sapr

На память вроде 07 и 08 год как раз трабл с подвисанием....С 2009 вроде этот двс не выпускали и на следующем проблема исчезла ... Сделай профилактическую промывку слепым методом...Наверно трабл уйдёт... В эти годы шёл заводской дефект-не было проточки заужения в нижней части клапана...Т.е- СТО сразу менял на клапана другого образца ..... Хозя должен периодически поддавать жару....Клапана будут самоочищаться...Такая проблема может появляться даже на малых пробегах.. на 20 ткм... Пишу на память -найдёте ошибку -просьба не обкакывать меню....

Прикатаются кольца и компрессия должна возасти... Как ты газ подключаешь? Не в фильтр же подаёшь наверно?...

@creative-way, НЕ понятно пока что это? Впервые встречаюсь..... В 3-м этого нет.... Саня-зря не видишь....Это НЕПОЛНОЕ СГОРАНИЕ СМЕСИ....и ессно -отложение сажи....и считаю что смесь обогащена сверх меры....К тойотам никакого отношения конечно же нет.... Гы...Как-то несколько лет назад пришлось повозится с ауди-80...карб....Пока не ввёл смесь в норму мне долго не давала покоя точно такая картинка свечи . Расход по норме должен составлять 8-10....А по этой причине никогда не был меньше 12....Чаще больше....

2007 год?

какой год?

Почему Px такой обрезанный выкладываешь? Переделай....

это осциллограф....Вбей DS0 203 и почитай....

фольгой от температуры...и чтобы элементы не сдуло...Дисплей с другой стороны..... Вот со стороны дисплея....Заряжаю...Сфоткал не сфокусировав.... САня-это не фольга...Это скотч с фольгой...

Оживил я сегодня своего ослика DSO 203....Накрылся...Стал белый экран....Заменил имс конвертер ... Эта имс - слабое место...Кому-то может поможет эта инфа...

Я тебе уже писал об этом.....Когда компрессия хорошая-воздух и сам в конце сжатия может нагреваться до 400 гр.....и авто может и в небольшую минусовую погоду заводится вообще без свечей....А снагревом свечами как ты говолришь-очень заметно улучшение...Так что займись конкретно компрессией.....

Свечи накала работают? (на всякий случай в добавок к компрессии...)

А чего моторист говорит? Удивляешь....Очень хорошо - под 40...а минимум ну никак не меньше 20....и то это в тёплом помещении толькос 20 заведётся....Сейчас настоящие дизелисты подскажут...

Там сложно свечи вытащить да померять? Наверно после ремонта всё должно легко идти....

С чего ты взял что в момент максимальной амплитуды он хочет завестись? Может наоборот- в момент подхвата увеличится скорость КВ и ессно увеличится амплитуда....Компрессию померял? Хотя бы с токовыми клещами сделал тест относительной компрессии.... На легковых как бы не ниже 1.3v минимум при прокрутке....А у тебя минимальная амплитуда сколько? По скрину ведь не определить.... Сколько давка при прокрутке? Писал ты или нет об этом?....

Не к рулевому относится? Пред чего горел? Володь-выкладывай всё что знаешь.... Блин-эбу ус.рул

Датчик фазы

Год назад подъезжала такая волга ...во дворе дигнозил...На память вроде сканматиком смотрел....Сначала никак не соединялась...Потом отрубил БК и нормально соединился....У его накрылся тогда ДФ У знакомого стратус пару лет был....Старенькая ....но вроде ездила нормально....Потом по пьяни пробил поддон....Отремонтировал и продал....

Чем ты сигнал с дпкв смотришь? Даже аналогового ослика нет?

Саня-ты на свечи посмотри...На глаз видно увеличение расхода процентов на 20-30....Есть у его трабл....А летом нет! Вот в чём загадка! У меня королла в 10 ткм пробега на трассе при моём не агрессивном стиле вождения лучший результат давала как раз 6.5 л.....Так это нулёвое авто на 101% исправное....Но зимой у меня где-то 10....В прошлом году было....Эту зиму на ней и не ездил.... и не страховал....

Олег-да у меня есть и ток.клещи.Просто интересно глянуть чем те Протоны в путь готовили...Гы

Где здесь обороты пишут? Нифига в этом не пойму....Ткни носом....

Покажи прибор....

6.5 -это абсолютно исправное авто...И что , и зимой на трассе такой расход? Ты же написал что одинаково... По противодавлению ответь на простой вопрос- на твоём живом файле Px сколько максимально достигали обороты двс и сколько в этот момент было противодавление? и дай данные сюда...Раз и навсегда решим этот вопрос... Раз ты такие недешёвые вещи меняешь без проверки- значит опыта у тебя совсем мало....Ты чего то не видишь...и не ставишь нас в известность....

Что тебе на СТО сказали? Может попробовать ВВ-часть разрядником проверить? Кстати-ВВ-провода замерял? Сначала наверно можно от катушки ВВ-провод посадить на разрядник...Хотя бы 15 мм зазор сделать....Если норма- каждый провод после трамблёра... Я тебя не заставляю свечи покупать....ЕСли с новыми ничего не менялось-тогда нет смысла конечно...Но проблеме уже 2 года а ты её найти не можешь...Странно....И дефект не прогрессирует....

М73 есть Автел и Ителма....Мой- получается Автел....А у ТС -Ителма...Может я и ошибаюсь...Поправите....Вот его фото.... Что это за имс, месторасположением которjй отличаются эти два м73 ?