danis11

А при чем тут синхра если у тебя проблемы с ключами!? Ты бы ее еще десять лет так делал. В иммо "кей стаус" глянь и все будет ясно....

Со стороны моторника напруга прет?

...и не будет и не надо. На приборке моргает лампочка иммо или чека? Да и ошибки в иммо и моторнике огласи......

С осмотра и поиска этих приблуд ВСЕГДА и начинать надо!!!! В крови это уже должно быть!!!! Эти приблуды занижают реальные показания рабочей давки, вот и аварейка...

Вы о чем тут, дядьки! Иммо 1 хоть родной, хоть чужой адаптируется по нулевому каналу, если конечно ключи исправны. Так кто тебе мешает поставить английскую? Не на много лучше, но хоть смысл терминов понятнее Такого не когда не будет. Лаунч это один из.... Чем тебя аутоком в данной ситуации не устраивает? На много понятнее чем лаунч по ваг-ам.

А REC стоит с этой машины или уже чужой. Если чужой, то кто сказал что он сброшенный...., или правильно сброшенный? Если он сброшенный, о каком просмотре СТАРОЙ конфигурации может быть речь? Он сброшенный...

@dimaelectrik, Была бы зелень там али еще чего,да и массы-плюсы, были бы ошибки... да и дата не в адеквате была бы. И это сто пудово. А так передок центр адекват - все регулируется. Это проблемы именно этих аудюх 2005-2007 годов, да вот на след причины и устранения не могу напасть... Клапана циркуляции охл. жид. же не.. могут себя так вести - обе стороны сразу (хотя бывает, что отключается с начало водительская, а через время и вторая сторона).

Здравствуйте, колеги! Есть у кого обучалка по климатам на эти машинки? Климат "Basic" ведет себя как то странно - вдруг сама по себе может включиться в режим разморозки стекел (запрос на defrost в единичке). Температура воздуха продувки максимальная по кругу и не регулируется. Адекватным остается только центр. Ошибок нет. Температурные параметры в норме по дате. По какому параметру выдается запрос на разморозку, не понятно. Подкинте дровишки мне..., на что грешить.... Подозреваю, что софтовая проблема. Истории проблемы нет, так как машина куплена зимой и не кто на это не обращал внимания..

Снеси нахрен тему, а то полвина ОКТЯбрят по койкам лягут.....

Если завелся, знаит подкачка была. Насосу ресурсов хватает, что-бы поддержать противодавку.... там клапан стоит на определенную давку, а вот излишки уже в бак.... ГдеТС?

Двиг отслеживает уровень топливо в баке. Он просто не даст этому произойти на исправной машине...

..... питашку а не сигнал смотрим тестером... все станет сразу ясно. ну по твоей логике и мотрный не при чем, ты же педаль заменил и ошибка ушла....проводка педали проходит через блок предов в моторном - гнилое место.....

А вывести из аварийного - без разборки прокачкой правильными сигналами... Как то так.. А если с первого запуска проблема ввода форсов в аварийку не будет обнаружена, то так по кругу до устранения неполадки.... все очень плохо. лучше по детально на проверку....

5в питашку смотреть на датчиках педали.... и на мотрнике... измерения производились диагнозой или тестером?

вот ляпнул и тока подумал, что челы сыль потребуют. читал про это болтая с Олегом в личке по траблу, но сыль не сохранил.... нет, форсы в аварийке механически - передавлены. Грамотней господин @Shapovalov ответит, а то я наумничаю, но как то так... на стенде их можно стабилизировать - по нашему разшевелить.

механически... форсам разрешение на запуск тока при..... бар. из аварийного режима один выход - удачная заводка двигла...... а к стати о мозгах - последнее поколение уже с мозгами. то есть форса сама себя контролирует. ..

Это ты к данному случаю? Или так....

Так получается что форсы сидят в аварейке и давки для запуска не хватает.... А подхват иногда из за того, что насос накачал, но при аварийном открытии форсов, уже давки не хватает.... Форсы на стабилизацию... Без этого уже не как. Но можно конечно на свой страх и риск новые, но....

надо одну подменную форсунку по кругу пустить, что-бы определить убитую.... хотя можно и тестером по форсам пройтись...

Изумительный вопрос! Явно в машине надо ковырять что-то.

Из-за этого и спрашивал Имелось в виду, что после пуска нет посторнних зарядок на акуме. Было дело запускал машинку "пуском" и не снял ее при обучалке. И тоже процесс обучения зависал....

А ты их при заведенной машине обучаешь?

.... шутники. Только лаунч могу предложить, и то без обнов....

Так ты же знаешь, я полуслепой!!!! )))) И оказывается уже это плохо....И еще не забываем - диагноза проводится аутокомом!!! Как б небыло как у меня вчера - дигнозил в бмв IHKR autokom-om по причине не сработки компресора, он мне выкидывает массу на левом датчике теплообменика. Я его с... со всех сторон облизал..., ну нет массы!!! Через пару часов РАБОТЫ подключил инпу.... - внешний обогреватель и наружный темп датчик в минус 40!!!! Вот!!! Такой я глазастый!!!!

Да это так, по своятски.Так еще и от атм давки каличество вприска меняется, или нет.... Судя по противодавке в системе ОГ, сажевик еще живой пока..., на холостых..... А там не диф давка а просто давка в системе ОГ?