danis11

Второго контроля прямого нет...

@anatoliy174, Проблема со связкой иммо - эбу моторного, а 1610 уже последствия....

Тем более.... Моторник под автопривязку и стар не нужен......

Судя по ошибке, невидит обратку (с реле) по игниш. Отслеживай цепь обратки.

offtop кинь пожалуйст сылку на китайскую приблуду, которой ты с Эд-ом пользуешься А по делу - Можно и два и три и четыре, будет как "в стенку". Это если датчик давки живой.... Не помню, там на рейке клапан регулировки давки, или все в насосе... Если на рампе, как ведет себя обратка от рейки?Менял насосы в комплекте с клапанами, или свои переставлял?

А зачем @Sergunja по феншую? Таким образом к себе машинку привязал. А пуст потом, если что, и другие голову поломают.

FF не катит, там признак еще править надо....

А как себя Java ведет? Да нет, тут она не при делах..... Надо найти инструкцию и глянуть о необходимой обвязке..

Для спасибо есть кнопка... Еще раз повторю - не уверен, но явно проблема не в софте.... Пусть компитентные челы скажут, так как установлена у меня прога практически с рождения прогера и не разу проблем с нею небыло.... И нюансов уже не помню.

Два раза щелкаешь по выбранному кальку? Если да, то может периферия не оформлена? Типо SVG viewer (не увурен, как пример....)

Если стартером не крутит с начало связкой ключи-ЕВС разберись, а потом уже к синхре лезь по необходимости.....

Это каким же образом?! Так ты не первый на трупе?

После отстоя без заведенного двигла пузырей не в одной из трубок не замечено. При запуске пробежал примерно 1 см3 пузерек по обратке. Ну это я думаю что в голву не брать, так как не разделил обратки и не знаю - воздух из обратки форсунок или насоса. Отдал хозяину на выходные покататься. Потом гляну на присутствие воздуха в фильтре.

нет.... так как говорил - открутить привод подачи от одной форсунки и крутануть стартером.....

!!!! Пока не трогать! Если не ошибаюсь, там он НО.. Не надо. На глаз все прекрасно видно. Обратки из форсов должны быть сухими (при таком давлении как у тебя...)В рампе присутствие воздуха проверял?

Не меньше 150 барС выхода регулятора давки не тече при прокрутке? Приоткрути привод к любой форсунке и крутани стартером. Что видно? По сканеру после прокрутки, давка быстро уходит в ноль? Смотри скока вопросов и не одного ответа... Соберись мыслями и всех рядом стоящих вежливо попроси удалиться! Старайся не завоздушить систему.....

С обратки чего? Фильтра, насоса, рейки, форсунок..... вы о чем? 1 кРа = 0.01бар.... Где тут норма?! Сказано не лезь дальше, пока давки не будет! И со "старта" заводится, только ОЧЕНЬ жестко работает....

Что означает слово очевидно?! Ну неремонтируются авто только по ошибкам! Дату глянь и все станет ясно.... Ошибки надо сохранять и только потом стирать. Некоторые ошибки не выскакивают при не заведенном двигателе, а так есть чего проанализировать...

Насос пока откидываем. Не хочу даже думать об этом... Надо взяться и с обвязкой одним подходом разобраться. Поставлю на обратку еще прозрачку с грушей, запихну клапан (не грушу) на входе фильтра, отвоздушу систему и на простой.... Да, и обратку с форсунок заглушу. Ну, если не клапаны, то зажыми.... по..... Забыл!!!! Всех с ПРАЗДНИКОМ!!!!!

На высоком конце там другая технология.... Это для заполнения низкой части..... Спасибо! Опять лимит спасибонек изчерпан....

Скинь конечно, много не бывает.... Будь добр, скинь с езитроника метод прокачки... Первую страницу ты уже выложил, а дальше по нэту разхождение. Есть вариант с вакуумом (не грушей) на обратке....Таким образом, заглушив вход, можно и подсос проверить.... Самое обидное что так убиваем насосы при замене фильтра на исправной системе...

Груша она и на дереве только груша пока вертикальна, а еп.. об землю (горизонтально) - два дня и мусор. Грушу можно установливать на 100% исправную систему для облегчения прокачки после ремонта/обслуживания системы. Да тут при броблемном насосе только на стол...@Shapovalov, Я имел в виду нормальный клапан воткнуть, или наноч пережать.

А был бы бак на крыше, сэкономил бы на ремонт насоса. неее... после таких с не привычки я бы на неделю тему потерял...Ладно, уговорили... Завтра пельмени отпустят, разрежу прозрачку на входе по полам и впихну клапан. Есть парочка проверенных. Посмотрим с какой стороны пузырь вылезет..

Ага, клапан.... Шарик внутри балтыхается. А слово какое - КЛАПАН... Вся стена в боксе увешена этими КЛАПАНАМИ....И этот ох... крутой элемент этого клапана умудряется еще и свои обязанности не исполнять, так как ему по своему оброзованию не гоже на этой дырке сидеть и клапанить...