sapr

В скрипте Px какое разряжение на ХХ ?

Слава-категорически с днюхой!!! Здоровья!!!

А разряжение на хх какое? Не могу посмотреть скрипт МТ4...И качать мт4 неохота...

Вчера столкнулся с тем что дыма может не быть а подсос есть....Опрессовал Шниву...Затем, решил проверить вакуумом ус.тормозов. Опа! А вакуум то падает...Диафрагма? Струбциной пережимаю шланг около обр.клапана у усилителя. Вакуум не держится! Последовательно передвигаюсь струбциной от вакуумника к двс....Причина найдена....Шланг с усилителя закреплён на промежуточной стойке на крышке клапанов....В этом месте и дыра...Но работает эта дыра абсолютно как обратный клапан! Внутрь пускает -на улицу нет! ДГ гнал давление порядка 0.3-0.4 b ... Вот так...Всегда надо проверять вакуумным пистолетом ветвь на усилитель тормоза....

...с какого перепуга? Стоит сигналу удк превысить опорный- эбу начнёт работать по ему... ...да и после калибровки он может включаться в работу когда душа калибрующего пожелает....

Жень- а зачем греть? Поставил- нагнал давление на 1 бар выше макс. что возможно на авто и смотрим....Не должно быть ни одной капли...Хотя встречал инфу про макс. 2 капли в 1 мин.... На практике пока не одной текущей не встречал... Лямбда при пуске не участвует....Но если она с подогревателем то может довольно быстро (несколько минут после заводки) вступить в работу...И если она уставшая- может быть расколбас вплоть до заглохания.... Но у ТС трабл появлялся сразу...и ессно УДК не причём...

Бля...до чего знакомая фраза!!! Говнюки(((

expeople Пооткрывал твои сиги...Лайк ноут похожа...Наверно это она...Спасиба большущее )))

Какой-то трабл с загрузкой фото на Октю? Или у меня одного такое?

Больше никаких обозначений не нашёл....ЕСть фотки...но опять какой-то трабл с форумом? НЕ грузится ни в какую....

Нужна срочно схема подключения сиги PHANTOM CARS SPIRIT ...почему-то фотка сиги не грузится...

...Гы...Тебе предлагают-а ты весь такой опытный -исключаешь....Если заболит зуб- давай на форум стоматологов и опровергни их домыслы...Вбухай уйму денег в диаг.оборудование...Десятилетиями читай книги по автотематике...Отремонтируй 1000 авто и тогда может ты сможешь опровергать....Что из оборудования есть ? Перечисли пжлста....

Что-то не верится ниразу...Сделай фотку приборки и выложи сюда....

....ТС -копи на МТ...Подскажем куда подключать...КАк сузить круг поиска.... Официалы сплошь и рядом развод....Настоящие "официалы" на Окте сидят....

ты ещё здесь? Какую книгу по эсуд на данный момент читаешь ?

гидрики стоят?

НЕмного раньше выделенного мной участка при таких же оборотах дмрв показывает правильную величину...Но тут неправдоподобный сигнал....

На любой давление через какое-то время упадёт...У многгих обр.клапан в насосе не работает...И все ездят....Тебе важно увидеть давку при запуске...

....а момент перекрытия клапанов- когда часть выхлопных газов обратно заходит в цилиндр? Гы

Ухх как сложно это проверить...Гы Вешать манометр и смотреть....Нафига цепи городить?

А про какую норму ты знаешь? Что-то не вст речаю технических терминов...Вам наверно на драйв 2 нада...Знаний 0

С днюхой!!!

СЕргей, атегорически с ДНЮХОЙ и ЗДОРОВЬЯ!!!

Гельмут не зря во втором посте писал...На всякий я бы временно снял пред сиги по правому повороту ( но не знаю как организована схема подключения...can?) - а если дёрганья проводки не дадут результата -что делать дальше? Лампа вместо преда спасёт пред но не покажет мгновенный ток - я бы последовательно к лампе подключил мультик по току и расположил его перед глазами ...и сравнил бы ток поворотов правого и левого....Хотя мультик инерционен... Если и это не поможет -может придётся вскрыть порог и найти правый поворот и применить токовые клещи в движении...Но тут желательны ещё одни глаза.... ...и так далее... Но может и дёрганье поможет... Хотя всё может оказаться просто -аварийка включается своим механизмом - кнопкой, а поворот- переключателем....и в нём может быть механическая неисправность на правом повороте...Но тут одно не вяжется -почему сгорает только в движении? Странный дефект... На авто розетка прицепа есть?

где нет общей цепи аварийки и поворотов там и бяка...Вполне может быть подрулевик... Ещё про связь с лампой возбуждения надо разобраться...что общего...