sapr

Серёга-точно нет....Это же не зил 157...Гы

это и может косвенно указывать на проблемные свечи.... Они там все в инее при заводке....Тяжелейшие условия для их работы....Так что если стенда для них нет-заменить... и бендикс...правильно говорят....

...я это и имел ввиду...Правильно ли определён характер звука...?

по долговременной коррекции вроде насос не при делах.... Мы же звон не слышим...Может звон не от бедной смеси, а он механический....и уоз уходит в минус....

+5+10 на хх должно быть...

вероятно...

...нет там пальцев

Как понимать?

...у нас и она не вырастет...Т.е -тут жопа жопее...Гы

Короче...за акб в магазин надо с безменом ходить...Умное замечание ...Как-то хвастал всем знакомый крановщик с 50-летним стажем что у его акб 14 лет отработала...Но по пьянке на день шофёра он выдал тайну... что её всегда ручкой заводил....Т.е -берёг акб... 6-ка старая карбюраторная...

Серёга- здоровья (категариЦЦки!!!) и попутно с днюхой!!!

Лёха-брать!

Не знаю как на "А", но на "B" есть криминальное место...Но в том случае авто может глохнуть ... На всякий глянь в бардачке лампа не горит? А потом тебе придётся поочерёдно откидывать цепи...Начни хотя бы с гены...

Гы...Часто восстановление масс чудодейственным образом возвращает "убитый" дмрв к жизни с волшебной цифрой-0.96... Создай конспект по расположению этих проблемных мест с разными эбу Ваз....и работа с авто наверняка облегчится... Ведь не зря говорят что в электронике есть только две неисправности- 1 Нет контакта там, где должен быть.. 2 Есть контакт там, где не должно быть...

так я тебе не причину указал...Но ведь по всякому в жизни бывает...

как раз и указывает на трабл масс на авто...

я этого не прочитал..Тогда отбой...

А если не знаешь - чего же на клиентах тренеруешься? Если уж определил что трабл с массами-так пропаяй всё.... А потом уже продолжай ремонт...и не спеша...обходясь по максимуму без автомагазина

а ещё что видит ?

о трапеции....

300 ессно неисправность... На всякий случай ...В таких случаях прикидываю - какому потребителю подходит этот ток? Ну в голову в первую очередь приходит лампочка....Были авто с горящей в багажнике лампой...Но там седан...

\ И вот это замененное было неисправным? И кто платил? А кто придумал оставлять аналоговую иассу там где должна быть логическая? Разве так можно делать? Другое дело для проверки при вкл.зажигании это делать...но отпускать авто с постоянной соплёй...Ни в какие ворота....

а какой ток? Через какое время замеряешб после выключения? Замеряешь токовыми клещами?

а авто не глохнет иногда?