danis11

@corvette_91, Моторник какой? Номерочки то хоть напиши! Где то на просторах нэта читал похожую тему, так что случай не единичный.... Скинь пожалуйста и на мою личку.

инфа полезная и по теме... Как говорится - нюансы .....

Питашка просто пропадает, или на массу сажается - определись...

Это как понять - двиг запустился и после питашка появилась? Не чего не перепутал?

Олег, нет, не посмотрел. Но лягают именно только эти два указателя. На JAGER-е смотрел подпорку - там те же самые, что проц запитывают. Только через транзюк p-n-p формируются импульси, и с колектора через баластное сопротивление прямо на датчик прут импульсы. SAGEM еще не вскрывал...И еще - по словам хозя, указатели умерли не на работающей машинке, а при включении зажигания... Конечно правдивость сей инфы 50/50, но хозя заметил именно такую последовательность возникновения трабла...

Прикупил бу-шную приборку. На столе все как пологается - все стрелки лежат на минимуме... Что за херня? Тупое совпадение? И подпорка на обоих датчиках пяти вольтовая!!! Не импульсная а постоянка!!!! Если только разница в призводителе - ща бу SAGEM а убитая JAGER...

Нет, рано ещо для кан-а...))) Там постоянной опорки нет, там импульсом опорка... Осцыл подкинул... Есть импульсик на температурномс амплитудой 4.96В... Плыть то ладно, хули на столе в максимум оба указателя лезут?! И диагнозой в эти приборки не залезть.... С моторчиками... оно.... Не помню не одну приборку, на которой при подключении на столе стрелки уползали на мах. Я не говорю о тестовом режиме, когда при включении зажигалки, стрелки отрабатывают....

@Qena, С кокого бадуна на столе без датчика уровня топива и температури оба указатела пойдут до максимума? Ладно еще - температурный (хе его знает что там лягушка придумала, хотя сколько раз подключал на столе - не помню, что бы какая небудь стрелка в верх ползла....), но уровень топлива зачем на столе ползет в верх?

Здравствуйте! Я в размышлениях! Машинка приехала с проблемой по указателю топлива и температуры на приборной панели. При включении зажигания обе стрелки плавно поднимаются до максимума. Прозвонил оба датчика со стороны приборки, все оки. Приговорил приборку... Заменили... Три дня все работало хорошо, сегодня подьехал... опять по максимуму... Совпадение, или трабл в проводке!? То что логику в работе на этих машинках не надо искать, это я знаю, но вдруг у кого есть здравая мысль по этому траблу... По схеме датчик темп. масса от мотора а уровня топлива от приборки... Не чего вроде общего... Да, подключил на столе - тоже самое. Без датчиков уходят показания на макс..

Да все просто - если з приборки удален индикатор чек, то на опеях выскакивает именно эта ошибка... Как вариант... Сам протрахался пол дня с опелем из за этой лампочки....

@andrey_ab, Так давай опровержения или согласия с выложеными траблами. А то уже сомнеия терзают на счет покупки твоего приборчика... Твой то пока не даработаный? Или тоже уже спиртик и пояльник побывал там....

@andrey_ab, хоть сам то щупал приборчик? Тут то обсуждаем вообще... или твой приборчик? А то ща обгадим прибор и твоя продажа встанет, хотя твой доработаный прибор вообще тут не при делах...

Случай пока единичный!!! Надо что бы сам Андрей вынес свой вердикт! Ему поганки нам скармливать незачем.... тем более под год гарантии...

@Казимир Алмазов, Алексей, для своей зафиры ремкомплект готовишь?

Так написано - simtec75.5... а по совместимости пробивать надо... Увы, нет возможности... Знаю, что ставились на двиг z16xer, z18xer.... Диагнозой по моторнику можно увидеть тип двигла....

Алексей, коротко так - нужен карпас свой и донора. Ставишь донора на любое совместимое авто, делаешь сброс с донорским карпасом, потом ставишь на любую совместимую машину и привязываешь уже к машине с карпасс-ом от той машинки, на которую ставишь! Как то так...

Так нахрен вообще отвязывать, если еепром-ина переливается?

@Салават,Фотки потрохов в студию...

signum глянь... ventilator.pdf

точно на дизеле только на стэнде покажет, нам бы с направлением решения трабла определиться без лишних телодвижений.... :-$ :-$ :-$ :ura:

Так ты по проводке отследил!? Жесть! Там же доступ хреновый!

Это уже специфика дизеля. Например - по форме импульов на форсах (делфи), определить в каком режиме работает двиг или форса.... и.т.д Тот же самый датчик вибрации на трубках высокой давки - херого, но кое что разглядеть можно.. Главное знать - что хочешь увидеть...

И где там по тому бензиновому двигателю схема? Что то не увидел....