Sergunja

Один из косяков блока DEM заключается в том, что в блоке REM на него стоит предохранитель на 7.5А, и зачастую при коротыше сломавшегося насоса отгорает не предохранитель, а дорожки в блоке. Сам насос даже при пусковых токах жрёт не более 2-3А, поэтому предохранитель рекомендуют менять на 5А. В дорестайле предохранитель на DEM идет под номером 17, в рестайле под номером 23. Вообще, если честно, я охреневаю от полета мысли шведских инженеров... недавно приехало такое же чудо, не горит задний левый поворотник. До меня человеку приговорили REM под замену. Немного поизучав схемы, начинаю понимать, что напряжение на задний поворотник идет через REM транзитом с СЕМа. И тут самое интересное... Провод с СЕМа идет сначала в водительскую дверь, оттуда возвращается и идет уже на REM. Так вот в жгуте двери он и обломался! спрашивается, зачем в дверь идут ДВА провода??? Как тут не выразиться словами Лаврова: дебилы бл@ть!!!

смажь маховик.

а это что? в самом замке стоит.

бред. перемычка 4-5 всегда была в разъемах. просто не надо экономить, покупаете голимое китайское фуфло, потом удивляетесь.

производителя панели пока не знаю...

приветствую! подниму чужую тему... можно ли эту панель "безболезненно" мотнуть вперед? дампа 24С16 хватит? как с разборкой дела обстоят? просто надо будет машину сделать быстро, на эксперименты времени не будет))

врет твой автоком. нет таких ошибок.

точно в моторном С66 стоит? не с56?

глубже надо))

тачку пока отпустил, вин не записал...

приветствую! на данном авто не горят задние светодиодные габариты на фонарях и крышке багажника. подсветка номера горит. предистория не известна, так купили. сами фонари при подаче напряжения горят исправно. проводка до LCM целая. проверял Лаунчем, ошибок нет, в текущих при включенной подсветке состояние передних габаритов и подсветки номера - ВКЛ, а задних габаритов - ВЫКЛ. что интересно, в параметре рабариты прицепа всегда - ВКЛ, хотя розетки не нашел... при включении габаритов на проводе задних нет даже проверочных импульсов. что может быть?

я думаю, после старых Авенсисов))) более современным достаточно минут 10-15, но для верняка все держат дольше.

так чем закончилось то? темы не плохо бы закрывать после решения вопроса.

действительно странно, почему на заглушенном эти ошибки лезут... может ЭБУ должен увидеть правильную работу этих форсунок и только тогда даст ошибки стереть?

если карты с пин кодом нет, проще поменять на другую.

походу флешь уложил... маску проца правильно выбрал?

у этой модели не кодовых "собратьев", так что скорее всего зря время теряешь.

я имел ввиду, что человек, создавший эту тему, давно здесь не появляется. или сделал машину, или отдал кому то другому.

парни, че вы тут напрягаетесь? ТС в своей теме был еще в конце августа. машина походу ездит уже давно.

а ошибка стирается?

такие вопросы лучше задавать в разделе "иммобилайзеры" это не поможет.

долго вы её...))

а машина с пульта закрывается?

человек ушел, но оставил о себе добрую память. Царствия Небесного Евгению!

тема закрыта, машинка бегает. спасибо всем за "помощь"...