wlad-18

Дайте все основные параметры со сканера! (тут нет Кашпировских) Попробуйте подкинуть заведомо исправный ДПКВ.

это же Январь 7.2, зачем на него епром, очисть его просто записав туда FF Но если очень хочется то это тоже пойдет. i201co56.rar

Тянуть пришлось далеко. До ЭБУ. На минус АКБ это не правельно но временно. "Протягивать массы" -это не в смысле тянуть новую массу до ЭБУ, а в смысле "протянуть" массы в месте их крепления к кузову

В радио магазине естественно, можно в инете найти, правильно было сказано выше, "поиск рулит"! Вот аналоги:BTS2140-1B Infineon , IRGS14C40L IRF , ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor .

Парни, помогите стоковой прошивкой, блок Siemens Fenix 5, прошивка S1 15300203A, флеш 28F512 за ранее блогодарю.

Обычный Ланос GM Multec IEFI-6, ничего странного, сканматик берет на ура, лично подключался и не раз. Вот с него стоковая прошивка. KDAC-ZXJN.rar

Эти файлы и созданы сканматиком,и смотреть их можно только через сканматик все параметры видно в графиках. В принципе удобно.

Вот тут посмотри http://www.oktja.ru/forum/topic/72121-сканматик/page__p__465885__fromsearch__1entry465885

Счастья, здоровья, долголетия!!!

Да. И клапана отрегулировать))) http://www.oktja.ru/forum/topic/82594-niva-17i/ Хорош посты набивать, во всех темах отметился (ни о чем) правила для кого написаны???

Здоровья, счастья, творческих успехов!!!

Если в смысле где находится то под задним сиденьем,но судя по постам и проживанию калина должна сниться!!! С приорой не спутали???

что же тут не ясного, тема расчитана на экстросенсов, пора уже такой раздел создавать :muhahaha: Читайте правила: марка авто, модель двигателя, тип блока управления,прошивка, параметры диагностики....

Мужики, дайте ссылку на закачку программы, те которые постами выше не качает с рапиды. С уважением .

Все тоже самое, что и на Я51....

На счет аварийного режима ничнго сказать не могу, может и есть там какая то адаптация, хотя на тойотах не встречал. Был случай с ауди А4 турбо, машинка отказывалась набирать обороты (эл.дроссель),снял разьем с ДМРВ и все встало на свои места (блок стал работать по "запасным" калибровкам)ДМРВ естественно потом был заменен проблемма исчезла. P.S. может в том сервисе еще что то подменили?

полная расшифровка P1320 Igniter No. 5 Circuit Malfunction Показывает что, что-то с 5 коммутатором (проводка и разъёмы, катушки зажигания или ЭБУ). Вобще-то с таким кодом должен чек гореть. Что то предшественники там намудрили!!! Удачи.

Смотри термостат, долго прогревается ???

Круто!!! снова вернулись к посту №1 почему бы Вам не скачать отученный от жадности СТР и там все посмотреть самому открываешь паспорт и смотришь куда и для чего прошивка.

Да позволяе религия, писать просто много, большая в них разница! Было же четко сказано, сравни прошивки в СТР и все видно станет, моторы обсолютно разные и прошивки соответственно тоже. Простой пример: на Январе 5.1.1....71 8кл.-впрыск одновременный, а на январе 5.1.1......41 16 кл он фазированный, отсюда разное время впрыска и т.д.

температура включения 101 градус

Расходы по оборотам: ХХ - 7-11 кг/ч; 3000 - 27 - 37 кг/ч; Отсечка - не меньше 180 кг/ч (новый давит около 230). по напруге 1,3в.при вкл.зажигании и заглушеном моторе это много, ДМРВ на помойку! на форуме ищите поиском, есть отдельная тема про ДМРВ

думаю разговор идет про ЭБУ Бош. скорее всего Вы залили обученный эпром. Ищите чистый и все должно заработать!

Извеняюсь, не внимательно прочел. согласен с ответом выше.

Комбик шьет на ура. в чиплоадере этот блок заявлен