sapr

4-х будет лучше....Со своей землёй....Много раз переделывал....Даже вместо однопроводного ставил....Отлично работает...Быстрое вступление в работу....Например-537 .....

Вернёмся к первому посту...Смотрим на осциллу форсы... И так -если предположить что форса застревает в какой-то моент в закрытом состоянии -то это отразилось бы на осцылле...вЕдь если нет движения иглы то нет и ЭДС ! А эдс -то есть! Значит игла не залипает...И отсюда есть глупое предположение - а давление топлива в этот момент есть? Ну не может такого быть -эдс есть а игла нге двигается...Встречался один раз с контрактным двс...Его не могли запустить и пригласили меня...Я снял осцыллу всех форс и увидел что напряжение на их есть...Эбу их как положено садит на землю ...но всплеска эдс нет. Причина- форсы от длительного хранения приржавели и не открывались...Что-то странно тут.... Создать давление в системе наблюдая по манометру...На заглушенном двс подаём 12 в на отсоединённый разъём форсунки габлюдая сверху за распылом....А вдруг чем-то перегорожен проток на форсу? Форса ессно отпадает так как проверялась на стенде....

БЛин ...Так надо было правильно донести эту инфу... А чего тогда заливает? Отсюда и началась путаница... Подведём итоги - АВто заводиться но через 3-4 сек глохнет Визуально видим глядя сверху на форсу что с её ничего не вбрызгивается....НО импульсы в это время на ФОРСЕ ЕСТЬ!!! Тогда ведь ответ очевиден -форса заклинила в закрытом состоянии!!! Я всё правильно описал? Напоследок сделай осциллу на которой будет искра и форса....

Кат норма...

Юра-так ТС писал что через 3-4 сек пропадает импульс с эбу....А с брызгалки ессно работать будет.... Проще МТ снять эти два канала и проанализировать...ВСё же будет видно.... А так очень логично....Главное чтобы ТС деньги на ветер не выбросил....Ценнег то пипец.... ТС - а во время пуска как ведёт себя стрелка тахометра-не прыгает? И можно подключить разрядник на центральный...а с форсы разъём снять и покрутить стартером....Искра одиночная или множество?

Т.е -заливает за 3-4 сек и потом пропадает импульс? Я правильно понимаю? ОБязательно выложи осцыллу этого момента....Эбу после 3-4 сек полностью открывает что-ли форсу?

ВЫложи участок с пропаданием импульса... Мне кажется форса не при делах....и деньги можешь зря выкинуть.... так твой импульс не пропадает ...вот и работает... По опыту - форсы эти неубиваемые....Раз пытался её сжечь экспериментируя - так она полчаса была напрямую к акб на столе подключена и только потом сгорела обмотка! Исходя из этого - причина у тебя в банальном отключении форсы блоком управления.... А идя по твоей логике о КЗ - так можно и это проверить -надо замерить ток форсы....ПРи появлении кз ессно он возрастёт....Но я думаю что он уменьшится как положено...Ведь на осцилле участок удержания соответствует образцовой форсе... Не торопись.....

...Толи я уже забывать начал...Почему на форсе два импульса? Кто-нибудь подскажет? Удалил свою писанину...Это просто лищь удержание....А на VWах такого нет...

Обязательно надо иметь...Можно на первое время и бензонасосом от классики карбюраторной пользоваться ...ну и манометр до 1 b желательно....Я обязательно прогнал бы мап меняя искусственно разряжение.... А если потенц вместо дтож и запускать на разных температурах ?

ПОказания map проверял? Можно попробовать снять шланг с мап и создать вручную разряжение соответсвующее ХХ.... А то как то странно всё это....Дорого стоит...и есснго ошибиться нежелательно....

Что надо внимательно проверить эту версию....А методы уже должны быть в голове....

...Я тебе такого не говорил...

Похоже шьёт вторичка....

Кинь мне живой файл...Гляну....

...А разве давление исчезает через регулятор? Редкий случай у тебя тогда...И про продувку впервые слышу... Если стоит м73 ...то трабл вполне вероятно связан с неправильными свечами.... Иденты на эбу смотрел? Или только что сканер видит? Отшитая на Е-2 в проге всё-равно рисует диаграмму ДДК.... ...Подставить Я7.2 для проверки...Работа с ним однозначно улучшается....Может что-то и прояснится сразу... ..Ну и, ессно, снимать осциллу дпкв в момент проявления трабла

С днюхой! Здоровья!

...о ? Аву смени... а то помощи не дождёшься...

вот так проверь напряжение ...

А если скрипт Px выложить? Что то у тебя там страшное такое ....

Вопрос уже был задан....Ждём ответа....

Да СЕрёга шутит...Продолжаем)))

... Серёга, ты чё? Чинить эти авто это как фильм " Когда деревья были большими" пересмотреть...Гы ...Одно удовольствие )))

ну как Женя адресок в личку мне....

...Значит я когда-то по другой схеме делал....Там было по шагу...