wlad-18

в эпроме и находится, только не обязательно его чистить, чтоб произошел сброс обучения

обучение по уоз и дк сбрасывается инициализацией блока при чем тут еепром

сечас специально все посмотрел работает как и раньше! в личке тоже все нормально

вот из хелпа к комбику Область калибровок - это лишь часть всей прошивки, содержащая калибровочные константы и таблицы, но не содержащая самой программы управления для микроконтроллера ЭБУ. Калибровки должны строго соответствовать типу прошивки, которая в данный момент находится в ЭБУ. Например, если вы работаете с ЭБУ автомобиля Нива, в котором находится прошивка M7N20V33, то в этот ЭБУ нельзя записывать область калибровок от ЭБУ для автомобиля ВАЗ-21093 (прошивка M7V03E65). Отличить полную прошивку от прошивки, содержащей только калибровки можно по размеру файла: полная прошивка (также называемая FullFlash) имеет размер 262144 байт, а прошивка, содержащая только калибровки - 32768 байт. из песплатного софта ничего не знаю, пользуюсь комбиком, нормально рулит!

жаль что прошить не чем, а то как вариант залить прошивку Р83

а зачем тебе эпром??? просто очисть его и все

но чудес то не бывает! что за прошивка стоит? блок подменить не пробовал? сделай сброс ЭБУ и глянь параметры p.s. долго писал

если правильно понял 12-14 кг.-это показания ДМРВ? это много для 8кл двигателя. время впрыска 5 мсек. тоже многовато. ищите подсос воздуха. компрессия сколько???

кидай в личку, пересохраню

эта программа совсем не для диагностики это загрузчик прошивок! для диагностики вот icd.rar

без доп модуля комбиком не прошить

Если после записи в ЭБУ прошивки, бутлоадер которой отличается от исходной, появляется "Ошибка ПЗУ", рекомендуется считать из ЭБУ прошивку (уже с исходным бутлоадером), открыть ее в редакторе калибровок CTPro, сохранить (будет пересчитана контрольная сумма) и снова записать в ЭБУ.

КС прошивок Контрольные_суммы_3.rar

КС можешь посмотреть сканматиком, а КС стоковых прошивок с завода вечерком выложу, как до дома добирусь

P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P1514 Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв

+100 ,проверено не на одной машине с высокой панелью, так и есть!

А в этом году разве выпускали ...099? Панель не от 15ки ?, если да, то там разъем под пепельницей закрыт заглушкой

Посмотри блок на наличие тосола,это у них болезнь

этот ключ управляет модулем зажигания было у меня, что связь рвется при запуске двигателя, правдо авто УАЗ-буханка после замены ВВ проводов и одной КЗ связь стала стабильной

Связь рвется из-за помех (ВВ провода, МЗ,свечи, генератор) если шнур длинный, вынеси ноут подальше от авто и все должно быть нормально или устраняй помехи!

Удачи, успехов, здоровья!!!

Спасибо за табличку как автору, очень выручала по первости :beeer:

смотри тут, пост №7 http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry432445

http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry431865 пост №10

Если надо есть серийки, может пригодятся Ссори, не на тот блок выложил