжутся. Расход по дмрв очень близок к нижнему пределу, и трудно судить по нему -есть ли подсос . Попадаются подобные авто с невысоким-но ещё в параметрах по дмрв. Но немного неровный ХХ. Проверка ДГ - и подсос найден. Устраняю. Завожу. Расход по дмрв поднялся всего на 1 кг. ...и работа ХХ восстановилась. Второе -шаги РХХ. Давно надо мыть. Что же "ухает?" - Ну если судить по словам и чужим ушам -вполне может проблема со шкивом гены. (правильно советовали снять для проверки ремень)- шпонка?Гайка? Ешё есть тяжёлая деталь подходящая для издавания "уханья" -шкив КВ. Но думаю, в таком случае нормальной работы двс бы не было.