Mexanik

На одном форуме зажравшийся кабанович, здесь свинтус проснулся и в нескольких темах сразу воду мутит - может не с проста ники поступкам соответствуют?

А лучше в десятером или вообще всем разделом для начинающих скинутся. :-$ Не очень вариант и не совсем честно (цена у Паши и для одного реальная) - к тому же не исключенно что подерутся при делёжки! Да и врят ли кому то охото брать на себя ответственность за других! :rshu:

Кто всё время в теме, для тех и так существуют складчины! А если очень нужна отдельная прошивка - подождать ответа не проблема, а кто не хочет ждать значит тому не очень то она и нужна. Магазин актуален в том случае если это значительно облегчит Павлу работу!

Пишусь, участвовал. 11-3000 оплатил

Ну что вам просто что то интересно можно понять раз готовы рискнуть блоком, но насчёт друга что то мутно - друг что ли шантажирует и готов дать попользоваться оборудованием токо за прошивки Паулюса? А у друга тогда что за прошивки, иначе зачем ему оборудование?

Наверно всё же левый блок - из магазина не значит от производителя.

Да бывает и Автоасом что то посмотреть не удаётся – к примеру двиг у Приоры с J72 и активированным электропакетом практически безполезно (случай не единичный) – хорошо Сканматик в таких случаях выручает!!!

Ну бут и версия ПО он прозрачен – можно в HEX глянуть и сравнить. Что есть и что лить узнать не проблема! Встречаются ли различия в аппаратке этих двух блоков? Не совсем понятно когда прошивка с одними и теми же идентами и разной версией ПО (cкрытое по проца?), если ещё при этом и бут одинаковый окажется. Похоже надо будет всё ручками смотреть. Сколько приор прошил Опеном проблем не было, а тут что то интересно стало!

Поздравляю и присоединяюсь ко всем пожеланиям!!!

Ну вот это уж слишком если ещё блок под прошиву покупать ! Зачем я тогда Опен брал! В итэлму от 21124 всё Приоровское для Итэлмы влетало Опеном без проблем (даже не задумывался ) и всяких глюков точно – мне на нём две Пашины прошивы очень понравились V4 c быстрым сбросом и Starpower 373DB04 – я даже ещё точно не определился какую себе на постоянку залить. А с автэлом что теперь выбор исключён? Итэлма (блок не мой на пробу брал) по стабильности по AZP не очень понравилась – на работе движка это заметно не сказывается, но себе на постоянку решил Автэл новый приобрести. Уже заказал М 73 418.3763 001 (21126-1411020-11) - и какую из этих 2х прошив теперь в него залить можно будет? :rshu:

Подскажите в чём может быть различия и с какой индификацией предпочтительнее взять M73 автэл на Приору из указанных ниже. 1)Контроллер М 73 418.3763 001 (21126-1411020-11) 2)Контроллер М 73 418.3763 001-02 (21126-1411020-31) Иденты прошивки и цена обоих блоков одинаковые.

Я вот тоже сёдня впервые заморочился пределкой J72 от Калины – уже давно после тосола несколько штук без дела валяются, а нормального подменного J72 ни одного! Делал так – картинка во вложении. 1) Cдул TLE . 2) Без проблем перерезал дорожки на 13н и 15н, т.е для этих ножек в основном остаётся токо площадка под их пайку. 3) Запаял TLE обратно на место. 4) Cоединил проводком 13н TLE и 75н проца 5) Cоединил проводком 15н TLE и контакт (на фото видно) на дорожке идущей к 21н TLE Вобщем то вся переделка на этом – преимущества что ни какие ноги у TLE ни гнуть, не вывешивать не надо и в случае необходимости опять блок превратить в Калиновский от силы 5 минут с перекурами! Ну я ещё дополнительно переместил зеленый резик с съединых тосолом дорожек у ключа и восстановил соеденения проводком, а также для полной универсальности подменного блока допаял не достатающии 2 ключа и 4 резика. Затем остатки флюса смыл ацетоном и проверил что всё отлично работает! Осталось проверить что с одним зелённым резиком всё нормально будет (на четыре ключа положено два), иначе прийдётся ставить перемычку.

