Перейти к содержанию

Sergunja

Модераторы
  • Постов

    2877
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Sergunja

  1. а масса хорошо прикручена?
  2. ну так в чем проблема то? ищи дамп с такого же иммо, ложи в него ключи, делай моторник "новым" и вперед.
  3. а синхрануть по родным дампам не судьба? ))) стар есть?
  4. а это что? с замками 164-х на нэках работает?
  5. не знаю, может у вас с кирпичом проблема?
  6. только не в случае с ENR. если он не определится, то и в списке его не будет.
  7. 93C66 в каком режиме читал?
  8. не вижу смысла к Стару подключать такой переходник. тем более, в диагностике Вито Стар сперва спрашивает, какой там разъем.
  9. если стар найдет в коротком тесте ENR, то и в списке блоков он появится. как правило первый или второй блок в самом начале списка.
  10. держи. hyundai_terracan_2005_dizel_93s56.bin
  11. вперед достаточно.
  12. с 16-ти пиновыми разъемами при чтении ENR прикол есть, сам проходил это... с 38-ми такого не наблюдалось. сними обшивку сзади справа и проверь питания непосредственно на блоке. если надо, дам схему.
  13. писец насосу ТНВД. есть одно решение, стукнись в личку.
  14. всем удачи! 73!!!
  15. с фигали? клапана с датчиком отдельный блок. на компрессоре только сбрасывающий клапан. на Ауди такой же стоит.
  16. проверь признак холостого хода. авто хоть и старое, но прекрасно диагнозится и дата есть.
  17. с Ауди Аллроуд подходит.
  18. в старых CD приводах глянь.
  19. еще раз повторю, в 93-м году его (иммо) там в помине не было. штатка могла рубить только стартер. ищи проблему на моторе.
  20. IFZ гасит там только стартер. диагностику хоть делал?
  21. не в кодировке дело. там тахо по аналогу идет с моторного..
  22. мои поздравления! всего наилучшего!
  23. попробуй повесить резюки непосредственно у блока SRS. хотя вполне вероятно, что ошибки не трутся из за неисправности блока.
  24. нормальный у тебя дамп. вот можешь сравнить. v70_02_dg128_462941km.bin
×
×
  • Создать...