sapr

Олег -дружище, с ДНЮХОЙ ТЕБЯ!!! ЗДОРОВЬЯ и счастья целый воз с прицепом !!! :mo_hy:

м73 =1.35 л ....Запоминаем....

Я считал что норма не выше литра....А где данные про 1.35 глянуть? Нашёл...Да, выше литра ещё не показатель для М73....

Может ДВС был не прогрет полностью.... 1.35 - это неисправное авто при прогретом ДВС.....

Есть у его криминальное местечко....Дросс.заслонка в совокупе с EGR.....Забивается копотью настолько , что срывает зубья на шестерне привода заслонки.....

А у меня не такой как у всех? Когда газанёшь тоже иногда может на несколько секунд подвиснуть....На ХХ правда не помню такого....

Вот сейчас за 40 минут внутри постолографа всё обклеил алюминиевым скотчем...Хуже не будет....

Это ты хорошо придумал...

В Братске зарегено 23 автосервиса...Авто надо диагностировать а не покупать наугад запчасти....

Однозначного ответа нет. Каждый остаётся при своём мнении....Я тоже такого не встречал никогда....

При такой помехе ни один МТ не будет нормально работать....В следующий раз зависнет - проверяй наличие сильного поля....Прибор под капот вешаешь или в стороне находится?

Компрессию на хлолдном замерял? МТ есть?

Гы...Сейчас договоришься что у тебя за 50 выкуплю а за 65 продам.....Если авто не заводится-то значит кат забит конкретно...А раз забит конкретно то ДД в любом цилиндре даже при прокрутке покажет большое противодавление....При исправном кате давление при прокрутке будет 0, 00 bar....А у тебя даже шипит- сам ведь всё понимаешь...На осциллограмме противодавление никак 0.0 не будет....Т.е-подсоединить МТ всё-равно легче, чем открутить лямбду... а если она внизу и приржавела то это огромный труд....

Счастья-здоровья!!!

При забитом кате разряжение упадёт....

Осколки ката и при отсутствии ЕГР могут залетать в цилиндры .... Вот тут как раз скрипт Px сразу бы показал причину...И не надо было лямбду выкручивать....

Мне такое поведение -не айс....Я про таких торопунов говрю так - " Техника в руках индейца-кусок железа..." Я тебе кое что кидал для осмысления...но похоже оно тебе не надо....Сначала должен быть упорный и долгий труд в осмыслении того, что легкодоступно , и гигабайтами лежит в инете...а потом и не будет скорополительных, детских вопросов....Через год ты сам самому будешь смешОн....

Так смотри мотор-тестером....что там с искрой при работе ...

Грамотный отчёт.

Ссылку посеял...Поищи сам на алиэкспресс...

Кабельтрекер -это устройство для поиска обрывов в проводке...Брал в Кетае....

Вот и выложил бы...Мы бы тоже глянули....

Проверял потенциал мультиком ? Что было на приборе? Мелькали цифры ? Мерял по напряжению на 2 в ? Мерял по сопротивлению на 200 Ом ? Про импульс-напугавший владельца на одном из СТО-это наверно при работе со стрелочным тестером у них стрелка гуляла без подключения щупов? Это наверно просто поле из-за проблем во вторичке...Кстати я недавно придумал и проверил как можно предварительно увидеть это невидимое злостное поле...В этом прекрасно мне помог кабельтреккер за 700 р....

Проверь ток...Там будет понятно почему потенциал пропадает...А ужасы про какой-то импульс ...Ну тут слов нет....Такие СТО и смотрели....

Разве такое может быть? Попробуй мультиметр поставь по току между "-" акб и двс.....Какие-то чудеса ты рассказываешь....