sapr

С днюхой!!!

Удобно ток мерять при ремонте....Или грузить фарной лампой при поиске дефекта при периодическом сгорании преда...

без кина не выкладываю)))

У тебя их должно уже накопиться с таким быстрым диагнозом(((

От души сказано)))

В сервисе никто ничо не облепит... Это только грамотный спец в своём гараже может сделать... Лёха- имелось ввиду когда грм не проскочил...а шло нарастание нагара в камере до такой степени что загнуло клапан...Вот я о чём...Но это нереально....

при обрыве

Гы...Может ты и прав... Зачем в белку? Ничего глупого здесь не написали....В смысле, недотягивает пока до уровня белки.... Что там у нас с рейтингом ТС?

Так проще если смотреть... Допустим у нас из-за трабла в цилиндре нарастает нагар...В то же время проблем по клапану-гидрику-направляющей- и.т.д нет... И как из-за нагара в данном случае (рассматриваем чисто гипотетически) загнёт клапан в этом цилиндре? Вот вспомним шевроле лачети где-то 2007-08 года...Заводской брак...Зависание клапанов ...и ведь загибов небыло...

А если задуматься как нагар может нарасти за один проход поршня чтобы вызвать загиб?

Только подумал об этом....Сейчас в эксперты выйдет и будем обязаны с ремонтом)))

СЧначала стук должен появится...По другому вроде нереально...

Поехали...Чо куда идёт????

Началось... Так, выкладываем рисунок гидрика в разрезе...Со стрелками и пояснениями! @alex43serg, Лёха- я думаю что из-за нагара загиба тоже не будет)))

...Можно погнуть клапана и на исправном двс развив сверх обороты двс...

Не...Ну если уже такие нюансы обсуждать...Зачем менять прошивки если даже этот вопрос может оставаться? Чел задающий вопрос должен сразу отсечь все простейшие причины... Тогда давай ещё акб рассматривать...И что не бензин а соляра в баке... В таком случае только ехать к рекомендованным специалистам.... А чего никто вопрос не задал что за масло в двс? А не пробуксовывает ли бендикс иногда при прокрутке? Уровень знаний у ТС практически отсутствует если он катушку вычиляет отключением....Там икз? Если с DIS провода сдёргивает то это вообще нонсенс... А потенц вместо дтож не подставлялся? А то сейчас в дебри залезем советуя ТС снять гбц...а окажется что в ВУТ дыра....к примеру...

Как они клинят? Это серьёзно? Надеюсь шутка чтобы запутать ТС ... Про гидрики...- если неисправен редукционный клапан то такое может происходить... .Но в таком случае как я думаю и выше сказано- авто и со второй или третьей не заведётся... Но если трабл в одном цилиндре то вполне может быть....Допустим слабая/кривая пружина... Т.е - этот момент тоже должен быть проверен если дефект такой труднонаходимый...Но наверно всё там всё там гораздо проще...

Саня- категариццки с днюхой!!! Здоровья!!! Когда С Коляном кумовьями стали?

..а почему? Если полукольцо выпало то при нажатии сцепления клина словим...Вот тут Данила я тебя не понял.... А ну ка проясни ситуацию!

2110 дополнительное реле стартера.doc2110 дополнительное реле стартера.doc

НЕ выкладывал...Гы

...однозначно...По памяти через 20 сек безуспешного вращения стартера эбу его отключит...По моему эта шняга в 2006 году появилась на некоторых эбу ваз... Px скрипт делался? Зазоры в клапанах проверялись? Компрессия при прокрутке может быть в норме ...а в динамике будет полная попа... ... Свечи можно легко убить в один день...10 ткм должны прослужить на полностью исправном двс....У тебя он неисправен... Свечу на стенд поставь и глянь насколькоа ещё жива...Блин...Откуда же у тебя стенд...Я бы начал с ДГ...Но и он откуда у тебя?

Колян-категарииццки с днюхой!!! Здоровья!!! И чтобы побыстрее наладилась работа на новом месте)))

Ну и правильно...

Ну и? Из этого следует понимать что при -10 проблемы уже нет? А почему главное не сделал- т.е не проверил свечи? Или их нет на этом двс? Телефоны грамотных диагнлстов тебе дали? Копи пару тыр и дуй к ним....Непроверено у тебя многое...Зуб заболит-сам ведь не лечишь? Или сам? Купи СМ2 ...Сними им лог....Вот тогда многие бы глянули....