sapr

С помощью мотор-тестера....

С днюхой! Здоровья!

Последний раз не накануне заправлялся?

ТС сказал что при ускорении проблем нет- система зажигания,зависание клапанов наверно отпадает....Раз трабл только на ХХ- вероятен подсос....РХХ сколько шагов? (ГРМ ТС проверил) Как вот эту строчку понять ?

ему другое надо...

НЕ сомневаемся -это Олег! Мой земляк !

Сегодня получил GX-100....Вообщем - понравился. На первый взгляд всё сделано хорошо....Много переходников....

Олег -дружище, с ДНЮХОЙ ТЕБЯ!!! ЗДОРОВЬЯ и счастья целый воз с прицепом !!! :mo_hy:

м73 =1.35 л ....Запоминаем....

Я считал что норма не выше литра....А где данные про 1.35 глянуть? Нашёл...Да, выше литра ещё не показатель для М73....

Может ДВС был не прогрет полностью.... 1.35 - это неисправное авто при прогретом ДВС.....

Есть у его криминальное местечко....Дросс.заслонка в совокупе с EGR.....Забивается копотью настолько , что срывает зубья на шестерне привода заслонки.....

А у меня не такой как у всех? Когда газанёшь тоже иногда может на несколько секунд подвиснуть....На ХХ правда не помню такого....

Вот сейчас за 40 минут внутри постолографа всё обклеил алюминиевым скотчем...Хуже не будет....

Это ты хорошо придумал...

В Братске зарегено 23 автосервиса...Авто надо диагностировать а не покупать наугад запчасти....

Однозначного ответа нет. Каждый остаётся при своём мнении....Я тоже такого не встречал никогда....

При такой помехе ни один МТ не будет нормально работать....В следующий раз зависнет - проверяй наличие сильного поля....Прибор под капот вешаешь или в стороне находится?

Компрессию на хлолдном замерял? МТ есть?

Гы...Сейчас договоришься что у тебя за 50 выкуплю а за 65 продам.....Если авто не заводится-то значит кат забит конкретно...А раз забит конкретно то ДД в любом цилиндре даже при прокрутке покажет большое противодавление....При исправном кате давление при прокрутке будет 0, 00 bar....А у тебя даже шипит- сам ведь всё понимаешь...На осциллограмме противодавление никак 0.0 не будет....Т.е-подсоединить МТ всё-равно легче, чем открутить лямбду... а если она внизу и приржавела то это огромный труд....

Счастья-здоровья!!!

При забитом кате разряжение упадёт....

Осколки ката и при отсутствии ЕГР могут залетать в цилиндры .... Вот тут как раз скрипт Px сразу бы показал причину...И не надо было лямбду выкручивать....

Мне такое поведение -не айс....Я про таких торопунов говрю так - " Техника в руках индейца-кусок железа..." Я тебе кое что кидал для осмысления...но похоже оно тебе не надо....Сначала должен быть упорный и долгий труд в осмыслении того, что легкодоступно , и гигабайтами лежит в инете...а потом и не будет скорополительных, детских вопросов....Через год ты сам самому будешь смешОн....