sapr

А как можно оценить работу лямбды одной цифрой -не задумывались? Грм проверили? Кат стоит?

И не искал...пРивык что всё дороже в 2-3 раза....

С днюхой и здоровья!

https://ru.aliexpress.com/item/3-8/32673451418.html?btsid=098f9136-c5aa-4df4-9cfd-4a6399b00f46&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10078_10079_10093_10073_10100_10096_10070_10052_423_10050_10051_424%2Csearchweb201603_1&spm=2114.03020208.3 Кто-нибудь такой покупал?

Пневматический гайковёрт кто-нибудь брал?

Сергей,категариЦЦки с днюхой и ,ессно, здоровья!

ничего страшного... Из-за этого не глохнет...

Осциллы сигнала сними...

Проверь дымогенератором...

Над ответом думаю....

И ещё подскажите какой взять навигатор?.. Использовал самсунг ноут 2 в качестве его в отпуске....Но он вскоре от жары и непрерывной работы сдох....Оказалась акб накрылась.... Так что надо купить спец.изделие...

...Гы...Имелись ввиду поиски гнезда на глазах у клиента! А опыт/ мастерство оно всегда со мной...Чего стесняться...Гы

Телефон без интернета? -Да я бы и дня не прожил! Вот еду я сейчас ...Звонок ...Митц аутландер 2003 г продиагностируете ?....Конечно! Подъеду через 5 минут-ждите...А сам на обочину ...голосовой поиск...Где гнездо на этой коляске ? Ответ -их на этом авто два....Первый -OBD2 ...Второй старого типа....И установлены они под....и.т.д Ну OBD 2 -то всегда с собой))) ..Всё! Что самое главное для диагноста ? Знать где разъём!....Такой телефон не даст опозориться..Гы _______________________________ Посоветуйте где купить быстросъёмы для пневмошлангов...

Денис- вчера написал отвент-да инет пропал...Оказывается этот спосорб уже применяется? Пока авто с такими приблудами ко мне не приезжали и ессно я не знал.... Я предлагал этот способ применить только на момент проверки при поиске причины....Ессно-внедрять на постоянно его нельзя...Я сам против всяких колхозов... Чего-то я не понимаю в данном случае - если ТС пишет что при пережатии обратки последующий запуск происходит хорошо - значит трабл только по части низкого давления...Зачем рассматривать сторону высокого? ?

Денис- я же русским языком написал что это не лечение!!! Чего ухватились? Внедрение клапана на момент проверки может быть поможет отсечь ненужное рассмотрение и проверку элементов по части высокого давления, чем может ускорить нахождение неисправности диагносту....И Ничего более! Экономить время полезно...Зачем лезть сразу вовсюда... Я может и дебил ...но не до такой же степени.(((..

Так я не про переделку же...Чтоб добегать успевал до левой двери.... Про странности - 1 - разве авто может резко заглохнуть при проблеме с давкеой в движении? Думаю -нет. Если что-то и произошло с давкой - то авто долджно было в конвульсиях сбрасывать скорсть а затем заглохнуть....Так -что клиент что-то не правильно донёс до тебя... 2 - Про 10 bar при заводке ... Т.е - я понял так ...Авто постояло...Крутим ставртером...А давка достигла 10 b b и всё? Это вообще мизерная величина...Если вовсю течёт 1 форса и уже полгода она заводится только с горки, но при прокрутке тем не менее в рампе я вижу давку в 90 b ! А у тебя всего 10.... 3 - Далее . Ты накачиваеь грушей....Бегом в авто через правую дверь и КОНТРОЛИРУЕМ давку в рампе в момент запуска -какое оно? Как быстро выросло давление и до какой величины? Если оно выросло мгновенно - проблема только в завоздушивании в магистали низкого давления...и усё....

Олег- подскажи по данному вопросу..... У меня есть такая мысль (но я тоже пока не настоящий дизелист...Если в шланг обратки - в том , в котором идёт общий слив и с дозатора и с рампы ради эксперимента воткнуть обратный клапан от ВУТ той же восьмёрки в направлении к баку? Клапан ведь подпружинен ...т.е допустим на давку 0.01 b....И наверно даже такого усилия закрытого клапана хватит для того чтобы удержать соляру от слива? ....И тогда наверно и удачный запуск сохранится более длительное время ? Это не лечение...Тут трабл серьёзный....Но как вариант ? Просто интересно....

разве такое бывает?

Ответ неправильный...Раньше было не так...Гы

ну и причина?

Проверь искру на разряднике 15 мм...Пробъёт зазор? но начни с 10-ти....

Костя сразу и ссылку давай где изоленту купить)))

Не одна машина из-за иммо не заглохнет на ходу... А чем лог снимал?

Когда ты смотришь светодиодом - то Вот ты сам себе и ответил....Это не иммо конечно...Это сила тока... Однозначно тебе можно помочь в случае - когда ты выложищь живую осциллограмму первички снятую МТ....А то опять гадания начнутся...

Женя- заказал...Дай размеры-хочу чехол сразу заказать....