Sergunja

к-линия звонится четко от ОБД до ЭБУ... все остальные блоки по к-линии читаются.

привет. разыскивается схема моторного на данный автомобиль. номер двигателя не указан, моторный EDC15C13-6.2 проблема в том, что не читается моторный по диагнозе. проводку до меня распотрошили. двигатель не заводился, с этим разобрался. остается добиться чтения по диагнозе. к-линия до моторного звонится, КАН все в изоленте и на соплях. схемы, что у меня есть противоречат друг другу. так понял, что на них моторный должен читаться по к-линии, или ошибаюсь?

нельзя... личкой пользуйтесь. "клубни" только этого и ждут))

@Garynn, забей на неё, один хрен не сделаешь. ведро хоть и старое, но лазить в блок, не сделав элементарной диагностики, по крайней мере глупо... на столе там ничего не проверить, разве что цешкой дороги прозвонить и диоды на предмет пробоя))) но это скорее всего не твой вариант.

если перекодировал на механику, эбу будет смотреть на датчик педали сцепления. пока сцепление не выжмешь и не отпустишь, больше 3000 развивать не будет.

китаец просится на коррекцию. кто делал, что ожидать?

в личке.

получается, фишку застегнули?

вернее 10 мкф)) ТС, открою один секрет - эти блоки не выходят сами из строя, зря вы его распилили.

EDC15 мерсовскому пох на сопротивление датчика коленвала. ошибки по обрыву не пишет.

уверен?)) я бы не был так уверен...

@Term1T, что есть в твоем понимании БК??? я так понял, что ты не можешь магнитолу к DISу привязать? укажи хотя бы производителя дисплея...

так устроит?)) правда не для всех...

@serega777, изучай)) http://www.oktja.ru/forum/topic/124915-mercedes-gl-63-amg-2013-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B4%D1%82%D0%BF/

краш в моторном надо тереть.

я бы дроссель подкинул...

можно и без дампа)))

Таха сервисы не правит. любой пионер со Старом в миг раскусит ваш коварный замысел))) ТС, напиши про свои опыты с Вагтахо, вместе посмеёмся...

тебе задали конкретный вопрос: так есть разрешение на запуск или нет? ответь конкретно, или продолжай стартер палить на прямую и датчики менять.

попробуй карпрогом восстановить. там есть эта версия.

как ты себе представляешь смотать Мерса по диагностике по Ваговскому протоколу??? стрелы если снимать аккуратно, с моторами проблем не будет.

мои соболезнования...

одной форсункой не отделаешься, все надо снимать и на стенд. а лучше всего - обратись к Олегу, в одном же городе))

так защелка электронная получается? тогда и ее надо прописывать.

ниче не путаешь??? вообще то передний SAM у 463-х стоит возле мотора печки со стороны пассажира... и откуда такая уверенность?