wlad-18

Сделайте запись параметров сканматикои и выложите тут ВВ часть проверялась? Компрессия, давление топлива? ничего про это не написано, поэтому не видно полной картины!

Сергей! С днем рожденья, счастья, здоровья, всех благ!!!

С днем рожденья, здоровья,счастья и благополучия!!!

вроде все красиво, расход воздуха на ХХ покажи еще давление топлива 3,8

все правильно, ты вывел его в еденицу, но при исправном железе и электронники он должен быть не -0,39, а -0,039 (на порядок меньше) так что если он -0,39, то мерий компрессию, смотри ДМРВ....

,что то многовато при условии, что в авто все в норме (железо, электронника) этот коэф обычно -0,039 и коэф. коррекции времени впрыска стремиться к еденицы.

Эдуард, привет! Пользуюсь как тут посоветовал КММ, джонсонс беби, дым густой, запах приятный))))

С днем рожденья! Успехов во всем.

Михаил! С днем рождения!!! Здоровья, счастья, семейного благополучия! Успехов во всем!!! :wod:

давление можно померить если подключать в разрез и использовать при этом тройник.

После такого способа промывки этот сервис за километр объезжать нужно. Этот способ хорош только для собственных нужд и то один раз. drive,мой совет не изобретай велосипед, приобрети готовый девайс, работать намного приятнее с профф оборудованием, да и на клиента это действуйт магически. А не как твоя паяльная лампа Алладина)) я тоже когда то начинал с пластика, и ты это знаешь)))

Счастья, здоровья, успехов!!!!!! С днем рождения короче!!! :beeer:

С Днем рождения Михаил!!! Удачи во всем!

для начала считать как то нужно,... вот на ее базе и крутить, олсом наверно.....найдем кому отдать может тут всем миром сделаем из нее Е2

придется наверно разобрать блок управления. :wdw: глянуть кто там живет.

В принципе вопрос в теме (поиск не рулит), есть уаз,дизель, блок vs9.2 ,чем его можно перепрошить? И как грамотно это сделать? Всем откликнувшимся за ранее спасибо!

Вот вроде не первый день на форуме, а тема оформлена из ряда вон!!! Данных авто ,двигателя и параметров диагностики нет, как помогать то??? Все нормально- это общая фраза. А теперь по теме: +1000 Проверялись???

У него ограничения постов, в правилах это прописано

1.Если бы бала причина в прошивке, то она проявилась бы сразу после перепрошивания. 2.Калибровки правятся в редакторе, при помощи диагностика ничего настроить или изменить в "прошивке" нельзя.

Никто на Вас не наезжает, Вы просто как то неадекватно реагируете. Вам пытаются помочь, если бы я понял про смесь, то не спрашивал , а если вы имеете ввиду бензин, то это совсем разные вещи! Потому как смесь залить нельзя в бак например!!! А бедная смесь может быть из за подсоса воздуха, малого давления топлива, неправильной работы ДК, забитых форсах...........еще?....

Не цепляйтесь к словам. И объясните (многом будит интересно), как залить правильную смесь или вообще как залить смесь! От детонации и происходит звон (который принято называть звоном пальцев), это звук от устранения всех люфтов в совокупности Так смело заявлено что дело в другом!Получается что проблема решена? Так расскажите тогда в чем?

Ну клиентов таких у всех хватает! А Вам дали совет провести нормальную диагностику вашему авто (не тупо подключить комп и посмотреть ошибки), проверить высоковольтную часть, давление топлива, компрессию.... Звон пальцев, это как правило бедная смесь, вот и делайте теперь выводы!!!

Поздравляю! Успехов во всем :beeer: !!!

Поиск рулит, тема разжевана может шланг пережатый быть, может сам клапан (попадает под него) Читайте форум

Полностью с Вами согласен, но и при таком раскладе работать тоже можно, главное качество, профессионализм и отношение к клиенту Я например месяц в командировке, месяц в своем гараже, население правда по более будит, но тем не менее клиентов хватает