Перейти к содержанию

Sergunja

Модераторы
  • Постов

    2873
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Sergunja

  1. делай по дампу EMZ, там переменная синхра затерта, должно прокатить. если все правильно делаешь. если есть чем ключи прочитать, их можешь положить в дамп иммо руками.
  2. а может там не реле стоят, а ключи типа BTS?
  3. открыл... тема закрыта.
  4. Sergunja

    VW Phaeton 2005г.

    всем привет. на машине после небольших лакокрасочных работ заблокировались замки дверей. вместе с ними перестал открываться багажник. все остальное рнаботает. с багажником разобрался, после активации ВАСом заработал. на брелок машина реагирует, замки отрабатывают и на закрытие и на открытие, но двери не открываются ни снаружи, ни снутри. такое впечатление, что в замках сработал суперлок(SAFE), по идее, он там должен присутствовать. по блоку комфорта и гетевею висят ошибки по КАН, типа работает по одной линии. преды в багажнике целые, к остальным нет возможности подобраться. подскажите, может кто сталкивался, как открыть двери?
  5. есть смысл регенерацию запустить...
  6. не откажусь
  7. если диагнозятся блоки то менять пока ничего не надо. дашь дамп с иммо, помогу ключ привязать или с неродным моторным подружить.
  8. моторный и иммо диагностируются?
  9. зная пин, Лаунчем сделаешь. чип старый родной пойдет или новый 7935 подготовленный.
  10. моторный не трогай, твоя задача с иммо пин выдернуть. читай 93С46 в иммо
  11. AC светодиод зажигается при нажатии кнопки. данных в блоке управления АС нет, блок в коматозе. потому и хочу сравнить прошивку моти.
  12. давление фреона есть и по манометру и по дате с моторного 8 bar. ошибок в моторном по кондею нет. муфта на прямую включает компрессор, до блока все доходит. сеодня было у меня три таких сценика, но ни у одного такого блока не было, разные года, х.з.
  13. Sergunja

    Audi A8 1997

    да она руками за 20 минут делается с разбором.
  14. уверенность есть. а при чем тут ошибки моторного?
  15. Всем привет! на автосе не включается кондиционер, висят нестираемые ошибки по всем датчикам и по самому блоку. уперся в блок управления кондеем, на борту стоит 4Е28В, хотелось бы увидеть дамп с аналогичного блока. megane_scenic_klima_4e28b_eeprom.bin megane_scenic_klima_4e28b_full.bin
  16. это европеец. дизеля шли в основном на механике. продиагностировать его еще та проблема, КТС его берет с трудом, кое что видит по параметрам.
  17. я крайслерами не шибко занимаюсь, но на моей памяти был случай когда перетерло жгут в районе между аккумом и двигателем. садило 5-ти вольтовый провод идущий на педаль газа. правда до такого дыма не дошло...
  18. значит, у нас разные поставщики
  19. никогда не заморачивался с АЦП на Мерсах, проще в дате увидеть показания. уже пару лет ставлю на них Пирбурги, работают замечательно, отказов не было. по цене в два раза дешевле Боша, по ходу из за корпуса (Пирбург идет без корпуса, только вкладыш)
  20. кондер по питанию вышибло походу. поменяй, отмой, проверь дорожки и напряжение на кондере. по идее +5В.
  21. ну зачем сразу сажевик приговаривать то? 68-я группа первое поле, что показывает?
  22. POS в дате при прокруте стартером должен казать 180. если не так, стартер или на ремонт или замена.
  23. отправил в личку.
  24. номер заднего Сема озвучь и название темы поправь, а то снесут.
×
×
  • Создать...