Sergunja

m52 протупил... инпа показывает ISN BA1

всем доброго! имеем проблему с данным автосом. пришла с сгоревшим елмосом в EWS и похереным епромом 2D47J. EWS-3 HV 01 SW 05. нашли подходящий епром, с помощью Едитора прописал ключи, сделали конфигурацию, Вин, пробег и тд. стартер крутит, синхры нет. Инпой вижу ISN код, не не могу понять, как положить его в EWS. Инпа показывает код BA1. прошу помощи зала. e39_ews_2d47j.bin DME_00000-3FFFF-00.bin

каким цветом горит, красным или желтым?

так махни транс с донора, так проще будет. и в обвязке транса проверить диоды Шоттки.

если дальше так пойдет, тема может Белочку украсить.

электропривод в одной из дверей моросит. отключай по очереди и поймешь какой именно.

информация не моя, вылаживать ее я не имею права. если есть проблемы, напиши и люди тебе помогут.

разумно!

всем спасибо, вопрос решен.

да

всем доброго! примера 99 года, был бросок напряжения, после этого не заводилась. считал содержимое иммо в TMS370, в строчке с пином был мусор DB55, поправил пин на 3555, привязал ключ, машина завелась. теперь не работает магнитола. помогите пожалуйста отвязать от иммо, целый день с ней туплю. primera_p11_magnitola_bp9345_25c160.bin

а это что?

должен был антибукс моргать при таком раскладе. вообще прикольно, нищеброды на БМВ... неужели на нормальные колеса денег нет?

и стоило из за этого столько иб..ться???

всем привет! на данном автосе висит не стираемая ошибка в АБС 00778 по датчику G85 - механическая неисправность. что интересно, в 4-й группе положение руля показывает корректно, без скачков, при ровном руле 0 град, как положено. пробовал в ведомых адаптировать G85, ВАС нахер посылает, типа нет ошибок, связанных с адаптацией. с питанием все в поряде. подскажите, что делать, приговаривать датчик?

значит ошибка(и) есть

когда такие вещи происходят, осцилл хороший помощник.

не то ищешь... реле управления форсунок там нет, есть преобразователь напряжения.

обычно один дохнет, менять проц не всегда обязательно.

в GDI насос в баке особой роли не играет, его задача подать бензин к ТНВД. в текущих давление в ТНВД при запуске не ниже 45 бар. с этого пляшите.

прошивка не поможет. надо ездить со сканером и очень внимательно смотреть текучку по коробке.

гониво.

в 96-м году на 104-х не было распределителей зажигания. поднял старую тему, так хотя бы прочитай внимательно что там написано.

какой распределитель зажигания??? ты о чем, друг? на дату смотри, я забыл про нее давно, хотя точно помню, что сделал. зачем старое ворошить?

дружище, ты не обижайся, но по твоим постам видно что ты новичок в этом деле. тебе протянул руку помощи человек из твоего города, почему не воспользуешься? добьешь панель и нервы попортишь. если время поджимает, лучше не эксперементировать. без обид!