napoxoq

Ок, наверно на следующие выходные опять задеру его и буду сношаться в поисках истины, по результатам отпишусь :) Кстати!!! А геде у него мозга живёт? Телега свежая, неохота всё подряд раскручивать в поисках...

И в самом деле может и пригодиться, Спасибо

Насчёт гоньщиков конечно ты можешь оказаться прав Потомучто все пацаны молодые, на 12-шку денег нехватило а показать что типа не на просто корыте хочеться. И на расход они кстати нежалуються, меньше чем на стоке, даже при их манере езды. Просто неверю я в классику которая меньше 7.5 кушать может, у меня клиент есть который утверждает что на настроенном мной карбе у него нива 9 ест, а я всёравно неверю :) ну небывает чудес на свете, бывают личные впечатления в которые приятно верить и всякие неучтённые факторы.

Реально на этих сименсах в норме 0.04-0.06 несмотря на инструкцию. а тебе браток лезть к мозгам пропаивать массовые скрутки возле ЭБУ и отрежь нафик провод соединяющий массу датчиков с кузовом. Не надо она там (а неверишь у меня спроси)

У меня уже трое ездят с TX57 и все в восторге от динамики при сниженном относительно стандарта расходе. А вот ниже 7.5 литров это уж извиняйте для классики фантастика. Морально устаревший коробок без намёка на аэродинамику, и подвески тоже извините конструкции сорокалетней давности.

Нуда совершенно верно, это был достаточно древний мультэк. Кстати раз тема вам известная просвятите плиз его реально можно чемто посмотреть кроме блинков? Ато авто так и осталось недоумённым, от смерти я его спас а едет неахти, хотелось-бы параметры посмотреть ато с блинков толку немного

Тоесть получаеться его там ловить и имитировать? а ЭБУ сам щитку расскажет сколько показывать? Попробую конечно. Только двигло там QG16 :(

Сходи к Андрею на форум там ребята извращались на эту тему

если самого иммо ненашёл поищи хоть разъём от него, на 99 иммо точно стояли, гдето над левой коленкой водителя кажись

Наподобие проблемка нарисовалась на Волге с Микасом 7.1 пришлось накручивать поправки по топливу под две сотни, и никаких подсосов необнаружил ни визуально ни по ТАЗовскому методу (перекрывая гофру при отключенном ДМРВ ) Машинка куплена недавно и у меня осталось впечатление что там форсунки нетой производительности. В общем симптомы такие: 1)При запуске обороты падают вплоть до загорания чека и высвечиваеться низкий сигнал с ДМРВ 2) Чтобы вывести СО к еденице пришлось под две сотни загнать обе поправки только после этого машинка более менее прилично побежала Как определить на вид форсункм какие там стоят, есть гдето фотки? ПО 580-е форсы какието жёлтенькие, надписей на них невижу, потомучто неснимал.

Какую защито-то ставил? Чем шил? Если чиплодырем от Дениса то почитай хэлпу, он 8 раз недаст выйти на связь при попытке чтения а потом всё сотрёт и даст прошиться. А пляска с адресными ногами чаще всего нужна когда питание вздрочнуло вовремя загрузки

Фотку в студию попросим? Прямо на капоте бэхи сорри за оффтоп

Ребята!!! ктонибудь ниссан алмеру 2006-го года победил? Я никак осцилографом сигнал немогу выловить ни с колёсных датчиков, ни на приборке, хотя по мануалу там датчик скорости должен стоять, два провода, но никак сигнал непоймаю. подскажите кто в курсе как его побеждать, можно в личку и за отдельную плату.

Давление в рампе замерял? Сколько на холостых, сколько при прогазовке, при пережатой обратке, если на оборотах подержать пару минут непадает? Залей прошивку под RCO и покрути вручную по газику, только к4ат выкинуть чтобы газик не врал

Вот-ведь бывает у людей интернэт !!! 800 метров в час, АФИГЕТЬ. Я пока на АВАСТе сижу, лечить особо неумеет, но вирусняк комне непробирался. А инэт практически невыключаю, даже когда из гаража ухожу.

А я вроде всё вижу, и везде захожу, и собственно до перевода в группу мембер всё так и было. а вот невзначай в разделе подмотка ничего написать стал немогить. Даже в теме которую создал сам. Когда админ с морей вернёться? У меня животрепещущие вопросы по Ниссану, я уже в разделе для начинающих тему создал помощь нужна.

Пытаюсь сделать подмотку для алмеры классик 2006-го года. По схеме там вообще датчик скорости стоит с двумя проводами и идёт прямиком на щиток. Ну думаю щас я тебя, нетут-то было :( Вывесил переднее левое, крутил руками и мотором, ни на датчике АБС ни на Щитке (контакты 5 и 6 на которые по схеме идёт датчик скорости) ни между собой ни с массой ни с плюсой нифига сигнала нету. Думал уже у меня осцил накрылся. Живой зараза. Помехи от рук показывает а сигналов с датчиков нет :( . Народ! кто в курсе темы, как этому зверю подмотку делать, каким сигналом куда его пугать? и кстати, что означает словосочетание токовые датчики?

Вот точно нескажу, но тут недавно шёл разговор про эмулятор лямбды, и все попытки подмены упирались в то что через определённое время ЭБУ гоняет лябду по тэсту искуственно обогощая и обедняя смесь, предполагаю что этот ДК мог просто непройти этот тэст отличаясь реакцией от родного и ЭБУ зажёг чек сигналя что лямбда неисправна.

Посмотри тут сам не пробовал, но размышляю. потому-как опельскан с мультэковской вектрой несвязался, пришлось блинками удовлетворяться

Спасибо :PIVO

у меня проверочный январь 5.1.2 2112-1411020-71. Всегда думал что в 5.1.2 можно залить прошивку от восьмиклапанки и всё будет работать. А тут он меня на измену посадил зараза: залил в него LA2 а он заводить машину нехочет. Объясните плиз или ссылкой ткните, где конкретно посмотреть чем различаються блоки чтобы понять что во что льёться а что куда невлезает.

Вопрос на засыпку: а комбисетовский адаптер неподойдёт для такой имитации? просто он уже есть, почему-бы его не есть :)

Я-бы в первую очередь проводку посмотрел в районе педали, такле впечатление что ты подмыкаешь нажатием педали какой-нибудь перетёртый или пережатый проводок, или наоборот штэкерок ненадёжный из колодки вытягиваешь, что впрочем маловероятно. Ещё есть вариант к примеру замыкания гдето в системе АКПП, насколько я помню там пока стоп ненажмушь передачу невключишь, может где и перетёрлась. В общем надо ловить зайца когда он есть, и смотреть чё где пропадает.

как это снова заводиться сама чтоли? поточнее пожалуйста, ато уже инопланетяне мерещаться

покажи, интересно на чё нарваться можно