Улучшена работа с кондеем , практически полностью отсутствует запах ката даже при прогреве. Едет как и DT05 ровно, но ощутимо тупее – движок задушен по самое не хочу! Речь именно про DT07 скаченную по указанной ссылке!

И на своей машине - так на много дешевле!

То что надо - жму кнопочку СП! Вчера взял программу и радуюсь - теперь с двух режимкой нет проблем! :sh:

Смотрел епром который "считал" - там скорей всего пустышка.

Известная проблемма, было у многих такое и сам сталкивался - просто шей eeprom другой прогой!

Участвую. Не участвовал в последней складчине м74 калина/самара 8 клапанки (остальные точно на ваз есть), но обязательно буду брать позже. (акцент, тусан) как то брал напрямую у Паши. 29-1200 оплатил

Попробовал из инета прогой 196 склеить эти две прошивки (поставил галку клеить разное П.O и всё остальное по умолчанию) – в результате на бензиновой части всё нормально, а в газовой вообще не видит ДПКВ. :-( Выкинул прогу скаченную из инета!

Да клиент ничо не гонит - - он наоборот в восторге! (ошибки неизбежные на газе потому что сток у него - газ не я ставил, а где ставили блок вообще не прошивали) Токо вот блок у меня недоработанный был и я ему для пробы заливал прошивки в него по одной - переключатель газ - бенз в салоне у него! Вот так отдельно прошивки предварительно опробовали (отдельно на бензе и на газе) - всё отлично и не каких ошибок! Вот теперь охото что б и двух режимке так же всё заработало.

Да мне прошивка бенз – газ желательно до завтра сделать или хоть что то временное залить! Cейчас чел приезжал с горящем чеком семёрка 2007г – оказалось стоит простое гбо и сток – на газу ошибки по ДК. Залил в январик RR58 ГАЗ чел прокатился на газу – никаких ошибок и коляска отлично едет, затем залил FL57 и чел прокатился на бензе – в восторге.\ Договорились блок доработаю и завтра будет ему два в одном. Блок доработал – посмотрел на стенде - по отдельности прошивки заливаешь в газовой форсы отключаютя, на готовой двухрежимке калибровки переключаются, но в газовой части форсы не отключаются! Что делать – может и так временно сойдёт (там всё равно эмулятор форс стоит) или что то ещё в этом случае не так будет работать?

Брал эти прошивки у Паши на классику – по отдельности отлично работают, а cделать 2Х режимку Бенз - Газ нормально не получается. Если кто то делал и работало, то чем? Как я понял разное П.O – комбик тупо склеивает - калибровки переключаются, но в результате на газовой части форсы не отключаются.

Я катушку с разрядником подключаю и запитываю через блок питания с защитой - если ключ на кз автоматом обесточивается! После ремонта минут 5 - 10 через ДПКВ генератор испытываю на разряднике. Пробовал светодиодным пробником через резик подключаться - моргает на малой частоте, но это не проверка! Чтобы проверить ключ часто достаточно просто омметром замерить сопротивление его переходов.

Я тоже возьму БР отдельно!

Взял б/у Dell Latitude D620 за 7тыр – понравилось что есть всё на борту что необходимо для работы (так и хотел всё в одном!), включая и аппаратный ком! Из недостатков – слабый аккум (новый обойдётся 3100 – 3350). Когда устанавливал на него Win ХP (Изначально стояла Win7) столкнулся с приколом – с официального сайта DELL не дают скачивать драйвера сторонним компом без ввода серийного индефикатора Если же заходишь на оф сайт именно c ноута DELL ничего вводить не требуется и качается всё сразу на высокой скорости!