Sergunja

валяется несколько таких. завтра с утра гляну.

да.

ну так снимай поочередно с них разъемы и смотри по диагностике на какой датчик заругается. так поймешь кто из них кто.

я мотал вперед на таком в панели только, поставил, пробег не изменился... почесал репу, сбросил сервис в панели и пробег стал какой нужно.

вот fabia_93с86_1.4l_ 6Y1919870C.bin

если не поможет, отпиши в личку. помогу починить.

да, оно. разбери и пропаяй для начала.

под рулем, обычно справа. выглядит так:

не знаю, парни, для меня все это мотортестеры-шместеры это лишний блудняк. никогда ими не пользовался. осциллом, и то редко.

ну и славно!)))

думаю, найдешь сгоревший или отсутствующий предохранитель... )))

это тебе минус балл))) за то что элементарное сразу не проверил, а в дебри залез. и других за собой потащил)))

"MB W140" поиск твою тему не будет находить. проверь питание иммошника, там два плюса - постоянный и от зажигания. где он находится я писал выше. иммо читается по диагнозе?

расходомер подкинь.

покури WDS, там есть все схемы.

поправь название темы, а то ее щас закроют. компрессор там не в сексе. иммо за щитком.

шлангом-грушей прокачивается за пару минут маленький круглый, возле левой ноги водителя. кроме Стара адекватно ничем не увидишь.

ошибаешься.

а с родным транзистором че было?

если вы беретесь эти блоки ремонтировать, то должны знать про принцип работы биполярных транзисторов в режиме ключа. там по плате все видно.

нет, фото не делал.

была именно такая же проблема, утонул блок, все было тщательно промыто и пропаяно, заменил пару сгнивших элементов, благо доноров хватает под рукой. и в конце такая же проблема, все работает, но если хлопнуть какой либо дверью, то открывается багажник. там возле силовых драйверов есть реле, рядом проходят дороги , идущие на два смд транзистора. убив кучу времени, понял, что на одной из них должно быть постоянное напряжение, а оно появлялось именно при открывании и закрывании дверей. откуда оно должно приходить, так и не понял, даже когда выпаял все рядом стоящие разъемы. просто кинул перемычку на эту дорожку и все заработало как надо. машина еще стояла пару дней у меня, никаких глюков и саморазряда не было. уже месяца три катается.

судя по фото QG18DE

вот отсюда и пляши. массы на двигателе тонкие проверяй внимательно, раз пихло менялось косяк там должен быть. у мотористов это классика. иммо пока оставь в покое.