danis11

Если ты определился с главным реле, то с него и начинай. Выдерни его и пробуй диагностировать. Если на диагнозу не выходит, то это оно. Смотри что на нем пропадает в момент глушения то и эмулируй. Работай головой... На прямую не подавай управлялки - контролькой (только не 50 Вт!!!!!).

смысл минус подавать, если питашка на обмотке реле моторника живет своей жизню!?!?.....

Если ты уверен и убежден в своих словах про постоянку, самый легкий способ кинуть соплю с + ой клеммы акумы при заведенном двигле и убедиться что уже не глохнет.

так это воздушная заслонка... и надо тебе на ней зациклиться.... отключи ты ее... так вторая схема сходится с реалом? ты глянь что творится на l3 и l4 контактах того же разьема.

к этой схеме сыльно не привязывайся, схемка других годов и от другой машины. Все что было под рукой...Глянь на эту схемку... не в моторном а в подкапотном блоке предов... вторая схемка более похожая на правду. глянь и сравни с машинкой....Два сообщения подряд не пиши, редактируй предыдущее. От модеров иначе по ушам получишь....)))) k9k.pdf

.... да!!!! @sab дело говорит, ты напругу измеряй исходя из массы на проверяемом эбу. Это ошибка вылезает обычно из за пониженой напруги на моторнике после главного реле. А реле находится в подкапотном. Одна из основных проблем этих четырехколосных будок.

Ты не только присутствие напруги смотри, но и уровень! Ошибка то по низкой напруге!!!! ... а не отсутствии. Сравнивай с бортовой сетъю. И про зарядку не забудь!!!! Пробуй..... K9K.pdf

Виктор, жизнь продолжается.

боюсь, что здесь проблема с вторичной питашкой эбу... подкапотный...

...там и 100 кило ом-ами не засадишь, если хол живой.... Другим каналом и другим проводом надо пробовать пощупать... и питашку на холе глянуть..

С DF047 разберись...., остальные ошибки подтянутся.

Желаю девиц тебе красных, Чтоб погоняли в жилах кровь, Вин, водок и щербетов разных, Какая натощак любовь! Пусть плещется веселье сказки, И каждый шутку пусть поймет, Тебя удача в жизни ждёт!

При таких ошибках машина уже не должна завестись. Зажигалка включается коротко нажимая на тормоз и старт, или удерживая только старт. Отключи инлет флап до выяснения причины и фильтра замени. Да и судя по ошибкам и состояние ГРМ проверить. По ливе дате отследи давку в момент глушения двига. И вообще, с начало освободи моторник от ошибок, а дальше глазками и головой... Повторная заводка долгая или с пол оборота на горячую?

Отличное решение!!!! Но можно и самому сворганить и не кому не плотить. Иммо в моторник запихать, Взять убитый иммо и замудить на нем перемычки и просто отсоеденить ориг и подключить переделаный..... Если дедушка сам снял моторник, то приборку раскрутить прблем не составит..

Ну вот этого я как раз и не знал... Да ладно.... Угоняют только машины 2015 года... Гы гы...

@alsonyk, Без измерений не кто однозначного ответа тебе не даст. Может быть и сам насос. Надо мерить давку в стенку. Начинать надо конечно с форсов. Глядеть обратки, глушить по одной форсе итд.... Обртку на рампе смотреть - сухо ли в момент прокрутки. Короче, все стандартные действия, и только потом с циферками сюда.... Только своими руками и головой.

... пробуй! Не тяни время и разъем осмотри с пристрастием....

... или померить со стороны ламбды с отключеным разъемом при работающем двигателе.....

...беда... проводку глянь на щет коротыша....

А при чем тут синхра если у тебя проблемы с ключами!? Ты бы ее еще десять лет так делал. В иммо "кей стаус" глянь и все будет ясно....

Со стороны моторника напруга прет?

...и не будет и не надо. На приборке моргает лампочка иммо или чека? Да и ошибки в иммо и моторнике огласи......

С осмотра и поиска этих приблуд ВСЕГДА и начинать надо!!!! В крови это уже должно быть!!!! Эти приблуды занижают реальные показания рабочей давки, вот и аварейка...

Вы о чем тут, дядьки! Иммо 1 хоть родной, хоть чужой адаптируется по нулевому каналу, если конечно ключи исправны. Так кто тебе мешает поставить английскую? Не на много лучше, но хоть смысл терминов понятнее Такого не когда не будет. Лаунч это один из.... Чем тебя аутоком в данной ситуации не устраивает? На много понятнее чем лаунч по ваг-ам.